新買的電動車怎麼保養？ 如何保養電動汽車？

1、新購的電動車在使用前應先用鋰電池充電。 鋰電池從出廠到裝到你手上有乙個周轉過程，在周轉期間由於鋰電池的自放電會導致容量不足，所以鋰電池必須用車載充電器充電，直到電量充足為止。

2、如果長期出差外出，電池充滿電後一定要存放好，以後一定要每月補充一次電池，以免電池因長期斷電而降低容量甚至報廢。

三、夏季使用電動車注意事項：

1）避免高溫暴曬，嚴禁在高溫環境下充電;

2）避免在高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長（正常約8小時）;

3）當電池正在充電時，電源箱發熱或不變綠時，應及時到電池店或我公司的售後服務網點對電池或充電器進行測試和維護。

4、冬季使用電動車時，會感覺到續航里程明顯下降（北方比較明顯），屬正常現象。 由於低濕度環境，電池的充電接受能力降低，電解液粘度增加，電化學反應電阻增加，導致電池容量下降。 因此，消費者在冬季使用時，應避免將電動汽車留在戶外過夜或在低溫環境中充電。

5、為了延長電動車的使用壽命，建議您在電動車啟動時緩慢起步，勻速前進，然後再使用電動騎行; 騎行時負載不宜過大（按規定不超過75kg）; 在騎行過程中，如果遇到陡坡或逆風，應踩踏板提供幫助。 以上措施是為了避免電池因大電流放電而影響使用壽命。

6、如果電動車騎行時電量低，應及時充電。 雖然蓄電池有控制器限壓保護，但靜止一段時間，儲存點電壓公升高，並且可以短時間騎行，因此使用蓄電池的危害最大，會導致蓄電池過放，嚴重影響使用壽命。

電池不能用完，每次充滿電時，啟動時腳應在幾圈上，汽車在通電時起步穩定。

在這種情況下，一般維護可以滿足要求。

不要經常開車太短的距離;

不要過度放電，即熄火後長時間不要使用車內電器;

長時間停放時，應定期充電或關閉電池開關，或拆下電池負極。

原理：目前使用的電動汽車電機主要有三種型別：有刷調速電動車電機、無刷低速電動車電動機和有刷低速電動自電機。 無論電機型別如何，過載執行都會縮短其使用壽命。

有刷高速電動汽車電機在大電流下工作，電刷和減速齒輪的磨損加速。 有刷低速電動車電機在大電流下鐵損較高，直流功耗變大，長期騎行會導致電機發熱，使磁鐵退磁，降低效率，縮短使用壽命。 因此，有刷電機的維護應以電刷為主。

無刷低速電動車電機雖然沒有電刷，但需要霍爾換向裝置。 在過載狀態下，容易出現換向不良的問題，形成磁短路，會燒壞控制器和霍爾元件，所以過載對無刷電機的影響也很大。

維護：檢測電動汽車電刷和換向器的磨損程度。 一般刷子磨損到離引線4 5mm處時應更換，換向器表面深度大於該深度時應更換。

對於正常使用的電機，無論磨損程度如何，電刷和換向器都應定期更換（一般為兩年）。

無論是有刷電動車電機還是無刷電動車電機，其輸入電流過大都會影響使用效能。 電機的電壓通過控制器提供。 控制器內電子元件的老化會導致電流饋入電機。

因此，必須檢查控制器，並在必要時更換控制器。

定期潤滑電動汽車電機的齒輪、軸承和減速部件，如果齒輪和軸承套磨損過大，防振板變形，彈簧效能降低或斷裂，應更換控制器。

注意經常給電動汽車電池充電，使電池保持足夠的電壓，防止電機因電壓不足而發熱，加速電動汽車電機的老化。

電池主要分為普通電池、幹充電電池和免維護電池三大類。 其中，我們比較熟悉的乘用車用的電池，基本都是普通電池和免維護電池。 目前市面上銷售的車型大多使用免維護電池，而大多數日系車，甚至是雷克薩斯、英菲尼迪等高階日系車，也都使用免維護電池，即普通電池。

勤勉充電。 盡量盡快充電，如果使用者每次使用後沒有及時充電，電池壽命會更短2 3.

淺推桿。 避免電池深度放電。 在騎行過程中，當電池電量耗盡，斷電時，盡量做人力騎行，不要依賴電池返回的虛擬電動騎行，否則會對電池的壽命產生較大的影響。

同時，盡量避免過載騎行，在大於正常負載的條件下騎行會使電池長時間大電流放電，也會縮短電池的使用壽命。

避免讓電池長時間空置。 如果電池長時間空置，會導致過度自放電和嚴重硫化。 如果需要長時間放置電池，建議將電池充滿電，每月充電一次。 使用質量好的充電器充電。

定期進行蓄電池保養（水化、脈衝脫硫等），建議每季度進行一次保養檢查。

保養是乙個非常關鍵的環節，如何讓車子能走得更遠更遠，電池的保養非常重要。

1.首先，電池不能粘水，如果電池在下雨天潮濕，或者充電時，應及時用乾抹布擦乾;

2.運動不要過載，尤其是不要在上坡路段，因為電流的突然增加會造成電池損壞;

3.電池充電時間必須均勻，今晚不能充電6小時，明天不能充電8小時。 充電必須充滿電，未充滿電使用會縮短電池壽命;

4.使用電子維修機進行維修，可有效分解電池內部的硫化鉛晶體，延長電池的使用壽命（已被證明可有效延長電池約2年）。 對於已經使用了一年左右的舊電池，效率可以恢復到新電池狀態的80%左右，可以使用一年左右。

使用後應及時充電，不要長時間無電放置，否則電池極板會硫酸化;

綠燈亮，表示電池可以使用或基本充滿電，但距離100%仍有差距，建議每週或每兩周給電池長時間充電，即綠燈亮後繼續充電，時間可以控制在16小時左右， 可以提高電池壽命;

注意檢查胎壓，夏天可以適當低，其他季節可以做一些，胎壓高更節能;

電完全放電後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池壽命越短;

如果長時間不使用電動自行車，放置前要注意給電池充電，每月檢查電量;

如果不是電動電單車，最好不要加防盜器，效果不大，會增加電池的負擔; 如果每天騎行距離在15公里左右，估計電池可以使用2年; 如果在充電時發現電池特別熱，請不要再次充電。 趕快去維修。

電動車保養方法：

1）騎行前，檢查電池盒是否上鎖，顯示面板上的燈是否正常。

2）雨天在積水的路面上行駛時，水深不超過電動輪中心，如果行駛道路的水深超過電動輪中心，可能會造成滲水，造成故障。

3）整車應避免在空氣潮濕、高溫、有腐蝕性氣體的地方，以免對金屬零件的電鍍漆表面造成化學腐蝕。

4）車輛應避免長期暴露在烈日雨中，以免損壞控制器內的部件，造成操作故障和事故。

5）電氣控制部分結構複雜，使用者不得擅自拆卸修理。如果區域性充電電壓不穩定，容易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流電壓調節器。

6）電動自行車向後感覺較重是正常現象，向前推動時輪轂會有輕微的摩擦聲。

7）騎行時不宜超載，不宜放置重物和人員，以免損壞電池和電機。

8）電動車的潤滑是自行車保養的重要環節，根據使用情況，前橋、後橋、中軸、飛輪、前叉、減震器旋轉支點等部件應每半年到一年擦洗潤滑一次（建議使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內部的傳動部件都塗有特殊的潤滑油，因此使用者不必自己擦洗和潤滑。 如有異常情況，可到公司專用維修點進行維護維修。

1.正確把握充電時間。

根據實際情況準確掌握充電時間，參照平時使用頻率和里程把握充電頻率。 充電時間過長或過短都不好，過度充電和充電不足都會縮短電池壽命。 一般來說，電池的平均充電時間約為 10 小時。

如果充電過程中電池溫度超過65，應停止充電。

2.保護充電器。

車主通常將電動汽車充電器中的那些放在後備箱和籃子中。 許多充電器振動後，內部電位器會漂移，導致充電狀態異常，從而對電池造成損壞。 因此，當必須移動充電器時，充電器也必須用聚苯乙烯泡沫塑料包裹。

3.定期深度放電。

電池定期進行深度放電也是有益的"啟用"電池，可以略微增加電池的容量。 一般方法是定期對電池進行完全放電。 完全放電後，電池充滿電。 您會感覺到電池容量增加了。

4.充電時避免熱插拔頭髮。

充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象會導致插頭發熱，加熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損壞充電器和電池，帶來不必要的損失。 因此，當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換聯結器。

5.每天充電。

每天充電，使電池保持在淺迴圈狀態，延長電池壽命。 長期使用充電不足的電動汽車會形成充電不足的積累，使電池長期處於充電不足的狀態，養成良好的充電習慣將有助於抑制電池的硫化，從而延長使用壽命。

新買的電動車電池第一次充電要注意觀察，電池充電一般在換光後充電兩小時，36V10A的電池充電4個半小時+2小時，48V可以充電到10小時+2小時。 當然，最好不要經常充電，充電時要注意功耗和充電時間，如正常時間超過2小時且沒有換燈時，應切斷電源，將電池和充電器送去檢查，以防電動車電池充電， 提前報廢，如果長時間不使用，一定要存放在電量充足的情況下，並且每20天左右充電一次，通常充電後即可充電使用，當它必須足夠時，盡量不要在不換燈的情況下使用車輛，8-10個月用水保養。

1、電池充電器應搭配：如果更換充電器或電池，最好請專業維修人員推薦。 不要太在意那些資料，因為一般充電器都是設定好的，但電池是乙個動態的壽命過程，嚴格來說，在目前的城市充電領域，沒有充電器可以保證充電質量。

2.“勤充淺放電”，即每次使用電動車時，如果有條件就會充電，同時盡量不要再次使用一次，以欠壓再充電（這應該屬於使用方法），每次充滿電時， 現在充氣為時已晚，沒辦法，以實用為標準，不能被事情累贅！

3、一般情況下，滿充的參考是：最好在開燈後跟著充電器走2小時左右。 這應該根據新舊電池的程度而定，充電器一般按照8 10小時充滿（指騎得更遠，電池放電接近欠壓）設計，目前市面上還有8小時後自動停止充電（這是充電不足的危險， 呵呵），根據使用情況和自身情況，比起白天騎行里程長等打架，多充電一點就行了，騎行里程短了，一會兒就會少充電，還是睡前掌握充電時間遲早有參考， 您不必在半夜醒來以獲得非常精確的時間。