寶馬是哪一年開始造車的，寶馬以前是做什麼的？

寶馬曾經製造航空發動機和電單車，所以寶馬的標誌是乙個以藍天白雲為背景的螺旋槳。

寶馬的車型很多，所以時間的長短肯定是不同的。 但我可以很明確地告訴你，如果是3系或5系，流水線將生產1輛車，時間只需要100秒左右。 我見過大眾途觀、奧迪 A4 和 Q5 的生產時間都在每輛車 100 秒左右。

如果從原材料上算，時間很長，如果只是組裝，一兩天就夠了。

每個人都有乙個寶馬夢想，2分鐘將帶你重溫寶馬的歷史。

寶馬成立於1916年3月7日，寶馬的前身是一家飛機製造廠，最初以製造流線型雙翼偵察機而聞名，前身公司名為BFW，公司創始人是古斯坦·奧托。

1917年7月20日，BFW開始改組，正式更名為寶馬。

1923年，寶馬開發了第一台電單車發動機，並於1923年底在慕尼黑委託生產電單車，帶有寶馬商標的R32電單車首次在市場上銷售。

1923年，第一輛寶馬電單車問世。 五年後的1928年，寶馬收購了艾森納赫汽車廠，開始生產汽車。 從那時起，寶馬將汽車製造史上的許多傑作推向市場，這些傑作不斷激發強烈的情感和願望，鑄就了寶馬作為汽車製造商的卓越聲譽。

2008年，寶馬集團銷售了約140萬輛汽車，增長了40%。 同年，集團的年銷售額將超過500億歐元。

2020年3月4日，寶馬全新純電動BMW i4概念車亮相，寶馬集團新標識延續了寶馬標識的經典元素，採用二維平面設計。

總結。 寶馬於1994年首次進入中國市場。 1994年之前，中國市場對外國汽車品牌相對封閉。

當時，寶馬與中國合資夥伴華晨集團成立合資企業，開始在中國生產和銷售寶馬汽車。 從那時起，寶馬在中國市場取得了越來越大的成功，並成為中國豪華車市場的主要競爭者之一。

寶馬於1994年首次進入中國市場。 1994年之前，中國市場對外國汽車品牌相對封閉。 當時，寶馬與Labi中國的合資夥伴華晨諾氏集團成立合資公司，開始在中國生產和銷售寶馬汽車。

從那時起，寶馬在中國市場取得了越來越大的成功，並成為中國豪華車市場的主要競爭者之一。

我還是有點迷茫，你能更詳細一點嗎？

寶馬於1994年正式進入中國市場。 在此之前，由於政策限制，中國市場對外國汽車品牌相對封閉。 然而，隨著中國市場的逐步開放，寶馬在這個快速增長的市場中看到了機會，並與中國合資夥伴華晨集團在中國成立了合資公司。

寶馬與華晨集團於1994年成立合資公司，名為華晨寶馬汽車有限公司，縮寫為BBA）。華晨寶馬總部位於中國瀋陽，並在瀋陽、北京和崑山設有製造工廠。

該合資公司開始生產和銷售寶馬品牌汽車，將寶馬德國的先進技術與中國市場的需求相結合。 進入中國市場後，寶馬在中國取得了令人矚目的成就。 中國汽車市場的快速發展和中國消費者對豪華車需求的不斷增長，為寶馬在中國市場的增長提供了良好的機遇。

寶馬已成為中國豪華車市場的主要競爭對手之一，為中國消費者提供多樣化的產品線和服務。 我希望這次更清楚。 如果您還有其他問題，請隨時提問。

寶馬的全稱是巴伐利亞汽車廠。

它於1916年3月由一家製造飛機發動機的公司註冊。

該公司的第乙個成功產品是由菲茨設計的直列六缸發動機，該發動機在第一次世界大戰期間安裝在德國戰鬥機上。

德國王牌飛行員恩斯特·烏德特（Ernst Udet）將他們的成功歸功於寶馬的發動機。

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被《凡爾賽條約》以“戰爭**”為由禁止生產，於是公司進行了一系列重組，購買了赫利俄斯工廠的製造權，但後來發現赫利俄斯的電單車沒用，差點把寶馬拖垮。

1922 年，寶馬開發了第一台電單車發動機，雖然不是，但它為工廠設定了重要的方向，然後重建了由 Max Fitz 在紐倫堡維多利亞沃克工廠設計的 500 毫公升風冷水平對置雙缸電單車發動機，安裝在革命性的 R-32 電單車上，其動力通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪。R-32 為經典的寶馬電單車奠定了基礎。

1924 年，寶馬將 R-32 投放市場，並迅速獲得成功。

1992年以前，寶馬在中國不叫寶馬，而是被翻譯為“巴伊爾”。

這是因為寶馬的全名是“Bayerischemotorenwerkeag”。

當時，寶馬雖然在國外已經很有名氣，但中國人對這個汽車品牌還是很陌生的。