馬自達6的車好嗎，好壞的是什麼？

馬自達6優勢：馬自達6擁有前輪驅動彎道之王的稱號，在轉彎效能上甚至超過了寶馬3系。 5速自動變速器、6速手動變速器和紮實的底盤調校工作，與國際流暢的外觀和良好的配置同時上市。

缺點：馬自達6在路上鋪天蓋地，難以體現車主的獨特個性，內飾和隔音效果有待提公升。

Mazda6 使用前輪驅動，但在彎道中，Mazda6 的效能遠優於 Respir。 馬自達6是重重頑強的轉向和瑞志的輕盈形成鮮明對比，懸架路感比瑞志更清晰，馬自達6駕駛起來更有趣，轉向和懸架恰到好處，給你足夠的信心去挑戰彎道

我曾經說實話，我挺喜歡M6的，我覺得這輛車看起來很運動，很流線型！

後來發現，對於同價位的汽車來說，就綜合性能而言，M6確實是蹩腳的。

現在最常見的M6的市場價格是10,000（無渦輪增壓） 安全係數：三星帕薩特靈宇手動標準10,000（渦輪增壓） 安全係數：4星。

Sutar Manual Comfort 10,000 安全係數：四顆星。

蒙迪歐 - Winning Comfort 10,000 安全係數：四顆星。

畢卡索自動天窗 10,000 安全係數：4 星。

你可以比較一下這些車的整體效能，你就會知道，反正我現在不太喜歡M6。

新款馬自達6在國內市場繼續暢銷 馬自達6繼續暢銷，針對市場資訊反饋，進行了全面的改款，不僅在外觀、內飾上都得到了提公升，而且動力系統也得到了全面公升級，原來出色的操控效能也再次得到了提公升，當然配置也更加豐富， 甚至超越了同級別汽車的水平。

自推出以來，Mazda6 憑藉其非凡的外觀和操控性，在全球 20 個國家/地區贏得了 30 多個獎項。

2003年4月10日，馬自達6來到中國，憑藉其非凡的外觀和操控性，榮獲年度汽車“角落之王”稱號，並一直保持著強勁的銷售態勢，以其動感的內飾造型、出色的操控性、高標準的安全性、寬闊的內部空間和精細的做工等，開創了21世紀高階轎車的全球新標準。

馬自達6的優點：

1、強勁的駕駛性和舒適性，馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計以及舒適便利裝置等方面進行了創新開發，使其舒適性達到了乙個新的境界，使新款馬自達6實現了舒適與駕駛的完美結合。

再加上盒式智慧型鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、自動大燈切換、大燈清洗、雨量感應雨刷、防水外後視鏡、遙控開關玻璃和6個安全氣囊等高科技裝置，使其成為只有在豪華車中才能看到的高科技汽車之一。

2、動感優雅，馬自達6動感時尚，深受消費者喜愛。 新款Mazda6通過外觀和內飾的點睛之筆，將美學提公升到乙個新的水平，將優雅與活力與活力融為一體，將成熟與活力融為一體。 在牢牢把握現有市場的基礎上，更有機會贏得那些因為馬自達6的時尚而不願割愛的使用者的青睞。

馬自達6改裝建議：

1.外觀，車身外觀的修改一直佔據著非常重要的位置，而改變車身外觀最快最簡單的方法就是安裝空氣動力學套件。 除了讓車輛更加醒目和運動之外，最重要的是提高車輛的效能。

2.內飾，在過去的100年裡，一直沒有很好的方法來防止汽車的眩光。 遮陽板被用於世界各地的各種汽車，不僅不能有效防止光損傷，而且會導致頸椎病等人身傷害，並增加駕駛員的疲勞感。 因此，遮陽板還沒有適應汽車防眩光的需要，必然會有更先進、更科技、更實用、更人性化的產品來取代它。

通過安裝濾光網，可以濾除車前各種眩光、雜散光、折射光、反射光、散射光等有害光，增強視力，提高色彩對比度和視覺清晰度，增加視覺舒適度，消除長期駕駛帶來的疲勞。

以上內容參考百科-Mazda6

新款馬自達6是一款非常不錯的車，價效比比較高：

1.新一代馬自達6將以驚天動地的改款形式出現，徹底顛覆你的想象！ 據悉，新一代馬自達6將基於ShinariConcept概念車，新一代Skyactiv發動機油耗將比現有發動機降低30%，油耗預計控制在4公升左右;

2、新一代馬自達6的外形尺寸為：4800*1840*1420mm，軸距達到2850mm，車身流線型造型十分流暢，運動外觀個性十分彰顯;

3.新一代SkyActiv發動機不需要火花塞來點燃油氣，因為HCCI發動機可以通過熱空氣使其自然，從而具有更好的動力和更低的油耗。

很多80後、70後都知道馬自達這個車牌，都是繼經典轎跑車型馬自達6之後，現在的車型化身為馬自達Artez，屬於一汽馬自達，而近日，一汽馬自達正式成為長安馬自達的全資子公司，而目前一汽馬自達的兩款車型，馬自達Artez和馬自達CX4，也將成為長安馬自達的車型， 所以現在的一汽馬自達將正式退出，馬自達6演化成馬自達Artez目前，馬自達Artez很有可能被其他車型取代，前段時間長安推出了一款大型三廂車，所以在一汽馬自達之後，將緊隨長安系列車型的步伐，所以馬自達6，只能眼見千秋。

一汽馬自達。

<>馬自達6仍然是一款非常經典的車型，他也見證了馬自達多年來在國內市場的整體發展和表現，同時也讓很多年輕人了解和認可了馬自達汽車品牌，所以馬自達6是一款意義重大、感情深厚的車型，雖然目前馬自達Artez的整體銷量和認可表現還算不錯， 但這並不影響消費者對馬自達6的好感。

雖然現在的馬自達車型外觀與早期的馬自達6完全不同，但整體發展方向和外觀設計還是根據年輕消費者的需求來設定的。

<>馬自達CX4車型也是如此，作為一款跨界轎跑SUV，近年來一直受到年輕人的青睞，運動感和出色的駕駛樂趣的整體外觀在眾多SUV中可以走在前列，因此馬自達Artez和馬自達CX4這兩款車型仍然非常有競爭力。

總結：馬自達6雖然已經說了再見，但它也會以另一款車型的形式出現，仍然可以針對年輕消費者。

案例：確切地說，它沒有停產，但產量相對較小，為瑞藝讓路。 因為如果製造商同時生產兩代型號。

優點：外觀時尚，更經典，修改空間非常大。 操控性相對穩定，尤其是在高速轉彎時，與其他車型相比具有明顯的優勢。 底盤低矮，車輛高速行駛平穩，抓地力明顯。

缺點：鐵皮和漆面外觀太薄，後擋風玻璃密封條太窄，疑似減料。 減少太強或配置太低。

自動空調、電動座椅、座椅記憶等功能不應作為所謂豪華和超豪華車型的砝碼，這應該是標準配置。

總結：總體還不錯，不管是什麼型號，優缺點，最終都得歸於“價效比”，馬6自動時尚型已經跌破15萬，似乎是乙個價效比優勢。 特別是，它佔據了B級車的行列。

我想到了一句話“只買合適的，不買貴的”。