火車K348經過哪些車站？ 詢問資料

火車K348是一列火車，由溫州市至瀋陽北站。 途經溫州—青田—麗水—縉雲—永康—武夷—金華西—義烏—諸暨—杭州—德清西—長興南—宣城—蕪湖—馬鞍山—南京—滁州北—明光—蚌埠—蘇州—徐州—西棗莊—滕州—泰山—濟南—鹽城—玉城—德州—波頭—滄州—慶縣—靜海—天津—唐山—欒縣—秦皇島—山海關—葫蘆島—錦州—盤錦—海城—鞍山—遼陽—瀋陽— 瀋陽北。總共有43個車站。

以下是沿途值得一遊的幾個地方。

南京的孔廟，位於秦淮河北岸，毗鄰公元街，原本是祭祀孔子的地方，但多次被毀重建。 與北京的孔廟、曲阜的孔廟、吉林的孔廟一起，被譽為中國四大孔廟，也是秦淮江景帶中最重要的景點。 可以現場製作燈籠、剪紙、微雕等手工藝品，聽當地戲曲和南京白居。

北戴河位於秦皇島，北戴河海濱環境優美，風景秀麗。 景區西面是婀娜多姿的連峰山，青翠欲滴，植被茂密。 夏秋兩季，山上草木繁茂，花香燦爛，各式松柏常青。

瀋陽紫禁城也值得一遊，它建於公元 1625 年，是滿族建立的清朝政權的早期皇宮。 1644年，清朝遷都北京後，成為皇帝訪東北時的宮殿。 自1926年以來，它一直是瀋陽故宮博物院。

現有古建築100餘座，總面積6萬多平方公尺。

K348列車，終點站從溫州至瀋陽北站。 途經以下車站：青田、溧水、縉雲、永康、武夷、金花西、義烏、諸暨、杭州、德清西站、長興南站、宣城、蕪湖、馬安山、南京、滁州北站、明光站、蚌埠站、蘇州站、徐州站、棗莊西站、滕州站、台山站、濟南站、鹽城站、玉城站、德州站、泊頭站、滄州站、清縣站、靜海站、天津站、唐山站、欒縣站、秦皇島站、山海關站、葫蘆島站、錦州站、盤錦站、海城站、鞍山站、遼陽站、瀋陽站。

1、麗水站位於麗水市蓮都區，2016年2月7日擴建，2017年1月10日投入使用。

車站總面積27656平方公尺，分為三層，其中站房面積17712平方公尺，架空層商業開發面積9944平方公尺，車站地上三層，區域性四層，車站最高點高度，車站規模為中型鐵路客運站。

2、蕪湖站隸屬於中鐵上海局集團蕪湖第一火車站，是蕪湖作為國家綜合交通樞紐的重要組成部分。

1992年，浙山路廣場兩站蕪湖火車站竣工，2013年8月20日，蕪湖站主體正式開工，2015年11月27日，新蕪湖火車站東站運營，舊蕪湖站關閉，西站與舊蕪湖站一起建成。

3、濟南火車站，位於中國山東省濟南市天橋區，是中鐵濟南局集團下轄的專用車站，位於京滬鐵路、膠濟客運專線和漢濟鐵路三大幹線交匯處，是全路最大的客運中心站之一。

濟南火車站始建於1904年，是一座德國哥德式建築，1992年7月1日被拆除。

自20世紀90年代以來，國家與中鐵濟南局集團（原濟南鐵路局）先後三次投資對車站進行大規模改造、擴建和更新。

2013年9月16日，煥然一新、設施現代化的濟南火車站向旅客展示。

K348列車途經溫州、青田、麗水、縉雲、永康、武義、金花西、義烏、諸暨、杭州、德清西、長興南、宣城、蕪湖、馬安山、南京、滁州北、明光、蚌埠、蘇州、徐州、棗莊西、滕州、台山、濟南、鹽城、玉城、德州、坡頭、滄州、清縣、靜海、天津、唐山、欒縣、秦皇島、山海關、葫蘆島、錦州、盤錦、海城、鞍山、遼陽、瀋陽、瀋陽北。

1.溫州站。

溫州火車站位於中國浙江省溫州市，是中鐵上海局集團下轄的一級車站，是錦文貨運線的中間站。 溫州火車站於1998年正式建成投入使用，是溫州市交通運輸行業最大的“視窗”單位之一。 溫州站未來將引進溫州軌道交通S1線。

2.南京火車站。

南京火車站位於江蘇省南京市宣武區，是中鐵上海局集團下轄的一級客運站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分。 南京火車站是中國唯一一座近湖依山的火車站，被譽為“中國最美火車站”。

3.瀋陽北站。

瀋陽北站位於中國遼寧省瀋陽市，是中國鐵路瀋陽局集團下轄的一類客運站，是東北地區重要的鐵路樞紐之一，是國家“七五”時期的重點工程，是瀋陽最重要的鐵路客運站之一，是瀋陽鐵路樞紐的重要組成部分。

K348列車途經以下車站：縉雲、永康、武夷、金華西、義烏、德州、泊頭、滄州、清縣、靜海、天津、唐山、欒縣、秦皇島、山海關海城、鞍山、遼陽、瀋陽、瀋陽北等。

K384是一列從南通到漢口的空調特快列車。 K384共經過10個車站：南通、海安、台州、揚州、合肥、淮南、阜陽、潢川、麻城、漢口。 全程900多公里，歷時15個半小時。

您可以直接在 12306 的官方網站上找到它。

你可以立即知道的東西。

K348列車從溫州到瀋陽北共有42站，總里程2687公里。

K348列車時刻表途經溫州、青田、溧水、縉雲、永康、武夷、金華南、義烏、諸暨、杭州、宣城、蕪湖、馬鞍、南京、滁州北、明光、蚌埠、蘇州、徐州、棗莊西、滕州、兗州、慈堯、台山、濟南、鹽城、玉城、德州、泊頭、滄州、京海、天津、唐山、欒縣、秦皇島、錦州、盤錦、海城、鞍山、遼陽、瀋陽、瀋陽北。

K384列車的洩漏點如下

齊齊哈爾。 9:18 - 9:18。

富裕。 9:59 - 10:04。

伊恩。 11:01 - 11:06。

克山。 11:44 - 11:47。

科東。 12:14 - 12:20。

北安。 12:46 - 13:08。

趙光. 13:35 - 13:37。

通貝。 14:14 - 14:20。海倫。

綏冷。 15:32 - 15:34。綏化。

哈爾濱東。 18:15 - 18:44。

哈爾濱西部。 19:05 - 19:14。

雙城堡。 19:46 - 19:48。

陶來昭. 20:50 - 21:01。

德惠。 21:28 - 21:31。

長春。 22:49 - 22:57。公主嶺。

四平。 00：13 - 00：47 第二天。

瀋陽北。 03：28 - 03：40.

遂中北。 07：05 - 07：08 次日。

山海關。 07：58 - 08：04 次日。

昌黎. 次日 09：00 - 09：03。

欒縣。 次日09：30 - 次日09：59。

唐山北。 上午10時37分至10時39分

玉田縣。 上午11時01分至上午11時03分這是乙個糟糕的損失。

冀州。 上午11時24分至上午11時39分

三河縣。 上午11時55分至11時58分

北京。 上午12時57分至下午12時57分

K346列車有以下車站：

瀋陽北站、瀋陽站、蘇家屯站、遼陽站、鞍山站、海城站、西流站、盤錦站、錦州站、山海關站、唐山站、天津站、滄州站、不投站、德州站、平原站、玉城站、鹽城站、濟南站、泰山站、兗州站。

滕州站、棗莊西站、徐州站、蚌埠站、明光站、滁州北站、南京站、馬鞍山站、蕪湖站、宣城站、杭州站、義烏站、金華南站、武夷站、永康南站、縉雲站、麗水站、青田站、溫州站。

歷史

2011年7月1日，第1035列公升級為快速列車，列車編號改為K346 347和K348 345，列車經錦文線延伸至溫州。

2012年5月6日至6月28日，配合寧武鐵路建設，K346 347、K348 345次列車從蕪湖經淮南線、水邦線改道至蚌埠。

自2017年3月1日起，配合金華站關閉和改造，K346 347、K348 345列車取消金華站改道，轉至金華南站客運。

K384列車時刻表經過齊齊哈爾站、扶府站、宜安站、克山站、克東站、小岱北安站、招光站、通北站、海倫站、綏冷站、綏化站、哈爾濱東站哈爾濱西站、雙城站、桃來招站、德匯站、長春站、橋段路、公竹嶺站、四平站、瀋陽北站、綏中北站、山海關站、昌黎站、欒縣站、唐山北站、玉田縣站、冀州站、三河縣站、北京火車站

齊齊哈爾站至北京火車站共設29站，K384列車09：18發車，次日12：57到達，全程約27小時39分鐘。

K384列車所屬的平岐鐵路路線

該線路起自京哈鐵路四平站起，西經遼寧省昌土縣北部，在三江口鎮渡過遼河。

進入雙寮城，在雙寮站北轉，渡過遼江，一路向北進入燒橡樹科爾沁左翼中央旗幟的沙漠地區。

在松原市。 長陵縣太平川站與銅浪線相交，向北穿過白城市。

通虞縣和桃南市到達鐵路樞紐白城市，經過鎮台縣和泰來縣，然後向北穿過江橋站北側的嫩江。

到安港西區三尖坊站，在濱州鐵路上，最後到齊齊哈爾站。

K348列車從溫州站出發，止於瀋陽北峰擾動站銀段，途經銀渭站，如下圖所示

K4338列車共有16個車站（含起點站和終點站），分別是：呼和浩特東站、濟寧南站、張家口南站、宣化站、衡水站、聊城市站、鹽城站、濟南東站、淄博站、濰坊站、膠州站、嵐村站、萊西站、海陽站、桃村站、煙台站，總執行時間29小時25分鐘。

需要注意的是，K4338列車是從呼和浩特東到煙台的夏季客運列車，專門用於夏季運營，通常不開車。

K4338列車經過以下車站，請參閱**。

總結。 我是生活專家秀兒老師，K348列車從溫州站開往瀋陽北站共有41站，18：20出發，第三天08：

10到達，全程約需時37小時50分鐘。 K348列車時刻表經過溫州站、青田站、麗水站、縉雲站、永康南站、五一站、金華南站、諸暨站、杭州站、宣城站、蕪湖站、馬鞍山站、南京站、滁州北站、明光站、蚌埠站、徐州站、棗莊西站、滕州站、兗州站、泰山站、濟南站、鹽城站、 德州站、泊頭站、滄州站、青縣站、靜海站、陽柳清站、天津站、唐山站、欒縣站、秦皇島站、錦州站、盤錦站、西流站、海城站、鞍山站、遼陽站、瀋陽站、瀋陽北站。

我是生活專家秀兒老師，K348列車從溫州站開往瀋陽北站共有41站，18：20出發，第三天清居08：10到達，全程約37小時50分鐘。

K348列車時刻表途經溫州站、青田站、麗水站、縉雲站、永康南站、武夷站、金華南站、諸暨站、杭州站、宣城站、蕪湖站、馬鞍山站、南京站、滁州北站、明光站、蚌埠站、徐州站、棗莊西站、騰宇碧洲站、兗州站、泰山站、濟南站、鹽城站、 德州站、坡頭站、滄州站、青縣站、靜海站、陽柳麥孫清站、天津站、唐山站、欒縣站、秦皇島站、錦州站、盤錦站、西流站、海城站、鞍山站、遼陽站、瀋陽站、瀋陽北站。

動車組，全稱動力車，是指軌道交通系統中配備動力單元的車輛，包括機車和動力車。 機動車配備的是無驅動輪，相應的非驅動車輛是拖車。 為了使火車在軌道上正常執行，它必須有乙個子彈頭列車，為整個火車提供足夠的牽引力，但沒有沒有動力的拖車。

動車組是配備輪式機械和裝置的鐵路車輛，而不是動車組。 高鐵中不僅有子彈頭列車，各類列車中也有子彈頭列車，包括普通速動車組、普通高速列車、地鐵列車、輕軌扶巨集早班車、單軌列車和磁懸浮列車。

動車組，動力車的全稱，是指在軌道上執行，具有驅動裝置，能產生一定牽引力的機車或車廂。 動力裝置是一種發動機，例如蒸汽機、內燃機或電動機，它將其能量轉化為機械能並驅動車輪。 相反，未配備任何動力裝置且不產生牽引力的車輛是拖車。

如果一列火車能夠獨立正常執行，那麼它就離不開子彈頭列車。