燃料動力合成油可靠嗎，新能源合成油是謊言嗎？

這個具體需要你判斷，其實很簡單，不看廣告，看實際效果，用了多少，不看實驗。 能源油目前用於餐飲環保油，又稱生物乙醇油、醇基燃料油、甲醇燃料油，這個配方很簡單，主要是工業酒精，加入一部分水和一部分新增劑混合而成，用幫浦即可迴圈，技術難度不大，隨原液化氣爐的變化即可使用， 為此，可以說可以閉上眼睛去做，天天聯絡，在這個行業七年多。

目前，所謂的合成油是餐館常用的甲醇燃料。 分為廚房、汽車、鍋爐等區別，其實這種配方技術並不難，一點化學基礎一目了然就知道，主要原料是甲醇，無非是少量的新增劑，目前行業炒作較多，效果肯定與宣傳不同，一般用在餐館， 食堂、鍋爐更常見，至於其他用途，有些還不夠全面......

不靠譜，拿不到甲醇汽車的合格證，時間長了會損壞發動機。

其實，所謂的新能源燃料，無非就是傳說中的所謂“醇基油”和“烴油”等產品。

說白了，它們只不過是甲醇混合燃料。 它是在甲醇的基礎上新增一些改性新增劑、穩定劑等化學品。

甲醇、乙醇和其他雜醇的混合物實際上可以看作是新能源燃料。 但是將這些東西商業化，然後用新的名字和所謂的專利產品來銷售它們是非常有問題的。 對於消費者來說，購買此類產品更多的是繳納智商稅。

目前市場上的新能源油也叫醇類燃料，目前分為廚房、鍋爐和車用三種，配方不同，效果不同。

廚房主要是甲醇與水和新增劑混合，熱值僅為4500大卡左右，通過更換原有爐膛，提高熱效率，採用一鍵啟動、氣化燃燒、鍋滅火等方式達到節能的目的。 目前，成本為每噸1500-2000。

鍋爐燃料的一般熱值要求在8000大卡以上，所以沒有達到甲醇的熱值，主要原料是高碳醇，還有一些石油、芳烴、碳5-9等，**根據熱值和原料質量不同。 成本在每噸2000-3200左右（這裡介紹的都是常規來源，至於每噸1000以上，熱值低，質量差，一般不建議使用）。

車輛成本為每公升，一般與汽油混合，控制器需要單獨使用。 原理其實和加油站的乙醇汽油是一樣的，光是動力差，油幫浦受油的影響大了，如果汽油和一部分甲醇混在一起，效果還可以。 至於網上炒作完全取代汽油，真的是那麼好，國家不宣傳嗎？

仍然使用進口汽油和柴油？ 不要輕信廣告。 水分更多。

怠速的時候，139可以526一起**20097，至於在網上做柴油，根本不適合個人做。 生物柴油主要是地溝油，目前在一些加油站出售，但也摻雜了一部分國標柴油，因為生物柴油的閃點太高，生物柴油也可以用作餐飲和鍋爐燃料。

從事化工燃料行業十餘年，實廠生產銷售，對於想從事這個行業的朋友來說，任何乙個行業都不是看起來那麼簡單，實踐出真相。

這個行業確實存在，就看你怎麼理解，怎麼開啟市場，你不能開啟市場就認為是假的，但是有人做得好，你真的要先去了解當地市場，看看大餐館用了多少， 然後找個白手起家的實體學習，別去亂七八糟的加盟公司，那些是他們不做的皮包公司，而且加盟度很高，他們所謂的證件、區域保護都是騙人的，因為他們提供的所有手續都是不可能在你的地方被認可的，尤其是那個區域的保護根本就行不通， 你只能管自己，如果別人動手，你無權干涉，國家也不允許你壟斷，所謂裝置也是沒用的陳設，白坑你的錢，學技術回家付幾百塊錢

從一開始了解到現在這個行業已經過了半年多了，這期間我考察過很多公司，走了很多彎路，花了很多錢，大部分都是一樣的，很多都是皮包企業都是偏人，有的就是賣裝置，讓你叫幾萬塊錢加盟費給你乙個公式， 在給你一套裝置的時候，你可以自己在家生產，其實你買回來的裝置是生產不出來的，因為做這個的大多是不是工廠，大部分都是皮包公司，少數是辦公室，只是廣告好，如果你想做這個， 你必須找乙個工廠合作，才能給你提供售後保障，他們自己生產不出來，你怎麼能生產呢？其實你不需要什麼裝置，只要幾百塊錢買乙個迴圈幫浦就行了，買乙個塑料桶也完全沒問題，不過是幾百塊錢而已，何必花那些不義之財。 剛開始做這個生意的時候，大多是外地打工的不滿意的人，或者是剛畢業的學生，還有想自己創業的人，大多是普通人，賺點錢不容易。

也希望大家不要上當。

這不是謊言，只是一些箱包公司在騙人。 如果你想做這個生意，最好找一家以工廠為實體的公司。

現在做這個專案的人太多了，有些地方已經飽和了，網上還有很多坑人的皮包公司，這種燃料油主要是和甲醇混合的，加上幾種化學成分混合而成，配方很簡單，只是用你不懂化工行業，要天價加盟費， 而且不用任何專用裝置，做起來也很簡單，桶、幫浦迴圈，二三萬都能跑。我正在這樣做。

很多新能源合成油就是這種甲醇燃料，其閃點小於60，是國家規定的危險化學品; 生產、經營、運輸等都有相關規定，不是說隨便弄到，搞起來被查處或者出事後就知道問題的嚴重性，再回到解放前;

現在這種甲醇和酒精基燃料在許多地方都受到限制; 因此，現在無酒精燃料更可靠、更安全、更有利可圖; 而且它不屬於這種危險化學品; 燃燒使用不產生一氧化碳、二氧化硫等有害物質;

別撒謊了，我也在做這個，我可以從大約10,000開始。

說白了，這是假的！ 這是假的！ 這是假的！

重要的事情說三遍，如果不能直接在風扇爐中使用，它就會關閉。 最後，最主要的是，你很難在當地申請這個生產許可證，基本上你做不到，因為甲醇等原料是危險化學品，所以只能偷偷非法生產。 現在我們按照他們教的方法配製的燃料，只能在當時使用，24小時後就不能正常使用。

所有加入新然石油公司都是**，大家千萬不要上當。 我也是受害者。

新能源燃料主要用於替代市場上的醇基燃料和液化氣市場，醇基燃料在燃料市場已經存在了10多年，市場處於飽和狀態。 合法、安全、環保的產品必將取代目前的燃料市場。

崔昊：登上黃鶴樓 崔昊：途經華陰祖永：

目前，氫能是最可靠的新能源燃料，但製造成本高，安全效能無法保證，技術尚未突破。 少數城市已經投入公交車試執行，要實現文明還需要很長時間。 最後，我想告訴你，世界上沒有免費的午餐，你必須謹慎突破傳統的“便宜”。

開發新能源燃料油。

隨著化石燃料的日益稀缺，植物油燃料製造業新能源技術的發展取得突破，隨著技術的不斷發展，植物油燃料早已能夠取代傳統的餐廳液化石油氣、鍋爐柴油、取暖燃料油。

無軌電車動力車以汽油等為動力，以植物油燃料為燃料，排放低，植物油燃料油對人體無害，是一種環保新型液體燃料，不含酒精的燃料油，無味。 植物油燃料油不是危險化學品。

它不屬於欺騙的範疇。

甲醇汽油不是乙個新興行業，它已經有用多年了，但一直沒有得到普及，一是汽油和柴油都是國有的，個人不容易操作，手續很麻煩，那麼使用甲醇汽油還存在一些弊端。

用自己的車完全代替汽油是不現實的，否則中石油和中石化不會倒閉，而且它們在動力方面仍然比汽油差，而且對油幫浦有一點損壞。

甲醇汽油是汽車燃料的替代品，也是新能源的重要組成部分。 它是世界上最重要的一次能源，而當前能源短缺的本質就是短缺。

車用燃料是最重要的應用領域，佔世界總消費量的70%以上。 甲醇汽油是一種"用煤代替石油"路徑，可作為汽油的替代品，實現**的部分替代。

新能源燃料油無醇燃料依然可靠，新能源無酒精燃料的耐燃性是甲醇和醇基燃料的3倍以上，酒精基燃料燃燒3公斤，燃燒1公斤無酒精燃料，新能源無酒精燃料比液化氣可節省30%左右，新能源無酒精燃料不明火點燃，不屬於危險化學品。

可靠。 然而，也有很多公司為了賺取加盟費而誇大宣傳、愚弄人心，導致行業越來越不靠譜。 新能源燃料其實就是不含甲醇、不含酒精、植物油，這些東西都很簡單，不要被高大上的廣告詞所迷惑，要做好這一行，這是不該走的路，不是那些從事加盟的企業能夠理解的。

無醇燃料油是一種無毒的新能源燃料，熱值可達10000+，不能用明火點燃，不屬於危險化學品，儲存時可以使用一般塑料罐，節省液化石油氣成本30%左右，耐燃燒性是甲醇燃料的3倍。 現在有很多企業在做新能源，重要的是不要實體做，如果只是賣技術，賣裝置，怎麼能保證運營商就能做到，現在市場比較混亂，很多人不知道自己怎麼學做， 所以我們在選擇公司的時候不要盲目選擇，我們應該去實地考察，不是那麼簡單，也不是公式可以做到的，涉及培訓、技術更新、安裝、改造、維護、售後、營銷這些都是我們商家的分析，希望對大家有所幫助。

市面上標榜的新能源是燃燒只產生二氧化碳和水的清潔能源，產品種類繁多，以甲醇燃料和無酒精燃料為代表，要想做，就必須用最先進的技術製造無酒精燃料，比液化氣更耐燃燒， 且不是危險化學品，便於儲運，具有較多的優點。

可靠，這是未來的新燃料，未來會慢慢朝著這個方向發展，隨著科技的進步和創新，能源會越來越方便。

新能源燃料靠不靠譜，不是看別人片面的話能說了算，你心裡沒有頻譜，但新能源燃料在市場上是實實在在的，既然他有了市場，就說明客戶已經接受了目前的新能源燃料。 做新能源燃料專案的公司很多，但是靠不靠譜都需要去公司考察一下，看看公司的實力是否屬於皮包公司，比如說，能不能也調查一下當地市場是否在使用新能源燃料？

因為現在新能源燃料問世，市場逐漸飽和，取代了液化氣、天然氣、醇基燃料、柴油、汽油等傳統燃料油。

新能源無醇燃料安全環保，不易燃不易爆，明火點不燃，熱值12000大卡，耐燃燒性是甲醇的3倍，比液化氣低30%。 我正在這樣做，

新能源燃料——高能高分子油是新一代廚房燃料，高能高分子油不易燃不易爆，明火點不燃，高能高能高分子油的熱值高，阻燃性強，是一種不含任何酒精的廚房安全燃料。

事實上，它主要用於餐館、食堂、家庭和酒店鍋爐，替代液化氣、天然氣和甲醇燃料。