寶駿730的發動機呢？

2019款寶駿730發動機更加可靠。 2019款寶駿730搭載額定功率110kW的渦輪增壓發動機，最大淨扭矩為230N·m，轉速為2000-3800rpm。 該發動機在低速時非常強大，渦輪增壓器在1,000 rpm左右時進行干預，並在1,400 rpm時達到市場上主流自然吸氣發動機的最大扭矩。

低轉速範圍內提供高扭矩輸出，搭配 6 速濕式雙離合變速器，以獲得更好的駕駛體驗。 此外，該發動機兼顧了使用者對動力和經濟性的需求，油耗低至100公里。

該發動機嚴格按照通用汽車全球動力總成開發流程（GPDP）開發製造，經過10000小時的耐久性、深度熱衝擊等嚴格台架測試，以及30萬公里的單機極限壽命測試，通過了通用汽車全球標準考核。 該發動機的渦輪增壓器採用國際知名製造商霍尼韋爾的最新一代渦輪增壓器，並與Jeep、Ford、Subaru等知名品牌共享技術。

在功率方面寶駿730將搭載與寶駿630相同的直列四缸發動機，P-Tec DVVT發動機具有雙無級可變氣門正時（DVCP），最大功率為82kW，轉速為5,800rpm。 車輛排放符合國家標準。 最大功率可達101kw和5600rpm。

寶駿730有三種發動機，分別是：

1、自然吸氣發動機，型號L2B，（來自通用汽車） 2、渦輪增壓發動機，型號LL5（來自柳機動力，通用技術） 3、自然吸氣發動機，型號LJ479QNE2（來自柳機動力）。

寶駿730的發動機是DVVT，這台發動機是通用汽車成熟可靠的新一代小排量發動機技術，這台發動機不僅用於五菱巨集光、寶駿630汽車，還用於別克凱悅等汽車，在質量上絕對沒什麼好說的。 至於發動機，則由上汽通用五菱研發，並輔以通用成熟的發動機開發背景和技術。

我個人認為是好是好，最終還是取決於你自己的駕駛習慣，但我覺得用這輛大車駕駛，排量還是比較平穩的。 今年春節期間，我拉著家人回老家過年，全程開空調，在彎路和斜坡的路況下，我能明顯感覺到動力很強。 轉彎後，輕輕踩下剎車，車速在15，直接掛三檔，油門輕踩加速，方向盤真的很輕，噪音基本沒什麼，整體滿意度很好。

至於房東關於漏油和異常噪音的問題，目前還沒有發現。 其實從家庭使用的角度來看，完全是足夠的。 你想開多快的家用車？

不要帶著家人出去和人比賽。 730的發動機確實可以放心，但還是建議房東可以去4S店預約試駕，自己駕駛。

寶駿730配備渦輪增壓BAI增壓發動機，額定功率為110kW，在2000-3800rpm時最大淨扭矩為230N·m。 這輛車的發動機在提高燃油經濟性方面非常好，油耗非常低。

寶駿730發動機為國產發動機，寶駿730搭載DVVT和Tech兩台自然吸氣發動機，搭配5速手動變速器，新車綜合油耗僅為100公里。

發動機沒有問題，採用通用技術，P-TEC發動機和寶駿都是。

修理發動機的成本超過5000，因此最好更換新發動機。

寶駿730採用的發動機是L-itech兩台自然吸氣發動機，寶駿730配備1臺，新車綜合油耗僅為每100公里7臺，寶駿730發動機為國產發動機，且。

寶駿730汽車的發動機在柳州生產。

寶駿發動機是寶駿630發動機DVVT功能的簡化版本。 寶駿630採用科魯茲和英朗車型的發動機，最大功率為105kW/6300rpm，最大扭矩為177N·m/3800rpm。

可以說，寶駿730是科魯茲和英朗發動機的簡化版。 L2C發動機屬於通用P-TEC系列（與寶駿630上的發動機相同），是全球戰略小排量發動機的成員，P-TEC過去沒有增加過這種排量。

上汽通用五菱發動機在柳州生產！

730的發動機是通用汽車全球發動機平台上專為小排量車輛設計的最高效、高效能、高技術含量的發動機，具有全新的先進設計理念！ 在合資車中，五菱非常出色！ 質量和價效比絕對不錯！

唯一的缺點就是品牌，如果是雪佛蘭金領結品牌，估計很多人都會買！

這輛車使用的發動機是柳州五菱自主研發的發動機，也就是這個五菱牌的發動機。 這台發動機的效能比較穩定，故障率比較低，輸出扭矩也比較大。 而且油耗不高。

謝謝你的提問。

問：我還想問一下，與哈寶君和五菱巨集光S相比，哪個更耐用？

問：好的，謝謝。

好的，謝謝。

寶駿730發動機介紹：

它是一款雙VVT發動機，大功率，高扭矩，有足夠的驅動力供日常生活使用。 如果你爬得很多，也有動力模型可供選擇。 發動機由上汽通用五菱自主研發，動力更優良。

上汽通用五菱是與通用的合資企業，發動機基於通用的技術和通用的質量管理體系。

寶駿730是上汽通用五菱寶駿家族MPV產品。 該車於2014年下半年正式上市。 730 發動機與 630 相同，P-TEC 高效發動機可提供 81 kW 的功率和 146 Nm 的扭矩。

發動機輕量化設計，重量110kg，中低速扭矩大幅提公升，功率輸出曲線平滑飽滿，排放符合歐4標準。

在功率方面寶駿730將由與寶駿630相同的直列四缸發動機提供動力，該發動機使用雙連續可變氣門正時（DVCP），在5,800rpm時產生82kW的最大功率。 車輛排放符合國家標準。 最大功率可達101kw和5600rpm。

寶駿730有三種發動機，分別是：

1、自然吸氣發動機，型號L2B，（來自通用汽車） 2、渦輪增壓發動機，型號LL5（來自柳機動力，通用技術） 3、自然吸氣發動機，型號LJ479QNE2（來自柳機動力）。

寶駿730是寶駿的MPV車型，使用兩種發動機，一種是公升自然吸氣發動機，另一種是公升渦輪增壓發動機。 Jun 730 也推出了運營模式。 寶駿730有五座、七座和八座兩種型號。

寶駿 730 配備自然吸氣發動機，最大扭矩為 105 馬力和 135 牛公尺。 發動機的最大轉速為3,600-5,200 rpm，最大功率轉速為5,600 rpm。 發動機採用DVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速MT變速箱。

公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 147 馬力和 250 牛公尺的銀色。 發動機的最大轉矩轉速為2,200-3,400 rpm，最大功率轉速為5,200 rpm。 發動機採用DVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速MT變速箱或CVT變速箱。

CVT變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。 齒輪箱內只有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。

CVT的鋼鏈可以在斜齒輪上移動，變速器可以是可變的和扭轉的。

CVT在換檔時幾乎沒有倒退。

百萬購車補貼。

據卞曉介紹，很多愛車人士對一些汽車問題了解不多，在用車中或多或少會遇到。 那麼今天，我們就來看看寶駿730使用的發動機，如果你有興趣的話，就一起來看看吧。 也許它可以幫助你。

Jun 730 提供兩種發動機，一種是四缸自然吸氣發動機，另一種是四缸渦輪增壓發動機。

公升渦輪增壓發動機的功率為 147 馬力，扭矩為 250 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 5,200 rpm，最大扭矩轉速為 2,200 至 3,400 rpm。 該發動機採用DVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速MT變速箱或CVT變速箱。

公升自然吸氣發動機功率 105 馬力，扭矩 135 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為5,600rpm，最大扭矩轉速為3,600至5,200rpm。 該發動機採用DVVT技術，並具有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速MT變速箱。

Jun 730 前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用扭力梁獨立懸架。

這輛車有很大的空間。 這是一輛MPV汽車。

Jun 730 的**也相當便宜。 這輛車的指導價是10000元。

這輛車的外觀設計非常好。

寶駿的很多汽車在中國基本都賣得很好。 有興趣的朋友可以到當地的寶駿4S店試駕。

通過卞曉對寶駿730發動機的介紹，你對它有什麼了解嗎？ 非常感謝您在百忙之中閱讀卞曉的文章。 希望你覺得此內容有用。 卞曉在這裡非常感謝大家的支援。