自動變速器的D、P檔代表什麼，還有哪些其他檔位，我們來介紹一下吧！

自動檔位：P為發動機熄火、停車時要掛的檔位，也相當於手剎！

R代表倒檔，N代表空檔，在短時間停車（等紅燈）時使用，很多人在車子不是很穩的時候掛回N檔，讓車子滑到空檔，然後停下來，其實這是不對的，所以很容易損壞變速箱！

D檔就是前進檔，就是要想讓車走路，就得掛D檔，呵呵！ 先踩剎車，掛檔到字母D**，然後鬆開剎車，車子會自動保持時速20公里，如果想快，可以輕踩油門！

一般來說，D檔以下有檔位，是汽車在坡道和拖車上使用，在一般城市道路上行駛時很少使用這些檔位！

以上是我個人的理解！

P檔，駐車檔。

R檔，倒檔。

N檔，空檔。

D檔，前進檔。

在1檔時，變速器只停留在1檔，無論路況有多好，無論發動機運轉得多麼容易，都不會進入超過2檔。

2檔，只需在1檔和2檔之間切換，不會超過3檔。

3檔，只能在1檔、2檔、3檔之間切換，不會轉到4檔和5檔。

1檔、2檔、3檔基本沒用，反正汽車在行駛時會根據綜合情況智慧型換檔。 現在很多車都沒有那麼多花哨的車，只有P、R、N、D四個檔位。 如新款賓士、寶馬7系、奧德賽等。

D為前進檔，P為駐車檔為手剎。

自動變速器汽車前進鍵孝順齒輪用字母D表示。

1、R檔換向齒輪：當齒輪掛鉤時，液壓系統倒檔油路會接通，使驅動輪反轉反轉。 當車輛沒有完全停止時，不要強行轉為“R”檔，否則會損壞變速器。

2.N檔空檔：空檔掛入時，行星齒輪系統怠速，無法輸出動能衝量。

3、D檔前進檔：當換擋控制手柄處於該檔位時，液壓系統控制裝置會根據油門開啟訊號和車速訊號自動開啟相應的前燈進入齒輪油路，可隨著行駛速度的變化自動公升降檔位，實現自動調速功能。

4、P駐車檔：用機械裝置鎖住汽車輪胎的旋轉部分，使汽車不能移動。

自動變速器汽車的D檔是驅動BAI檔。 DUM 檔案為手動模式，M+ 和 M- 分別代表正負齒輪。

具有手動自動車身DAO功能的車型會有M檔，而S檔是運動模式的檔位，這個檔位的變速箱程式會盡量延遲換檔時間，通過發動機的高轉速擠壓更多的動力。 M檔是手動模式，通過你自己的手動變速桿到M+或M-，會給變速器電腦下調公升檔和降檔的指令，然後電腦會根據需要控制變速箱換檔，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低， 保護程式將被啟用以自動新增和減少齒輪。S檔的加減法與D檔相同，由計算機根據啟動紫福山機的工況自動判斷和控制。

M檔是當你抓住機會推動變速桿並向計算機發出指令時，它會控制變速箱換檔。 除非您的轉速太低或太高，否則計算機不會自行切換檔位。

一些高階車型還會在 S 檔中有兩個推檔，+ 和 -，可以切換到 S 檔位（即上述 S 功能），您可以在推動變速桿換檔後切換到手動模式（即上述 M 功能）。

目前，大多數消費者在購買汽車時會首先考慮自動變速器，因為自動變速器對檔位的要求非常低，使用方便，只需要掌握方向盤、油門、制動器即可平穩行駛，然後P、R、N、D、S、SON自動變速器低於自動變速器**。

自動齒輪**。

自動檔位很多，包括P、R、N、D、S、L、M這七個檔位，其中P為駐車，R為倒檔，N為空檔，D為前進檔，L為低檔，還有一般的自動變速器。

自動齒輪的詳細說明。

P——駐車檔，當發動機停止時，它可以鎖住輪胎，防止汽車打滑。

r – 倒檔，僅適用於倒檔。

N-空檔，此檔一般用於在紅綠燈處等待短暫停頓，空檔時應踩下剎車。

D——前進檔，汽車的前進檔。 一般來說，D檔駕駛就足以猜到年份，不需要換檔。

2 - 低檔（相當於手動變速器。

1 檔和 2 檔），通常用於坡道起步。當檔位掛在2檔時，可以限制檔位切換，以保證汽車的最大前進動力。

l-低檔（最低檔相當於手禪靈動態檔的第一檔）。 該齒輪作用於下坡或長距離下坡，允許汽車在下坡時使用發動機動力制動，防止剎車片過熱並造成危險。

以上是自動齒輪**。 事實上，自動變速器汽車的檔位樣式大多不同，但還是有規矩可循的，P和R都在自動檔位。

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自動變速器汽車的檔位P為停車，R為倒車，N為空檔，D為前進檔，2為前進檔，L檔為高速前進檔。

1.PP用於停車，它是利用機械裝置鎖定汽車的旋轉部分，使汽車無法移動。 當汽車需要長時間停留在固定位置時，或停車後在離開車輛之前，應施加手剎，並將撥片杆推到“P”位置。 需要注意的是：

車輛在完全停止之前不得使用，否則會損壞自動變速器的機械部分。 此外，自動變速器汽車還裝有空檔啟動開關，使汽車只能以“P”檔或“N”檔啟動發動機，從而避免汽車在其他檔位起步時突然向前移動。

2.RR倒車，用於車輛倒車。 通常需要按下控制桿上的安全按鈕才能將控制桿移動到“R”位置。 需要注意的是，當車輛尚未完全停止時，絕對不能強行將車輛轉入“R”檔，否則會嚴重損壞變速器。

3.NN空檔，將撥片放在“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已被切斷並分離。 短暫的停頓，您可以將撥片杆放在這個檔位上並拉動手剎杆，然後右腳離開剎車踏板休息一下。

4.DD前進檔，用於一般公路行駛。 由於不同國家的模型設計不同; 因此，“D”檔一般包括從1檔到高檔或2檔到高檔，並且會隨著車速和負載的變化而自動換檔。 通過將撥片杆置於“D”檔，只要控制油門踏板，駕駛員就可以控制汽車的速度。

2檔是前進檔，但變速器只能在1檔和2檔之間換檔，不能跳到3檔和4檔。 通過將撥片置於 2 檔，汽車將以 1 檔起步，並在速度增加時自動切換到 2 檔。 2檔可用於上下坡，這種檔位段的優點是，當坡度上公升或下降時，車輛將穩定地保持在1檔或2檔位置，並且傳動器不會因斜坡的負載或車速的不平衡而不斷換檔。

在斜坡上下坡時，在低轉速下用發動機的阻力制動不會使汽車越跑越快。

1檔也是前進檔，但變速器只能在1檔工作，不能換到其他檔位。 它在嚴重交通擁堵和大坡度的斜坡上最有用。 上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭轉力。

自動變速器汽車的檔位P為停車，R為倒檔，N為空檔，D為前進檔，2檔為低檔，L檔為低檔。

1. P - 停車，停車裝備。 當您不使用它時，齒輪就在那裡，並且車輪被機械鎖定以防止它們打滑。

2. R - Peverse Gear，倒檔。 倒車時使用。

3. n - 無，中性。 臨時停車時（例如紅燈時）使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

4.D——前進齒輪，又稱傳動齒輪。 不用說，這個齒輪是在前進時使用的。

在低速檔下，您可以在上大斜坡或在相對陡峭的斜坡上起步時使用此檔位啟動和前進。 原理是，通過在這裡掛檔位，可以限制汽車的檔位只在低檔位自動切換（相當於手動擋汽車的一檔和二檔），以確保汽車獲得最大的前進動力。

6. L-低速、低速檔位。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的光纖觸控檔位自動只處於最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員無需長時間踩下剎車片即可使剎車片過熱並造成危險。