英文翻譯 Machine Don t 30

22.在路上禮貌不僅是禮貌的問題，也是理智的問題。 當司機在路上遇到不文明行為時，需要極度的冷靜和寬容來克制自己不會做出相應的報復。

而乙個小小的禮貌，可以大大緩解駕駛的緊張感。 友好地點頭或招手表示禮貌，有利於營造現代交通環境所需的善意和寬容的氛圍。 但現在，這些對禮讓行為的致敬乏善可陳。

許多駕駛者甚至對此視而不見。

然而，不恰當的禮讓也可能是危險的。 例如，駕駛員在不必要的情況下（道路很快就會暢通無阻）急剎車，讓下一條車道後面的車輛超車，對交通流造成安全隱患; 或者揮手讓孩子從斑馬線過馬路到馬路**，不確定路上迎面而來的車輛能否及時停車避讓。 同樣，老太太想什麼時候“衝”上高速公路也同樣危險。

從這個角度來看，有時我很驚訝路上沒有祖母的屍體。

一位經驗豐富、舉止得體的老司機曾經告訴我，如果司機能學會乙個接乙個地融入交通，而不是被困在人群中，那就太好了。 不幸的是，今天的司機甚至可以學習駕駛，更不用說那些微妙的道路技能了。 幾年前，專家警告我們，私家車的普及需要對所有道路司機做出妥協，這是我們都需要牢記的事情。

摘要：本文將風險識別作為風險管理的乙個基本階段進行研究，提出了作為風險管理過程第一階段，即風險識別階段的實施方法，並證明了這些方法在有效風險管理中的主導作用。 建立風險識別框架方法所需的基本要素包括：

風險來源、危害和資源面臨風險。 本文根據物理環境、社會環境、政治環境、商業環境、經濟環境、法律環境和認知環境對風險源進行分類，可以涵蓋企業面臨的各類風險。 風險資源根據企業風險狀況的實際考慮，分為實物、人員和財務。

風險來源。 在管理實踐中，人們使用的風險源有許多定義和分類。 一般的分類方法包括物理風險源、社會風險源和經濟風險源。

然而，對風險識別問題的深入研究要求對風險源進行這種分類，應詳細涵蓋所有風險。 因此，風險源可以根據其產生的環境進行如下分類（Williams et al.， 1998）：

物理環境、社會環境、政治環境、商業環境、經濟環境。

法律環境。 認知環境。

物理環境。 自然環境是風險的重要來源，風暴、洪水、山體滑坡等自然災害都可能造成嚴重損失。 環境對人類的影響，以及人類對環境的影響，是此類風險源的乙個重要方面。

物理環境也可以是乙個有利可圖的機會**，例如房地產投資，或適合農業或旅遊業的氣候。

社會環境。 人們的價值觀、行為和社會結構的改變是另乙個風險**。 當前的動盪、社會動盪和罷工凸顯了社會環境作為風險來源的重要性。

員工的技能水平和對公司的忠誠度在很大程度上決定了企業的成敗。 社會價值觀和文化的差異，例如分別來自歐洲、美洲和亞洲的商人，會造成很大的社會不確定性。 同時，這種文化變革也為我們創造了機會。

例如，在許多國家，少數民族機會均等導致了更快的發展。

在風險管理過程中，風險識別期表現為第一階段，其在有效風險管理中的主導作用是不可否認的。

建議的風險分類是：生理、社會、政治、操作、經濟、法律和認知。

這包括對組織的所有威脅。

引入了一組暴露於許多威脅的資源，包括生理、人力和財力資源。

這是出於實際考慮，即針對組織中存在的風險情況。

風險**。

在管理實踐中也可以使用不同的定義和不同的分類。

然而，對風險識別的深入研究需要一種更詳細地涵蓋所有型別風險的分類。

因此，風險可以由它們所衍生的環境來表示。

生理環境、社會環境、政治環境、操作（環境省略）、經濟、法律、認知環境。

PS：你可能打錯了組織。 如果我滿意，我會繼續完成它。