中型車，11 150,000，功能齊全，安全性好等 10

緊湊型車和中型車的區別：1.

汽車的軸距是不一樣的。

緊湊型車軸距為2500mm至2700mm，中型車軸距為2700mm至2900mm; 2.發動機排量是不一樣的。

緊湊型車的排量上公升到公升左右，中型車的排量上公升到公升左右。 3.不同的體型。

長度為4100mm至4700mm的緊湊型轎車和長度為4600m的中型轎車，也稱為A級轎車，是常見的家用車。

目前，這些車是中國汽車市場的主要車型。

從目前的銷售情況來看，比較知名的緊湊型車有Sylphy、別克Excelle、大眾蘇塔爾、Lavida、振華（包括寶來）、本田思域等。

中型車也可以稱為五座B級車。

目前，中型車也是主流銷售車型。

如今，幾乎所有的汽車市場都以轎車為主，中型車也有一定的市場趨勢。

目前比較知名的車型有大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣、斯柯達蘇塔爾、別克君威等。

安全效能好不好是車主在購車時首先要考慮的事情。 很多車主在買車的時候都會糾結很多品牌，所以我們會推薦幾款安全效能好的中型車。 推薦用於安全效能良好的中型車：

雪佛蘭邁瑞。 Malibu 採用雪佛蘭家族的全新運動風格設計。 雙層格柵和金色領結雪佛蘭標誌構成了引人注目的品牌標識。

鷹眼大燈不僅造型清新，內部結構精緻。 堅固的五輻輪轂和方形連體尾燈在馬里布並不突出。 推薦用於安全效能良好的中型車：

Mazda6Mazda6出色的底盤技術在駕駛舒適性和操控性上得到了很好的體現，這也是其最大的賣點，無論是乘坐還是駕駛都有不錯的感覺。 馬自達6出色的駕駛效能在競爭中仍然保持著一定的優勢，舒適性和操控性很好地融合在一起。 喜歡舒適駕駛體驗或追求操控體驗的人可以很滿意。

美國駕駛員死亡人數最高的前 10 款車型中，大多數是日本汽車。 國產日本汽車鈑金屈服強度很低，德國國內事故率最高，日系車死亡率最高，南京寶馬與日系車相撞，雅閣婚門，凱美瑞賓士雪佛蘭汽車相撞，死亡的都是日系車，托兒所喜歡在美國談論事情， 他們把國產日系車質差等同於歐美日系車，向世人隱瞞，一起來看看2015年美國保險協會（非IIHS實驗室模擬車禍結果）美國交通事故實際車禍死亡人數榜單，日系車的死亡率最高，達90%！美國和日本結成軍事聯盟，日本汽車可以在美國生產，德國只能進口美國核伏特，數量有限，美國日系汽車在美國享受各種優惠待遇，美國日系車碰撞測試均為五星和四星，日本國產汽車在中國的碰撞結果明顯低於自主品牌， 最直接的就是去現實生活，看看高速公路上的連環碰撞，看看哪些車轎車變成了掀背車，日本車的人最多。

最可信的就是去保險協會看看超縣的資料，死亡率最高的車型大多是日系車。 日本集體碰撞和欺詐這麼快就被遺忘了？ 2017年，途觀以0死亡率在最安全的SUV中排名第一。

一般來說，20萬輛左右的B級車的安全性已經很不錯了，比如大眾的金迅液態邁騰和吉祥物帕薩特，無論是車輛的主動安全長論裝備還是安全氣囊的數量都能為乘客提供良好的安全性。

美國保險協會對日本汽車的賠付率最高，日本汽車不是很安全。 國產日系車的鈑金屈服強度很低，車身剛性遠不如美日車。 參考雅閣婚門、泉州逍客事故、鄭州奧德賽陵滑落與帕薩特相撞，日本人慘不忍睹。

在瀋陽街頭，一輛豐田普拉多被一輛捷達計程車撞倒。 美國駕駛員死亡率最高的車型有6款日系車型和3款南韓車型，日系和韓系車型位居前3位，美國車型位居前10位。 奧迪 A4 常年零死亡率，在最安全的轎車中排名第一。

途觀在2017年最安全的SUV中排名第一，死亡人數為0。 Tiguan 是最安全的模型，死亡率最低。