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匿名使用者2024-01-25外觀時尚大氣，美觀動感; 內飾簡單，用料一般，做工工藝有待提高; 寬敞充足的空間得到了大多數網友的好評，配置還可以，舒適度也不錯; 動力效能一般，起步和加速不盡如人意; 操控效能好，換擋平穩，路感清晰; 燃油經濟性比較一般，網友們反映路噪比較明顯，定價高，價效比一般。
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匿名使用者2024-01-24不明白就別胡說八道GTDI的發動機不錯（渦輪增壓氣缸直噴），燒93油，雙離合變速器也省油高效，原理和大眾DSG一樣，這輛車的綜合油耗在100公里左右！
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匿名使用者2024-01-23發動機很好，技術先進，油耗也很低，關鍵是這款現在市場上不是很火的車，和邊緣車型差不多，如果喜歡發動機，為什麼不選擇新款Magota或者新款帕薩特。
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匿名使用者2024-01-22負責人表示，高速長跑絕對感覺很酷，經常在市區跑步的人覺得自己玩不出效能。 絕對物有所值。 發動機好，技術含量高。
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匿名使用者2024-01-21長相帥氣！ 好動力！ 足夠！ 5月份買的豪華運動導航版還挺超車的，座椅也挺舒服的，整體還算不錯。
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匿名使用者2024-01-20從我個人的角度來看，除了我不喜歡內飾之外，我個人並沒有發現它有什麼缺點。
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匿名使用者2024-01-19優點：福特自有缸內直噴和雙離合技術，發動機功率在同級別中最高，價效比非常高，安全性在同級別車型中可首屈一指，底盤技術是沃爾沃S80的生產平台，操控可見一斑。 在歐洲，勝利是C級車，國內合資企業減產後屬於B級車，但軸距還是C級的尺寸。
缺點：做工粗獷，內飾粗糙，舒適性稍差，隔音效果稍差，因為強調安全而犧牲了一些空間，另外，福特是乙個美國品牌，但現在福特的設計中心在歐洲德國，應該說福特早已是歐洲汽車的美國血統
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匿名使用者2024-01-18美國製造，消耗大量燃料，建議不要購買。
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匿名使用者2024-01-17福特蒙迪歐贏得這輛車還不錯。
新款蒙迪歐是福特於2024年3月17日發售的新車，是長安福特。
對於最高科技的車型，蒙迪歐在車身、內外飾、零部件設計、製造工藝和材料方面進行了 232 項工程變更。
在舒適性方面，除了最低規格的車型外，全部為真皮座椅，而運動版還配備了環繞式運動座椅，高階和240馬力的轎車均為8向電動調節駕駛員座椅，自動雙區獨立空調，B柱出風口，導航系統僅配備在最高版本的兩款車型上。
雷射焊接和硼鋼閥體。
蒙迪歐韋林的車頂和側板配備了先進的雷射焊接技術，使鋼板之間的接觸達到分子水平，比普通電焊技術的動靜剛度高出50%。 使整車無比堅固，全面提高安全質量。
機體採用高效能籠體加固結構設計。
在A柱、B柱、前後保險槓等關鍵區域。
通過熱成型工藝鍛造的硼鋼被大量使用。 這種鋼的強度是普通鋼的 5 倍，並且足夠堅固，可以承受劇烈的衝擊。
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匿名使用者2024-01-16在豪華方面，差不多2年了，全液晶儀表，有的人喜歡，有的人不喜歡，而有的豪華車全液晶儀表在功能上還是比儀表多一點，但確實比低調的儀表先進很多。 功率，資料很漂亮，如果低功耗200p和200p之間沒有區別，那麼200p和240p之間的差異仍然很明顯。 做工不忍直視，各種大縫隙，各種錯位，關門似不關，突出一厘公尺多，手套箱側面的縫隙幾厘公尺等等，還有很多小問題，做工問題基本都是福特， 我自己也修過發動機側蓋漏水，維修時，幾輛變速箱漏水的福克斯停在4s等待維修。
從我認識的一些蒙迪歐車主那裡，很多人後悔買了這輛車，裝配粗糙，問題很多，現在和同級別的**甚至**低車相比，沒有太大的優勢。
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匿名使用者2024-01-15我買這輛車已經六七年了，本來在考慮速度，但是雙離合器追趕出了點問題。 旁邊福特專賣店，看一下配置和**，當時就決定了，你說的發動機價格只有10萬元，沒有價效比的人。 發動機來自福特西班牙，雙離合器來自福特捷克。
整體印象非常好！ 這麼多年沒出問題，電量滿，油耗對得上這塊。 順便說一句，這台發動機拿過沃德的前10名（因為效率），畢竟它是三大公司重組後設計的。
這個城市每天用十種燃料左右，速度高當然取決於行駛速度，我曾經以每小時80的速度執行六種以上的燃料。 非常滿意！
這輛車的具體價格沒有說（保密），反正比Magotan低了6萬多元。
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匿名使用者2024-01-14蒙迪歐是一款適合年輕人的汽車，擁有顏值、高科技配置、發動機等諸多賣點。 缺點也很多，雖然新款蒙迪歐的內飾做工比上一代有了很大的提公升，但還是比大眾邁騰車差，或許這就是美國人造車的粗獷，細節到位。 還有一點是底盤太低，對於中國道路來說不是很實用。
油耗偏高，福特有乙個共同的問題。 至於福特的定位，我個人認為，它應該更多地適應中國國情，更多地聽取我們消費者的意見，並加以改進。
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匿名使用者2024-01-13選擇蒙迪歐奪冠其實挺讓人心疼的，BBA的3系A4 C級超預算，10萬看不下去，除去日本國產，200多馬力，僅此而已，Magotan、帕薩特、蒙迪歐、君越4選1。 Magotan Passat LaCrosse，至少有三四十歲了。 剩下的就是蒙迪歐了。
蒙迪歐的動力還是很可靠的，福特汽車的動力和操控性應該說不愧是他這個價錢，做工的細節都很差，其他3個親戚朋友的內飾最差的是蒙迪歐經過長時間的內飾噪音異常，日常使用還不錯。
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匿名使用者2024-01-12前兩年，我開蒙迪歐贏了，我感覺這是一款可以開這些小時的車，具有美式耐久的性格，不矯揉造作，不習慣小問題，從開始到三年5萬公里下來，我開得越多，我開得越多， 我越喜歡它。這樣一來，在足夠大的前提下，心中就不會有換車的衝動。 我希望它能再陪伴我幾年。
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匿名使用者2024-01-11這輛車的動力、空間、隔音、操控性都不錯，但內飾材料不是很好。 室內的氣味很棒！ 這是分配的減少！ 就像福雷斯特一樣，近年來新車的隔音質感與第一批車完全不同，這也是福特汽車不保值的原因！
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匿名使用者2024-01-10新車的操控性是一流的，內飾是粗獷的。 10萬公里後，大失所望，油耗高，漏油到處都是，尤其是雙離合變速箱，不僅漏油永遠無法修復，起步搖搖欲墜，挫敗感強，設計缺陷大，廠家拒不召回，投訴多，廠家最終同意更換總成。 發動機VVT壞了，增壓幫浦吱吱作響等等。
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匿名使用者2024-01-09我家裡有一輛，也沒多想，雖然蒙迪歐已經存在好幾年了，但它的外觀設計還是沒有過時，還是那個熟悉的馬丁面孔。 在外觀配置方面，低端車型採用鹵素大燈，中高階車型採用LED大燈，但最便宜的起價為21萬元。 除了低規格外，蒙迪歐還配備了後視鏡摺疊、電動天窗和無鑰匙啟動。
物有所值，值得一試。
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匿名使用者2024-01-08福特汽車操控穩定性好，最大的困惑是小問題不斷，各種部件經常出現故障需要更換，而且每年的維修費用是三包費用的幾倍。 再也不用買福特了！
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匿名使用者2024-01-07我在 11 年內買了 11 輛蒙迪歐勝利，直到現在我一直在使用它們，沒有任何問題。 這是我的第三輛車，所有車都是一樣的，小問題，我個人很滿意！ 舒適，提速，長途駕駛都沒問題，我乙個人開著，一天跑1450公里，還是槓桿，除了保養，我什麼都沒做過！
不過，在詢問了二手車之後，我覺得自己被這輛車冤枉了，於是我繼續自己開。 順手！
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匿名使用者2024-01-06它於 2014 年購買，迄今為止已行駛超過 110,000 公里。 基本情況：耐用、穩定、空間大、做工一般、內飾落後、油耗中高，到目前為止只有輪胎、蓄電池、雨刮器、保養必須更換，動力幾乎沒有衰減！
比油耗：高速約7公升，純市區12-13公升，綜合約公升。 福特現在把車弄得越來越醜，內飾不忍直看，年底準備在長安CS和金牛座選一款！
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匿名使用者2024-01-05過去，這輛車比較重，比較穩定，做工紮實，安全性好。 非常適合中年人。 但現在**開始被簡化了，這不是真的。
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匿名使用者2024-01-04我買了2011款240頂級配置，油耗低，馬力大，操控性好，現在跑了14萬公里，沒什麼大問題！
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匿名使用者2024-01-03
噸，同級別中最重的汽車，安全。 濕式雙離合變速箱免費更換了一次，還是很滿意的。
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匿名使用者2024-01-02
具有一流動力處理能力的獲勝汽車。
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匿名使用者2024-01-01
11年買的很不錯的車，13萬公里，正常保養，一流的動力控制，目前一箱油高速900公里，沒問題。
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匿名使用者2023-12-31