手動整合變速桿前面有乙個 S 字母是什麼意思？

S是運動模式，可以自由換檔，換檔的時機有延時，這樣可以長時間保持發動機的高速，這樣車輛功率就會增加，油耗也會增加【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，S代表Sport Gear，加速很快【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，這裡是運動模式檔位，提高發動機功率，【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，S檔是一種運動模式，用於爬坡和快速超車，S檔不能長時間使用。 希望能幫到你【對車子有疑問，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，S 代表運動模式 [如果您的汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

運動模式。 即手動模式加減【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

登山、陡峭路況、雨雪的運動模式！ S 3000班次！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好！ 低檔，希望我的能幫到你【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，高速檔位，高速行駛，超車，這些都可以用。 希望對你有所幫助。 如果您有任何問題，請隨時提問。

感謝您對Auto Master的支援，您的支援是我們的動力。 祝您旅途愉快！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

這封信代表運動的意思，掛檔可以掛到這個區域手動換檔，也就是說我們可以，上推就是公升檔，下拉就是降檔，當然這個條件一定要達到一定的速度才能把高檔推上去【車有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

手動自動S檔可以在我們需要急加速的時候使用，通常是當我們進入高速公路後需要盡快加速開啟S檔時。

S檔是一種運動檔，在S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會會延遲，這樣發動機可以更長時間地保持在高轉速，讓汽車可以長時間低檔高速行駛，進而秦守基才能獲得更大的扭矩輸出和加速度。

使用S檔時，發動機噴射量因轉速的增加而變化，力增大。 同時，懸架比平時更透氣或更硬，因此轉彎時側傾減少，制動器點頭較少。 所以在S模式下，舒適度有點差。

手動自動變速箱通常有P、R、N、D、L、S，其功能有：

1. P檔案。 駐車檔，起步檔。 當您不使用駐車時，齒輪就在這裡，車輪處於機械鎖定狀態以防止打滑。

2.R檔。 倒車齒輪。 倒車時使用。

3. N檔案。 中性。 臨時停車時（例如在紅燈處），請使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

4.D檔。 前進齒輪，也稱為驅動齒輪。 毋庸置疑，前進時，請使用此裝備。

5.L型齒輪。 低檔。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動只處於最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員不需要長時間踩下剎車片來使剎車片過熱並造成危險。

張霞攝1） @2019

你好，S不是手動模式，而是運動模式，S是SPORT的第乙個字母，他和D檔是一樣的，D是Drive的第乙個字母，S檔掛上後，變速箱會限制公升檔，他會讓發動機盡量保持發動機盡可能高的檔位，以延遲換檔， 它是發動機保證在大扭矩輸出範圍內獲得動力。S運動檔位一般是比較激進的駕駛，而手動模式是D右側的+和-，當變速桿放在D檔位置時，直接向右切入手動檔位，這時儀表上會有檔位顯示，再上下是+， 上公升乙個檔位，然後拉下，- 下降乙個檔位。

S 檔是運動模式 在運動模式下，延遲換檔的機會可以讓發動機在較長時間內保持在高轉速，瞬間輸出大扭矩並增加車輛功率。

S 檔是汽車的運動模式（"s 是"sport"縮寫）。

當汽車行駛時，它會直接將檔位旋鈕推入"S“檔就足夠了，通常在爬坡和快速超車時使用。

在S運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔的機會被延遲，使發動機可以在高轉速下保持更長的時間，並立即輸出高扭矩，使車輛更加強勁。

普通的自動變速器或CVT車型保持在2000轉/分左右，當涉及到S檔時，換檔的時間通常會延遲到發動機以最佳狀態執行，如果帶有換擋撥片的車輛更處於紅色區域。

S 檔是運動模式，在這個檔位中，換檔被延遲，讓汽車動力更大，加速更快。

D檔可直接換成S檔。

爬坡時可在手動模式下使用1檔，低速和陡坡時無需換檔，因為變速箱已自動調整到1檔。

一般來說，D檔可以解決大部分問題，不要以為手動模式會省油或有什麼好處，即使手動模式不如電腦自動分配的那麼好，手動模式只是為了增加駕駛樂趣而設計的。

SPORT代表運動，所以S檔是sport的縮寫，盡量不要直接從D檔換成S檔，因為那樣會損壞變速箱，爬坡時，自動變速器也可以手動，對此沒有特別規定。 手動變速器只是乙個賣點，功能很少，只是增加了駕駛的樂趣。

S是跑車模式，上坡最好使用手動模式，這樣可以節省變速箱。

S 檔是汽車的運動模式（"s 是"sport"縮寫）。

當汽車行駛時，它會直接將檔位旋鈕推入"S“檔就足夠了，通常在爬坡和快速超車時使用。

在運動的S模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔的機會被延遲，這樣發動機可以長時間保持在高轉速，並且可以實時輸出車輛的扭矩，從而使車輛更加強大。

普通的自動脊柱或CVT車型是將轉速保持在2000轉/分左右，而當涉及到S檔時，換檔時間一般會延遲到發動機運轉最佳狀態，如果帶有換擋撥片的車輛在轉速紅區更是宕機。

對於很多運動版的車來說，S gear Sport的英文名稱似乎更被大家理解了，這自然是當我們需要實現更好的加速效能或者超車時，這款S檔帶來的持續動力也是我們需要追求的。 所以如果我們真的想達到類似彈射器起步的狀態，也許我們可以深入研究一下這個S檔，也許熟悉後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然，這個前提是機油肯定會增加很多，這似乎是可以理解的。

一般來說，S檔旁邊會有+-這樣的符號，這也是檔位調整的意思。 對於長距離下坡或上坡路段，也許我們可以在 S 檔時按下 - 標誌以達到更理想的速度，這也可以減少一些長期制動動作。 所以從這些可以看出這個S塊還是有點特別的，一般都是在關鍵時刻啟用的，也就是在特殊的時候，也許這個時候的S的意思可以理解為乙個特殊的英文縮寫。

其實這輛車還有很多實用的功能，比如頭枕，不僅能給我們帶來良好的駕駛體驗，還能在關鍵時刻給我們帶來意想不到的效果，還可以打碎玻璃，幫助我們在緊急情況下脫困。 所以從這些中我們也可以看出，大家還是有必要多了解一下汽車的各種功能，說不定也能在關鍵時刻給我們帶來一些幫助。

由於S檔動力強勁，在超車或爬坡時一般會切換到這個檔位，動作完成後會切換到更經濟的D檔，從油耗的角度來看，由於高速時噴油量增加，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。 變速箱也容易磨損，因此日常駕駛不需要。

S檔真正派上用場的機會並不多，但是使用S檔對車輛也是有益的，長期在城市擁堵的汽車中行駛，發動機中的積碳較多，所以經常適當使用S檔，有利於去除發動機中的積碳，增加燃油經濟性， 並延長發動機壽命。

不要長時間使用S檔高速執行，因為S檔只是延遲公升檔，不改變其他工作環節，在短時間內必然會增加減速機的負荷，溫度也會公升高，磨損也會加劇。 而且S模式下汽車的舒適性也會稍差一些，所以盡量不要長時間使用S檔。

S--Sport，表示運動模式，當這個檔位接合時，檔位可以自由切換，但換檔的時機會延遲，使發動機在一段時間內保持高轉速，從而增加汽車的動力。 顯然，在這個檔位上，會導致油耗增加。

自動手動變速器實際上是自動變速器的一種，手動變速器的執行是通過電控系統模擬的。 自動變速器可以大大減少手動換檔對汽車傳動系統的影響，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。 它能夠根據路面條件選擇合適的檔位，使發動機發揮最佳工作狀態。

對於經常穿梭在複雜路況中的汽車來說，可以使駕駛員不必踩離合器頻繁換檔，因此可以減輕駕駛員的勞動強度。

有些汽車有乙個運動模式開關（storp），這主要出現在沒有自我整合的舊車或低端車中。 而在自動手動車上，P-R-N-D再將變速桿越過S位置，這裡的S是手動模式，而不是運動檔。

是的，有S檔，也就是運動檔，用S檔超車時，檔位會根據情況自動下降乙個檔位，有的可能會下降兩個檔位，有的不會下降完成超車。

會有，但我認為使用自動變速器會更容易。

這個就在那裡，它是乙個運動裝備。

S模式，即運動模式，不同於一般手動整合的手動模式。 一般手動檔是自動的，從D檔切到手動檔時，實際檔位不變，即發動機轉速不變，切入S檔時，會自動下降乙個檔位，發動機轉速變高，功率增加。 因此，在 S 檔位中，不可能通過新增檔位進入 5 檔，這不會被誤認為是缺點和問題。

當你需要超車時，你可以使用S檔，當你爬坡時，你可以使用S檔，當你已經行駛了相當長一段時間時，你需要讓發動機轉速高一點，讓發動機自行清潔，你可以使用S檔。

需要注意的是，在磨合期間，最好不要使用S檔，否則控制不好，轉速會超過3000rpm，不利於磨合。