哈弗H6 Sport 1 5T的動力如何

從一般的駕駛經驗來看：1800的速度真的很無聊，1800剛開始的時候已經精力充沛了，2200完全爆發了，所以開啟h6換檔稍晚一些，大約2500再換檔，低速或上坡是3000再換檔，告訴2000左右就可以換檔了。

引數化：H6 已經高於動態。

我個人認為還是駕駛習慣的問題，當然，渦輪增壓器不涉及，當然，它沒有能量，一旦介入就會充滿活力，所以要充分利用渦輪增壓器，就要適當提高速度。

我精英，要說動力指定不如家用車，但比合資品牌SUV動力還不錯，**也有一定的優勢，與國產水平相比具有決定性優勢，就是高轉速的發動機，大家之所以認為動力不足，是因為很多人的駕駛習慣， 1500轉換檔位當然沒動力，試過2000轉再換，啟動同一通道，這輛車要開一段時間，懂得怎麼開。對了，我夏天有7個油，冬天有9噸左右的淨車（綜合路況，偶爾有空調），那麼這樣的油耗需要什麼樣的動力呢？

在市區開車比較省油，所以最好選擇自然吸氣的。

把新的國內的放進去就好了。

足夠。 因為哈弗H6的發動機比較強大，所以動力就足夠了。

十個和九個托盤，當你張開嘴時，就足夠了。 還有一輛車不明白。 有三個引擎。 你能用來跑山路的最壞情況會激怒你。 哪乙個可以用 169 馬力。 150 該型號油耗高，動力弱。

夠了，哈佛的動力足夠這輛車在山路上行駛了，而且開這輛車的人大多是工地上的承包商，這也說明這輛車動力十足。

這個排量的車是完全夠用的，而且動力非常強勁，再加上這個是渦輪增壓的，體能很強。

馬力（ps）：169。

哈弗H6是哈弗品牌的車型，於2011年8月25日在長城汽車的天津新工廠上市。 車身尺寸4640 1825 1690mm，軸距2680mm。

配備BA緊急制動輔助系統、前雙安全氣囊+前後一體式側氣簾、TPMS智慧型胎壓監測系統、倒車影象雷達系統。 英吋全彩數字液晶儀，螢幕解像度為1440 540。

房東你好！

長城哈弗H6

排量（毫公升）：1497

最大馬力（ps）：150

最大功率（kw）：110

最大功率轉速 （rpm）： 5600

最大扭矩（n·m）：210

最大轉矩轉速（rpm）：2200-4500

最大馬力：150ps北自動維修！

哈弗H6在公升排量方面具有更強的功率，而哈弗H6則從馬力、扭矩和功率上進行比較，它們的區別是：不同的發動機功率，不同的最大馬力，不同的最大扭矩。

首先，發動機功率不同。

1.哈弗H6：124kW（渦輪增壓）發動機。

2.哈弗H6：165KW（渦輪增壓狀態）發動機。

二、最大馬力不同。

1.哈弗H6：最大馬力（PS）169。

2.哈弗H6：最大馬力（PS）224。

第三，最大扭矩不同。

1.哈弗H6：最大扭矩（Nm rpm）285 1400-3000。

2.哈弗H6的無服務員：最大扭矩（Nm rpm）385 1600-3600。

全新H6渦輪增壓發動機擁有行業領先的CVVL無級可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，發動機最大功率124kW，峰值扭矩285Nm/1400rpm發動機最大功率為145kW，2000rpm時可輸出峰值扭矩為285Nm更好的功率和扭矩;而且全部搭載濕式7dct變速器，傳動比密集，經濟省油，換擋平穩，散熱更好，可以大大降低後期維護成本，減輕駕駛員的經濟負擔，而且在燃油經濟性方面也表現非常亮眼，在同級別車型中佔據絕對優勢。 具體車輛資訊以哈弗官網發布的資訊為準。

看引數和H6自吸是一樣的，所以它必須比渦輪發動機強，降低壓縮比，增加燃油噴射量，所以油耗必須高於自吸的近似油耗，特別是在高速時非常省油，加速也快，機油的保養是好的， 半合成，全合成，別的不多，正常使用和保養，汽輪機的壽命就不用考慮了，基本上可以和發動機一樣的壽命，廠家也提供了很長的保修期。

在城市裡多走，高速走多，起步很肉，動力更強，但只表現在高速上，但動力也相對左右

功率要等到2000轉/分才能達到功率平衡，但油價比更好。

如果你買了渦輪增壓器，你什麼也做不了。

長城哈弗的普通車型自推出以來就受到了廣大車手的好評，銷量遙遙領先，因此廠商推出了哈弗H6的2013年公升級版，銷量甚至一發不可收拾。 高銷量從側面反映了這款車的受歡迎程度和質量。 在這種情況下，肯定會有人問哈弗H6在使用過程中會不會出現問題，功率是多少。

哈弗動力怎麼樣？

哈弗H6是長城汽車的品牌系列，於2011年8月25日在長城汽車天津新工廠上市。 哈弗H6定位為城市智慧型SUV。 在驅動形式上，有兩種模式：

兩輪驅動和四輪驅動。 該車型系列提供三菱汽油動力車型和Road King柴油車型，分為Urban、Elite和Prestige三個版本。 作為哈弗家族的新車型，哈弗H6擁有多種技術先進的動力組合方案，配置更加豪華，全方位滿足客戶需求。

哈弗的動力絕對足夠，質量也不錯。 渦輪增壓發動機是長城汽車與德國博世聯合研發的全鋁VVT渦輪增壓發動機。 功率不僅在市區足夠，而且在速度達到2000轉/分以上時的排量功率也足夠。

最重要的是高功率和低油耗。 哈弗H6發動機，我個人認為它更堅固耐用，缺點是發動機功率一般，消耗更多的油耗。 從理論上講，四輪驅動車的功率應該比二輪驅動略差。

4WD 與增壓相同，因其他目的而失去動力。 傳動軸本身還是有摩擦力和驅動力的功率損失，但還是覺得2WD更全面更好。

哈弗的力量夠用嗎？

**H6採用缸內直噴發動機，增加功率，降低油耗。 如果正常使用，普通家庭在城市和郊區跑來跑去就足夠了，因為渦輪增壓發動機在低速時可以正常發揮馬力，達到一定速度後汽車就可以跑了，省油。 如果用於提公升東西、重物或其他特殊用途，可能還不夠。

在實際加速度方面，哈弗發動機在低扭矩下的表現遠好於預期，動力也更充足。 中後期功率輸出無爆點。 整體動力線性有序，100公里加速時間為秒。

實際動力很大，但調整偏向於家用SUV，給人一種玩豬吃老虎的錯覺。

百萬購車補貼。