2024年春節，高鐵票不計席票不多

更難的是：各種因素使搶票變得非常緊張。

2024年春節從1月13日開始，到2月21日結束，共40天，包括節前15天和節後25天。 按照目前30天的預售期，12月22日至12月29日將成為春節購票的高峰期，最緊張的兩天可能是12月23日和12月27日。

2024年春節火車票搶票難，是多種因素疊加造成的：一是全國鐵路客流量預計達到億人次，客流量增加意味著搶票人數增加; 其次，2024年春節比上年提前了11天，是五年來最早的春節。 再次，根據氣象部門的初步**，春節期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性更大，北方可能有寒冷的冬天，南方部分地區可能會出現凍雨，全國霧霾天氣較多，這可能會增加春節期間鐵路運力負荷。

高鐵【無座票】不多。

從理論上講，不應該有無座位票。 春節特殊情況下，個別航線有少量【無座票】。

因為火車經過很多地方，中間有車站，不會直接到達終點，一列火車要經過很多車站，乘客會在一站落車，比如從廣州到北京，途經南京，還有人買從南京到北京的車票， 這樣就沒有廣州到北京的票了，但是從廣州到南京卻沒有人了，因為票務銷售輪換的原因。

另外，還有乙個原因，火車票是分班的，像每年春節期間，車票都非常緊張，很多出門上班的人都是提前很久就買票的，這個時候，火車就設定好了，會分批發，拉麗豪會預留一些車票， 保留這些車票是為了應對突發事件，什麼爛鄭墨，這些東西都留給一些國家工作人員和一些旅行團了，還有票留給已經買票沒時間趕公交車的人，這會導致我們買票的時候沒票可買， 而且這個時候公交車上其實是空座位的。

先說綠線列車，綠線列車一般都有臥鋪，每次上車，乘務員都會重新登記，補上火車票或者補二次車票，車廂上的臥鋪票不是我們在車站買到的，也不是在網上買到的， 這些臥鋪票一般是供機組人員休息的臥鋪票，也是為了讓乘客減輕疲勞，盡量解決乘客休息的問題。 乘務員的臥鋪票一般是在乘客上車後提供的，提供臥鋪票的**服務，只要交了差價，就可以睡在乘務員的臥鋪上。

此外，黃牛也有原因，黃牛會買一些票，票價太高，有些票沒有**，黃牛也會在最後一刻退票，這也是列車上有空位的原因之一，但現在隨著票務系統的完善，實名制購票，讓黃牛盡可能地囤積車票。

為了讓全國各地的人們在節日期間能夠回饋親人，鐵路部門會採取一些管控措施，希望大家以後能看到火車上的空缺，能理解鐵路部門的良苦用心！