新手駕駛自動變速器和手動變速器都不錯

適用於自動變速器。 自動變速器操作起來比較簡單，不容易出錯，所以對於新手來說會比較安全。

1.自動變速器，顧名思義，不需要駕駛員手動換檔，車輛會根據速度和交通情況自動選擇合適的檔位。 典型的自動擋汽車從上到下有六個檔位：

p、r、n、d、s、l。

2.驅動自動變速器的汽車只使用駐車檔P檔、倒檔R檔、空檔N檔、前進檔D檔完全可以滿足一般駕駛的需要，如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要使用其他功能檔位。 因此，如果您能夠選擇正確的控制方式，配備自動變速器的汽車將比手動變速器效能更好。

3.自動原理：發動機的動力是通過變速箱傳遞的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說，自動變速器的油耗比手動變速器高10%以上。 無論是手動變速器還是自動變速器，您擁有的檔位越多，燃油效率就越高。

4.無級變速器由兩組傳動輪和一條傳動帶組成，是一種自動變速器，但它可以克服普通自動變速器的缺點，如“突然換檔”，油門響應慢，油耗高。 與傳統的自動變速器相比，結構更簡單，體積更小，可以自由地改變傳動比，從而實現全過程無級變速，使汽車的速度變化平穩，沒有傳統變速器時的“停頓”感。

不管你是新手還是老手，自動變速器都比手動變速器好。

說實話，新手還是手動駕駛的，因為你拿駕照開車是手動的，這期間沒有駕駛自動車型的經驗，手動是很好用的，如果你剛拿到駕照直接啟動自動變速器後再開啟手動擋真的很難， 手動駕駛好，自動就是玩。

這取決於個人。 就個人而言，建議新手好好開啟自動變速器。 自動變速器易於操作。 首先，沒有必要操作離合器。 手動變速箱汽車最重要的技能是燃料的分離。

對於配備自動變速器的汽車，只需將變速桿置於 D 檔並將其交給變速箱進行控制，即可從起步到最高速度進行控制。 駕駛員只需要小心油門和剎車即可。 毫無疑問，大角度急轉彎、超車和加速可以放心，自動變速器是負責任的。

另乙個優點是，上坡起步不會出錯。 對於初學者來說，爬上去一直很困難。 考慮到油門、離合器、剎車踏板同時踩下，或者手剎、離合器、油門相互配合，往往讓人手忙腳亂。

如果你學會用半隻腳抓握，那就容易多了。 但新手很少敢用，尤其是後面有車的時候，心理負擔很重，更是讓他們迷茫。 自動泊車非常方便。

踩住剎車並等待。 釋放後無需加油，汽車會向前爬行，不用擔心打滑。 在特別陡峭的斜坡上，鬆開剎車並立即跟隨機油永遠不會危險。

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這要看個人，我個人建議新手開啟自動檔，自動檔操作簡單，首先不需要操作離合器。 而手動擋汽車最重要的技能是脫油配合。

在自動變速器汽車中，只要將變速桿撥入D檔，從起步到最高速度，全部交給變速箱控制，駕駛員只需要小心操作油門和制動器即可。 無論是大角度急轉彎、超車、快速加速等，都由自動變速器負責，大家都可以放心。 當然，如果你有足夠的知識和技能，你也可以使用手動換檔來實現更快的加速。

特別是在交通擁堵時，只需右腳操作剎車和油門，大大簡化了操作強度。

另乙個優點是，當您開始上坡時，您不會犯錯誤。 上坡一直是新手的難點，油門、離合器、剎車三個踏板同時，或者手剎、離合器、油門相互配合，往往讓人心急連城。如果你學會了抓半隻腳，那就容易多了。

但新手很少敢用，尤其是後面有車的時候，心理負擔大，會更加慌亂。 自動變速器汽車非常方便，踩下剎車等待，釋放後不需要給油，汽車也會向前蠕動，不用擔心打滑。 斜坡特別陡峭，鬆開制動器並立即跟隨機油沒有危險。

攝影：曾彩紅） @2019

鑑於考駕照的簡單情況，測試自動變速器實際上比測試手動變速器更容易。 因為C1是手動變速器，所以對車主對離合器和制動器的控制最考驗的是科目2中要測試的內容。 在實踐中，控制手動變速器的汽車很容易熄火，考試不及格。

其次，當自動變速器在測試中時，不需要像手動變速器那樣踩離合器，也不需要換檔。 因此，在考試過程中，沒有必要注意油分離的協調和控制，汽車也不容易熄火。 這樣，考試就比較簡單，容易通過。

因此，它肯定會比自動變速器更容易，即C2。 但是，去駕校報名參加C2考試的費用肯定比C1貴一點。 雖然C2駕照比C1更容易考，但C1駕照的續航里程比C2大，C2駕照不能駕駛手動變速箱的汽車。

自動變速器和手動變速器的區別

1.換檔不同。 手動變速器和自動變速器的行駛方式肯定是不同的，手動變速器的汽車在行駛時需要根據車輛的速度換檔，而自動變速器非常舒適，檔位自動切換，這也是手動變速器和自動變速器最大的區別。

2.開始是不同的。 起步時，手動變速器的汽車需要踩下離合器和剎車，掛一檔後再放下剎車和離合器慢慢起步，而自動變速器很簡單，只需要踩上D檔，踩下油門即可啟動，手動變速器就會失速。

3.停車不同。 手動變速器汽車在停車時需要同時踩下離合器和制動器，然後減速停止，停車後再掛到空檔，而自動變速器不需要更多的操作，只需要踩下制動器即可停止，然後接合到P檔。

4.油耗不同。 我們知道手動變速器完全依賴於自己的操作，它可以在空檔模式下滑行，這也導致手動變速器比自動變速器更省油，這也是為什麼很多人仍然喜歡手動變速器的原因。

哪乙個更適合新手？ 汽車是一種交通工具，對於現在的大多數汽車都是自動的，只要你去4S店的車**都是自動的，新手在購買自己的車時，有的為了**和油耗或者會是玩家的動態檔位，對於選擇自動變速器都是為了方便駕駛和加速。 其實歸根結底還是要根據自身的操作能力來選擇汽車，操作能力強的可以手動變速器和自動變速器，操作能力一般是選擇自動變速器。

事實上，在大方向上，你必須買一輛自動變速器。 不管是後來賣的，還是在使用過程中帶給您的便利，都遠遠優於手動變速器。 既然你糾結於這個問題，就說明你正在考慮購買手動擋，那麼就看你的車環境了，如果你在三四線甚至四、五、六線城市或者農村，那麼我覺得手動擋還可以，可以享受開車的駕駛樂趣， 而且不會那麼無聊。

而且它更省油。 （目前技術型自動變速器和手動變速器的油耗差距很小）以後賣起來有點難賣，但其實還是可以賣的，因為還是有人需要手動變速器來用和你一樣的車的情況。 所以如果你在大城市或者城市道路比較擁堵的地方，一定是自動變速器優先。

當然，這並不意味著在大城市不能駕駛手動擋，而是開車會更累。 （那麼它不是關於體驗樂趣，而是關於痛苦）所以你可以結合自己的汽車環境來選擇它。

特別是對於新手來說，很容易犯錯誤，因為踩油門和剎車不會形成肌肉記憶。 經常踩錯台階，不會及時糾正，甚至會更用力。 其實只要你是新手，用油門當剎車的人就是100%。

每個人都踩下油門，這只是一點運氣。 及時發現，及時糾正。 如果你不走運，你就不走運，如果你不買一輛新車，你就把自己送走了。

如果是手動變速器，從駕校到自己開車上路。 每次踩剎車，都會同步踩離合器，因為一開始速度不快，如果不踩離合器，就會直接窒息火焰。 只要踩下離合器，踩油門也沒關係。

只要聽到發動機的轟鳴聲，汽車就不會動了。

自動變速器。 因為自動擋汽車沒有離合器，駕駛起來更方便，所以更適合新手駕駛。

第一點其實自動變速器特別適合新手，因為開起來特別簡單，第二點手動變速器很適合老手，如果你手感很新手，最好不要用手動，因為來回掰開離合器會覺得很麻煩。

我認為自動擋汽車會更適合新手駕駛，因為它操作起來更方便，新手可以做出反應。

新手最好手動開啟，複製以下好白：

1：手動比自動更安全。 新手最常犯的致命錯誤之一是將油門誤認為是剎車，這通常發生在汽車緩慢且需要停車時。

手動變速器一般需要在這個時候踩下離合器，即使錯了，也不會引起問題。 如果是自動擋汽車，可能會導致嚴重的問題。

2：新手先開手動變速器，以後很容易適應自動變速器。 但如果先看自動變速器，然後再需要開啟手動變速器，就不容易適應了。

3：與自動擋汽車相比的燃油經濟性。

4：駕駛樂趣。

5：自由控制齒輪，直接動力。

6：在緊急情況下，可強制降檔輔助制動。

7：故障率低於自動變速器，維護成本低於自動變速器車輛。

8：用四肢迫使你集中精力開車。

配備手動變速箱的汽車的主要缺點是：

1：操作比較繁瑣，習慣大約需要20天。

2：遇到長期匍匐堵車，開車很累。

你好！ 我建議你開半年左右的手動擋車，再開一輛自動擋車，這樣以後可以方便地同時駕駛手動和自動。

首先，如果你是乙個女孩，不追求任何駕駛樂趣，購買自動變速器會更方便，尤其是在城市地區。 其次，目前自動變速器的節油技術並不一定比手動變速器差; 第三，未來科技的發展是自動變速器的趨勢。

其實，所謂的新白

手，就是這樣。 杜某很久沒有真正開車上路了，志駕是行家，有經驗就好了。 我不知道。

如果你是男孩或女孩，如果你是女孩，圖片很方便，操作簡單或者應該是自動的，但需要強調的是，自動變速器需要燃料，啟動起來更肉！！ 如果你是男孩子，如果長時間駕駛，你會覺得手動變速器駕駛起來更有趣，而自動變速器操作太簡單而無趣。 練習車必須由球員駕駛，如果他們是手動駕駛的，他們可以駕駛任何東西。

而且相對來說，手動擋車會比自動擋便宜！ 如果您只是旅行，您也可以選擇自動！ 希望對你有所幫助。

當然，這是手動變速器。 你可以練習你的駕駛技巧。

如果你在駕駛方面成熟了，我建議你買手動變速器，因為手動變速器汽車省油，但如果你是新手，我建議你買自動變速器，因為自動變速器很容易駕駛。

自動變速器很容易開啟，你只需要用右腳根據需要控制油門和剎車（你已經看到了左腳剎車和右腳油門，你不能哭也不能笑）。 簡單來說，自動變速器和手動變速器一樣，通過變速器將發動機的窄輸出特性擴充套件到廣泛的速度範圍，並且還有幾種不同傳動比的齒輪。 自動變速器的ECU（電子控制單元）根據當前車速、轉速、油門開度等引數計算出合適的檔位，因此駕駛員不需要像手動變速器汽車那樣執行更複雜的換檔操作。

自動變速器控制台上的“檔位”只是工作模式的選擇，與變速箱中的檔位不是同乙個概念。 長時間熄火停車時，應掛上“P”檔並拉動手剎。 踩“D”檔前進，為安全起見，在掛上D檔之前，應踩下剎車，然後慢慢鬆開剎車向前移動。

“D3”表示變速箱只公升至3檔，“D2”、“D1”等，一般只在長距離下坡時使用。 當車輛的速度和轉速不高時，“D”和“D3”等檔位可以不停地來回切換。 倒車進入“R”檔，也應放在制動器上，只有在汽車停止時才能在“D”和“R”之間切換，否則會損壞變速器。

怠速和短期停車將掛起“N”檔。 一般來說，“N”只是“D”和“R”之間的過渡，或者在發動機時間較短時掛在“N”檔，如何掌握這段時間。 這麼說吧，比如等紅燈，停不到半分鐘就不需要掛“N”檔，只要停留在“D”檔，踩剎車就行了; 停車一兩分鐘後，將其調入“N”檔並拉動手剎; 四五分鐘或更長時間，將其放在“P”檔並關閉火，以節省能源並減少排放。

自動變速器比手動變速器廢油更多，但在相同的駕駛水平下，油耗相差1L100km以下，這個因素是否重要取決於車主本人。 還有後期維護的問題。 自動變速器大約是5萬或6萬公里甚至10萬公里才能更換變速箱油，有的甚至終身免維護，所以不是問題。

但關鍵是自動變速器畢竟是乙個相當精密的零件，如果是10萬以下的汽車，不建議使用自動變速器，恐怕質量會打個問號。