什麼是奧迪quattro技術？

quattro 這個詞在義大利語中的意思是“四”，而對於奧迪 quattro 來說，還有其他含義。 1980 年，奧迪開發了 quattro 全輪驅動系統，並將其安裝在基於奧迪 80 底盤的轎跑車上，也稱為 quattro。 奧迪還有一家子公司quattro，專門從事高效能車型的試驗和開發。

因此，quattro 代表奧迪全輪驅動技術，以及車型和公司名稱。

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在橫向安裝發動機的緊湊系列中，液壓驅動和電子控制的Danki多片離合器安裝在後軸上。 多片離合器位於R8中置發動機跑車的前橋上，這些控制系統根據駕駛情況主動調節兩軸的動力。 例如，新款奧迪Q5L由TFSI發動機提供動力，並具有Quattro Ultra系統，該系統可在轉速範圍內提供平穩而強大的動力輸出，使其易於導航每個角落。

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安全和舒適是享受自由駕駛的先決條件。 新款奧迪Q5L搭載ACC距離指示器等安全駕駛保護系統。 同時，它配備了奧迪預安全系統，可以提前響應。

它還具有 360 度全景和智慧型泊車輔助系統，可提供清晰的 3D 檢視，使停車更加方便。 此外，該車選用多種優質座椅面料，以及多種質感和大氣感的內飾條，可自由搭配，打造屬於自己愛車的專屬風格。 免費獲取底價

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奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術其四輪驅動的核心技術是Torsen**差速器，它是一種蝸輪行星齒輪結構，採用純機械工作模式，不需要電子系統的干預。 與其他差速器相比，Torsen**差速器可以更及時地調整汽車前後橋之間的扭矩分配，從而從行星齒輪輸出動力來驅動前後橋。

quattro全時四輪驅動技術的優缺點

1、優點：由於quattro全時四輪驅動技術採用純機械配動力，具有良好的通過性、主動安全性、道路效能、響應速度等特點。

2.缺點：質量大，生產成本高，只適用於有縱置發動機的車型。

奧迪quattro

奧迪Quattro基於RS5車型，軸距為長、寬、高。 動力系統來自奧迪的五缸增壓發動機，輸出功率為408馬力，480N，概念車重1300公斤，100公里加速時間為秒，具有每公升超低油耗的優勢。

奧迪quattro概念車採用公升級的quattro機械全輪驅動系統，帶有兩個新差速器的新差速器，可以更廣泛地分布，從40：60到15：85，或者在極端情況下為70

30扭矩分配。

由於後輪充當驅動輪，因此採用新的限滑差速鎖技術，所有動力甚至可以傳遞到輪胎的一側。

quattro是奧迪全輪驅動技術的註冊商標。

quattro是奧迪宣傳的重點，在效能方面表現出色。

quattro系統的技術核心：

當汽車加速出彎時，後輪附著力增加，並自動將稍多的扭矩分配給後輪，相當於全時四輪驅動後輪驅動，具有更高的轉彎操控極限和更高的轉彎速度。

您好，quattro是指奧迪的全時全輪驅動系統。 全時四輪驅動系統的優點是可以自動將動力分配到四個車輪上，在正常道路上行駛時，全時四輪驅動系統將動力以50：50的比例傳遞到前後橋，當某個車輪打滑時，動力會自動傳遞到抓地力好的車輪上。

它可以有效提高車輛的驅動力和抓地力，奧迪用壁虎標誌代表全時四輪驅動系統，意思是像壁虎一樣的抓地力。

quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，可以調節汽車前後橋的扭矩分配，幫助汽車更好地實現純埋地駕駛，增加汽車的安全性。

quattro 全輪驅動的核心是 Liquid Torsen** 差速器，它比任何電子控制技術都更快地調整前後軸之間的動力分配。 必要時，EDL 會向車輪傳送多餘的動力以增強抓地力。 當車輪怠速或不與地面接觸時，這種浪費的驅動力會傳遞到可以被強制的車輪上。

由於軸載荷的均衡分布，駕駛員能夠更好地控制轉向的精度和敏捷性，而無需扭矩轉向輔助。 25年前，奧迪工程師憑藉quattro全輪驅動在驅動技術領域樹立了里程碑。 quattro全輪驅動技術還可以在前後軸之間持續分配驅動力。

<> “奧迪的quattro有什麼用。”

quattro 是什麼意思？ 這個詞與奧迪密不可分。 它不僅代表了奧迪的全時全輪驅動系統，也是組裝的第一款汽車，甚至還有一家公司以它的名字命名。 那麼奧迪的quattro有什麼用呢？

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，可以調節汽車前後橋的扭矩分配，幫助汽車更好地行駛，可以增加汽車的安全性。

配套Quattro的車型：奧迪A4L、奧迪A4（進口）、奧迪A5、奧迪A6L、奧迪A6（進口）、奧迪A7L、奧迪Q5L、奧迪Q5L Sportback等。

奧迪quattro可以調節汽車前後橋之間的扭矩分配，幫助汽車更好地駕駛，並可以增加汽車的安全性。

奧迪汽車上的quattro是指全時全輪驅動系統。 一開始，這個系統是專門為賽車追求更快速度的訓練而配備的。

系統中有三個差速器，差速器可以使兩個車輪在不同的轉速下彼此相對，從而達到轉彎更快的目的，從而大大提高了汽車的速度，同時，由於轉速不同，車輪接觸地面的面積也不同， 而且汽車與地面的摩擦力也更大。

奧迪汽車的quattro系統可以使汽車行駛得更快、更穩定，車內乘員也可以擁有舒適的乘坐環境，一般路面上基本沒有顛簸。 即使在一些顛簸的道路上，配備該系統的汽車也比普通汽車更快、更平穩。

quattro系統的優缺點：

帶有Torsen差速系統的空氣動力學Quattro具有出色的通過性，道路效能，主動安全性和響應性，並且由於它是純機械分配動力，因此還具有其他系統無法實現的出色穩定性。

它的缺點是體積大，成本高，只能用於縱向發動機模型。 除了大多數奧迪車型外，奧迪的 A3 和 TT 使用橫置發動機，因此它們使用與大多數 4motion 相同的差速系統。