福特探險者的越野能力如何

這輛車適合旅遊，但不適合越野 舒適性不高 可靠性不高 城市SUV只考慮鄉村，帕傑羅可以達到你的全路況，至於房東喜歡Q7比探險家的越野更渣，路虎不錯但價效比不高

福特探險者的 4WD 越野能力如何？ 在雪地裡爬上斜坡，你就會知道。

一般來說，中國人會更喜歡大型SUV車型，因為這種車不僅外觀大氣，而且實用性更強，但並不是所有這樣的SUV都能被看好，其中長安福特探險者的銷量非常低迷，那麼探險者最大的問題是什麼呢？

1、品牌影響力弱

國內大多數消費者在買車時都非常重視品牌，畢竟品牌影響力大的車型，不僅在出門時面子比較多，而且在賣車時往往有更高的保值率。 福特近幾年在中國的表現並不好，其品牌影響力甚至不如一些自主品牌。

2. **高

探險者廠家的指導價為10000元，其中入門級版可以買到**更便宜、產品動力更優秀的豐田漢蘭達、大眾途浪等車型，而中高階配置**可以買到奧迪Q5L，所以福特探險者“比頂不夠，也比底不夠”的處境非常尷尬。

3.發動機噪音大。

福特探險者配備了最大馬力為276馬力的渦輪增壓發動機，但發動機在高速加速或踩下油門時會產生很大的噪音，嚴重影響了駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適體驗。

4.內部氣味大。

雖然福特探險者內飾覆蓋著大面積的軟質材料，而且車內大部分材料都是環保材料，但車廂內存在嚴重的異味問題，尤其是夏天提車時，車門的刺鼻氣味吹在臉上， 這需要業主花時間去除異味。

5、城市路段燃油收費。

這款車的NEDC100公里綜合油耗是，車主實際行駛後的油耗在100公里左右，如果市區出現交通擁堵，或者車主開得更激進，那麼油耗就會進一步提高。

福特探險者值得購買。

2024年6月16日，全新第六代福特探險者在中國正式上市。

作為長安福特的大型高階旗艦SUV，全新第六代福特探險者率先採用40萬元級新一代豪華效能縱向後驅布局，共計五款車型，價格區間為萬元。 全系列支援6座或7座布局選擇，充分滿足消費者對更多樣化汽車使用的需求。

全新第六代福特探險者，得益於新一代CD6縱向後輪驅動平台的變速器布局，具有前懸短、軸距長的高效能SUV特點，帶來更大更寬的純美地豪華遊艇設計。

技術特點：全新第六代福特探險者搭載前瞻智慧型科技，標配L2級福特Co-Pilot 360TM智慧型駕駛輔助系統，以及公升級的SYNC+智慧型駕駛資訊娛樂系統，讓您更好地了解您的車輛。

全車有20個雷達和攝像頭，通過啟用LC智慧型導航輔助系統，車輛可以在0-180km h的全速範圍內保持中央巡航，並與前方車輛保持相應的安全距離。

福特探險者確實是一輛不錯的車，無論是高速行駛還是在山路上行駛，他的操控性包括車身的穩定性都比較好，舒適性也比較好，隔音性能也很好，也就是說，這輛車的油耗比較高， 每公里的油耗在。大約 14 到 15 公升。 維護費用稍貴。

其他一切都還不錯，可以考慮。

值得。 在相同的價格範圍內，它比別克 Enclé 更好，如果你不是很有動力，Explorer 是乙個不錯的選擇。

值得購買，但要考慮維護問題！

福特探險者缺點是：做工粗糙，不精緻，新車異味，車內共振問題，長途乘坐不舒服等。

1.內部做工粗糙不精緻

雖然內裡材質親切，但做工有點粗糙，不精緻，還是比較美的感覺。 當然，與福特的其他車型相比，應該算是比較不錯的了。

2.新車有異味

新車有一股奇特的氣味，短時間內無法消散，這在材料使用和工藝處理上仍然是乙個問題。 雖然同級別的其他車也有這樣的問題。

3、車內有共振問題

在某些駕駛條件下，例如連續未鋪砌的道路，車內存在共振問題，這是一種悶熱的感覺。 這很可能是由於隔音和封閉做得太好了，在走在糟糕的道路上時，它會傳遞到汽車內部，並形成共振。

4.長途騎行座椅不舒服

第三排座椅適合400km以內短途騎行，久了又累了; 其實這個級別的SUV都是一樣的，除了已經達到儀表的大型SUV

不過，軸距超過3公尺，第三排的空間在同級別中依舊不勝出。

福特探險者的優勢

1.造型方方正大

造型方方正彪，非常硬朗，適合男性車主; 空間寬闊，長度超過5公尺，寬度超過2公尺，軸距超過3公尺，在書本資料中基本沒有對手。

2.安全性非常高

高強度鋼和鋁合金被大量使用，安全性也很高，例如它的A柱。

是1700MPa的高強度鋼，比起1000MPa以上的鋼，實在是太良心了。 同時，車輛有許多車身加固，發動機艙也得到了加強。

我個人還是覺得長安福特探險者是一款非常不錯的車，整體品質偏高，還是值得一試的。

我們先談談優勢。 這是乙個非常現代的模型，外觀非常硬朗，手感非常可靠。 此外，Explorer系列經歷了幾代的更新和公升級，其色調非常顯著和穩定。

在駕駛過程中，你可以感受到這輛車的平穩行駛，噪音控制和制動非常有質感。 最重要的是，它在轉動時也非常平穩和輕柔。 配備渦輪增壓和10AT變速箱，目前是SUV四輪驅動布局中的優勢車型。

這也是一款賣得很好的車型。 總的來說，除了硬朗的外觀外，它本身也非常運動。 格柵看起來非常大方，後部設計有貫穿式尾燈。

在內部，它與一英吋的垂直中央觸控螢幕配對。 既有豐富的功能體驗，又有科技感，大部分材質都是銀飾，粗獷內斂。

但是，它也有一些缺點，比如車長5公尺，屬於中大型SUV，在崎嶇狹窄的山路上行駛，空間很大，沒有優勢，所以需要小心。 除了這個小小的缺點，福特探險者作為一款售價在30萬元左右的車，其內飾價效比相比並沒有那麼高，雖然內飾材質不錯，但做工還是略顯粗糙，雖然四驅系統很不錯，但缺少雙速換箱， 這還是有點令人遺憾。此外，福特探險者在油耗方面的表現並不那麼令人滿意，油耗與同級別的汽車相比還是略高的。

如果你對探險者的車型非常感興趣，可以考慮一下他現在的車型，畢竟它各方面的效能都非常均衡，配置也非常高階，搭配六座或七座版的布局，乘坐非常舒適，實用性也很高。 總的來說，福特探險者還是很溫馨的。

福特探險者的優點是外觀大氣、空間、乘坐舒適、動力充沛，但缺點是內飾做工粗糙和新車的氣味。 值得一試。

我覺得不值得買，這輛車的優點是動力比較好，缺點是小故障比較多，價格有點高。

我覺得值得一試，這輛車的優點是整體效能非常好，缺點是內飾做工有點粗糙。

**探險家仍然非常值得購買。 經過公升級優化，探索者實力明顯增強，產品動力更加均衡，根據消費者反饋重點進行變化，誠意十足。 與途龍和凱迪拉克XT6的車型相比，探險者的價效比要高得多，福特這次真的是心思投入了。

<>霸氣時尚的外表，不再是中年人的專屬。

除了現在的探險者的設計，它霸氣十足，整車給人一種沉穩的印象，很多人下意識地認為這是一輛中年人駕駛的汽車，而**探險者在保留陽剛之氣的同時，也進行了時尚、運動的優化改造。 比如增加了大燈，整車更加時尚精緻，輪轂風格變得更加運動精緻，尾燈造型非常動感，雙邊單的方形排氣管也足夠霸氣，車頂後部增加了擾流板。

內飾技術更強，用料豪華。

此前，中控的豎屏大屏一直備受爭議，**探索者借鑑消費者建議，代之以水平一體化大屏，科技感有所提公升。 從公布的實車圖片來看，探險家的內飾質感也變得更加奢華，中控台包裹著大量的皮革，除了金屬拉絲裝飾外，配色方案也更加豐富，整個內飾非常高檔，**探險家的改款還是很誠懇的。

智慧型化技術配置增加，車內體驗公升級。

**Explorer可能搭載最新的SYNC+系統，參考EVOS的功能，**Explorer應該還能享受到更智慧型的語音識別控制功能，以及自由的秘密土地，同級領先的車路協調系統也可能出現在Explorer上，帶來更便捷的出行體驗和更智慧型的用車生活。 據說探險者還將增加HUD平視顯示器，結合全液晶儀錶盤和大尺寸中控屏，福特這次真的是下山了。

動力強勁，控制力好，硬核使用不輸。

**探險者或同款動力總成，縱向後輪驅動，搭配及時的四輪驅動系統，6種駕駛模式，1700兆帕超高強度車身，公尺級最小轉彎半徑，**探險者在野外的生存能力也是毋庸置疑的。 無論是城市遊還是自動駕駛“冒險”，都能滿足您所有場景下的汽車需求。

誠意十足，實力雄厚，價效比高。

基於以上變化，與途朗、XT6等競品車型相比，探險者不僅更加時尚動感，而且在智慧型技術上更加先進，在產品力上更加均衡，在價效比方面也更加突出，使其成為一款值得入手的中大型SUV。

探險者本來價效比很高，但改款後卻變得更香了。 它的外觀比較時尚，看起來很年輕，內飾的大連屏非常高檔，材質更加先進和有質感，再加上最新的Sync+系統，智慧型體驗更加豐富多樣，動力控制依舊強大，無論是城市出行還是自駕出行，都值得入手。

**探索者有針對性地進行了公升級優化，硬朗的外觀更加時尚精緻，內飾質感更加豪華，操控性和效能一如既往的強悍，產品實力更加平衡，價效比大大提高。

朝向這個大螢幕，最新的sync+系統，**資源管理器無論如何購買都不會輸。 下面

**探險家看起來比途龍的時尚年輕很多，內飾也更優雅，保持了已有的**優勢，可以看一看。

霸氣總裁的外表，時尚科技的內飾，豪華的座艙，我30多歲，開著這輛車，給我留下了深刻的印象。

27寸大屏，SYNC+系統，縱向後驅，價效比高，手動對福特讚不絕口。

新款Explorer聽取了消費者的意見並進行了改進，價效比要高得多。

新的 Explorer 更年輕，這要好得多。

材料也要先進得多，福特這次為此付出了很多努力。

福特探險者，這輛車還不錯。 外觀美觀，設計與眾不同，在路上行走時轉彎率高。 這輛車是純進口的，今年有**。

探險家，這輛車在美國已經流行了十多年，非常好。 安全性和舒適性都非常好。 沒有動力說出來。

我個人還是覺得長安福特探險者是一款非常好的車，整體質量高，值得購買。 讓我們從專業人士開始。

這是乙個非常現代的模型，它看起來很堅固，給人一種非常可靠的感覺。 此外，探險家系列已經更新公升級了幾代，音色非凡穩定。 在行駛過程中，你可以感覺到汽車流暢的噪音控制和制動非常有質感。

除此之外，邊角非常光滑和柔和。 配備渦輪增壓和10AT變速箱，是目前SUV中比較有優勢的四輪驅動。 這些全尺寸皮卡和非承重車身的 SUV 不僅看起來高大威猛，而且它們的越野能力也不容小覷。

但是，這些出色的平台僅用於這些特殊型號。 福特乘用車陣容中的進口SUV Explorer是一款定位相當尷尬的汽車。 讓我們分析一下這輛車的水平。

這也是一款賣得很好的車型。 總的來說，除了硬朗的外觀外，它還具有運動性。 格柵看起來非常有氣勢，後部採用貫穿式尾燈設計。

在內部，它配備了乙個英吋的垂直中央觸控螢幕。

它既有豐富的功能體驗，又有科技感。 材質多為銀牌，粗獷內斂。 其適時的四輪驅動系統不適合困難的越野。

是長途公路旅行的不錯選擇。 還有同級別的別克昂科威旗，設計獨特，上路還車率高。 這輛伏特廂式貨車是純進口的，今年有**。

Explorer在美國已經流行了十多年。 感覺17 Explorer的外觀比18 Explorer更霸氣，18 Explorer沒有太大變化，但趨於時尚。 我不喜歡任何東西，從硬漢到一點新鮮的肉。

就個人而言，我仍然喜歡運動版的外觀。 但是，它和來源也有一些缺點。 例如，它是一款長度為5公尺的中型和大型SUV。

在崎嶇狹窄的山路上行駛，空間很大，沒有任何優勢，需要小心。