在不使用手剎的情況下，我應該如何操作匝道停車？

1）掛檔上坡，不要用左腳碰離合器（因為在上坡測試中左腳接觸離合器很多），不能加油，與邊線保持30厘公尺的距離，在固定點之前準備半壓離合器（速度減慢）基本到踩離合器和制動到終點;

2）慢慢鬆開離合器，（抬起離合器時必須緩慢抬起）直到車身有輕微的晃動感，這時最好看到發動機轉速表轉速下降（此時發動機已經比較有力或半聯動），注意此時左腳不要動（此時剎車或踩在死機上（離合器的位置應該鬆到一半左右，但是教學考試中心裡汽車的離合器很高，所以測試車應該把離合器的三個分子左右抬起。這是上車考試後的第一感覺）。

3）當身體繼續搖晃時，保持左腳靜止，用右腳慢慢鬆開剎車，汽車啟動;這時，右腳慢慢踩下剎車後，如果汽車不動，此時不要驚慌，立即給右腳加點油啟動;

4）等待汽車開始前進，然後慢慢放下離合器。

腳制動器緩慢鬆開離合器等，車身輕微晃動，鬆開腳制動器，鬆開油門。

踩下離合器和剎車，當你在坡道上起步時，先鬆開離合器，就可以趕緊了，最後慢慢鬆開離合器，記住慢慢來，因為你鬆開車子會熄火，它會打滑，你慢慢鬆開離合器的時候注意車身，車身就會開始抖動，當車子抖得很厲害的時候， 你可以鬆開剎車，剎車發出你可以踩油門，然後往上走。

必須使用手剎，否則駕駛考試不合格，停車時必須使用駐車制動器（手剎），行駛時使用腳制動器。

推遲總比在平坦的道路上要好。 當汽車上坡行駛時，由於坡度阻力，汽車的速度自然會降低，與平緩的道路相比，只需要輕柔的制動。

從高檔爬到低檔時，不要等到汽車的慣性消失後再換檔，而是要提前適應換檔，否則很難低檔。 或者即使換到低檔，也不是那個檔的經濟速度，嚴重時會導致在斜坡上停下來，需要重新啟動，從而增加油耗。

上坡起步的注意事項。

只要在起步時擰緊手剎，慢慢將離合器抬到關節點，此時立即穩住離合器，放下手剎，汽車就不會出現“打滑”的樣子。

當汽車啟動上坡時，由於阻力較大，所以離合器應比平路3-4秒更穩定，當手剎踩下時，不要立即鬆開離合器，必須立即加油，當汽車緩慢行駛3-4m時，再慢慢抬起離合器，這樣汽車才能保證汽車在坡道上平穩啟動，不熄火。

敢於加油，啟動上坡，放下手剎，立即加油，使發動機轉速達到1500轉/分左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現“晃動”現象。

制動是駐車制動器的意思。

1、首先看左右後視鏡，尤其是右後視鏡。 因為您準備靠邊停車，所以您必須確保後部是安全的。

2.然後按右轉向燈，向身後的車輛發出要停車的訊號，這是禮貌的，也是為了安全。

3.如果要踩剎車，不要像測試點停車那樣猛烈踩剎車，記住，那只是測試，剎車應該慢一點，長一點，慢慢剎車，坐在車裡的人舒服。 它還可以防止追尾事故的發生。

4.停車後，拉動手剎並掛空檔。

5、起步時，先打左轉向訊號燈，掛檔，腳剎不能放（手剎可以先放），左右觀察後視鏡，尤其是左後視鏡。

6、確保安全後，先鬆開離合器，感受發動機振動後再鬆開制動器。 這樣，起步平穩，不會打滑，容易發生追尾事故。

答：比在平坦的道路上推遲。

當汽車在上坡行駛時，由於坡度阻力，汽車的速度自然會降低，制動距離比平時短，制動比平時延遲。

駕駛機動車輛在下坡路段停車時，如何使用行車制動器？

答：比在平坦的道路上早。

下坡行駛時，在重力作用下速度會逐漸增加，因此下坡路段的停車和制動距離會比平坦路面長，因此會比平坦路面早。

a.比在平坦的道路上要早。

b.比在平坦的道路上延誤時。

c.和平之路一樣。

d.再次踩下制動踏板。

答案：B

三分之二的測試中，上坡定點停車到停車點不需要拉手剎就把空檔。 測試要求是停車到位後立即啟動，無需掛空檔和拉手剎，當我們學習駕駛時，教練要求離合器和剎車同時踩下，以確保汽車不會打滑。 在斜坡上起步時，緩慢鬆開離合器，直到車身在半聯動狀態下晃動，並立即鬆開制動器啟動。

在樁測試過程中，九分之三，沒有必要踩油門。

現在變了，不能再拉了，我昨天剛考完，B2的，不要直接拉，扣100分！

發動機制動並抬起油門踏板，但不踩離合器，並利用發動機壓縮衝程產生的抗壓阻力、內摩擦力和進排氣阻力，對驅動輪形成制動作用。 行車制動器是指腳制動器。 駐車制動器，即自動變速器中的手剎或駐車齒輪，鎖定傳動軸或後輪。

使用剎車。

在行駛過程中，行車制動器（腳制動器）一般用於促進前進過程中的減速和停止。 這不僅僅是為了讓汽車繼續行駛。 如果行車制動器出現故障，則使用駐車制動器。

汽車停車時，使用駐車制動器（手剎）防止車輛前後滑動。

停車後，除使用駐車制動器外，下坡時應將檔位掛在低檔（防止後滑），下坡時可掛一檔或二檔，不要踩油門，僅靠檔位制動來控制下坡速度。 （防止向前滑倒）。

當汽車即將停車時，不要及時踩下離合器，繼續保持發動機與轉速聯動，發動機會因低速而熄火，所以當離合器停到最後時，可以避免發動機熄火。

匝道定點停車注意事項：

1、上坡前，應在最短的時間內調整方向。

2、上坡時，應右轉至場地右側，使汽車右側平行於道路右側的實線，車身側面與實線的距離不得超過30厘公尺，不能壓到實線。

3、注意離合器、油門踏板和駐車制動杆（手剎杆）的配合，放鬆駐車制動臺（手剎杆）的正時。

匝道定點停車一般是拉手剎：

1.凱凱匝道定點停車和熄火是很多同學都會犯的錯誤，雖然如果車輛熄火後一分鐘內能重啟車輛，只扣10分，還有機會通過第二個80分，但大部分同學在關掉點火開關後就已經慌了， 很少有學生在點火後一分鐘後可以重新啟動，最終導致故障;

2、熄火的原因無非是學員上坡時離合器沒有穩定，離合器控制不當;

3.解決方法：同學們在上坡起步時應盡可能緩慢地抬起離合器，先穩住離合器，盯著陸釗，在到達上坡的固定位置時（即感覺到汽車晃動時）找到離合器的半聯動狀態，然後在此時拉起手剎， 幾秒鐘後再鬆開手剎，機器識別出廣播後，如果此時車身不動，那就稍微抬起離合器，記得再加一點，多一點就會熄火。

2秒後，放下手剎啟動，匝道定點停車方法為：

1、聽到語音指令後，啟動本歷史空腔的測試專案，控制車速，開啟右轉向燈，嚮慢打方向接近道路右側;

2、當引擎蓋1 3的右前角與路緣線重合時，可以保持方向筆直，同時通過右後視鏡觀察整個車身與側線的位置關係，肢體襯衫的目的是保證車身與路緣線的距離在30cm以內;

3、看基本告示右側雨刮器上的凸起點，停車標誌杆，眼睛在三點線上，可以踩下離合器剎車停車;

4、語音提示後，需要在30秒內完成坡道起步，按下左轉向訊號燈，慢慢抬起離合器，車身晃動時保持離合器，右腳緩緩鬆開制動器，車輛即可平穩起步，然後駛出測試區。

如何在匝道上的固定點停車： 1、聽到語音指令後啟動此測試專案，控制車速，開啟右轉向燈，沿慢速撞方向接近右側路緣線。 當引擎蓋右前角1 3處與路緣線重合時，可保持方向筆直，同時通過右後視鏡觀察整個車身與側線的位置關係，目的是保證車身與路緣線的距離在30cm以內;

2.有些駕校採用另一種方法，當雨刮器顛簸點和定點停車標誌杆與視線三點一線時，停車後制動器必須穩定，並關閉右轉向燈。 兩種方法的目的都是保證前保險槓在第二粗實線（樁線）上，前輪壓在第一虛線上。

3、語音提示後，需要在30秒內完成坡道起步，打左轉向訊號燈，慢慢抬起離合器，車身晃動時保持離合器，右腳緩緩鬆開制動器，車輛才能平穩起步。 保持直行，繼續下坡，關閉左轉向燈，沿道路行駛，離開匝道前往指定停車和起跑測試區域;

4、起步時擔心打滑或熄火：及時踩剎車。 當左腳鬆開離合器，車身晃動時，右腳慢慢鬆開制動器，不要鬆開制動器太快，離合器仍應保持穩定。

當完成此步驟後發現車身有向後滑動的跡象時，請迅速踩下剎車和離合器，使汽車停止並重新啟動。 熄火一般是由於左腳在半聯動臨界點踩離合器時不穩定造成的，需要多次練習才能加強對離合器的控制;

5.擔心開始超過30秒：不要不耐煩。 30 秒已經足夠開始了，所以不要不耐煩。

停車後，不要等語音播報定點的結果，按照平時的起步速度，爭取成功是最好的方法，即使有打滑的跡象，剎車再起步就足夠了。

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