15級甲醇發動機的拉力和油耗是多少？

直接安裝拉力約為800克。 油耗沒有仔細計算。 180cc 全功率大約需要 5 分鐘。

15級甲醇發動機的啟動速度：

1）國產三葉草約16000rpm

2）日本OS和ENYA可以達到20000RPM 3）如果是賽車發動機（三爺15HM和OS15LA），可以達到30000RPM

四衝程汽油機：（1）工作迴圈由4個活塞衝程組成，即進氣衝程、壓縮衝程、工作衝程和排氣衝程。 （2）四衝程發動機屬於往復式活塞內燃機，按所用燃料種類的不同分為汽油機、柴油機和氣態燃料機三大類。

以汽油或柴油為燃料的活塞內燃機分別稱為汽油發動機或柴油發動機。 以天然氣、液化石油氣和其他氣態燃料為燃料的活塞內燃機稱為氣態燃料發動機。 汽油和柴油都是石油產品，是汽車發動機的傳統燃料。

非石油燃料被稱為替代燃料。 燃燒替代燃料的發動機稱為替代燃料發動機，如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。

直接拉力為800g，油耗為小時。

甲醇燃料良好的經濟和環保效能決定了它將成為未來化石能源的重要替代品。 特別是在當前霧霾天氣頻繁的情況下，亟需加快甲醇燃料和甲醇汽車的推廣應用，需要引導。 同時，甲醇在加油方面也比天然氣更方便。

甲醇與天然氣有質的區別，甲醇在常溫和常壓下以液態形式存在，因此灌裝方法與汽油基本相同，也便於儲存和運輸。 而且，甲醇加氣站可以按照加油站的模式建造，投入成本無疑遠低於天然氣。

除了原料豐富外，甲醇的經濟性也更加突出。 目前，甲醇平均每噸2000元以上，柴油8000元以上，按替代30%-40%柴油的實際操作可節省15%-20%的燃料成本。 甲醇加氣站可以按照加油站的模式建造，投入成本無疑遠低於天然氣。

而且，甲醇在灌裝方式上也比天然氣更方便。 此外，甲醇的理化性質具有良好的抗爆性能，研究辛烷值達到112，電機辛烷值為106，與汽油混合後的混合辛烷值較高。 甲醇在3種汽油組分中表現出正辛烷調和效果，5%甲醇在烷烴直餾汽油中的調和效果優於烯烴催化裂化汽油和芳香族重整汽油，其提高研究辛烷值的能力明顯優於增加電機辛烷值的能力。

使用甲醇可以提高燃料的辛烷值 目前，世界上已有70多個國家不同程度地應用了甲醇汽車，有的已經達到大規模推廣，甲醇汽車的地位與日俱增。 甲醇經濟要真正形成中國的風氣，還有很長的路要走，特別是在思想認識、政策支援、制度完善等方面。 目前，在中國市場，甲醇市場約為柴油的1 3，而採用甲醇柴油雙燃料燃燒的發動機在執行中可以大大降低。

據測算，以每年行駛10萬公里計算，使用者每年至少可降低燃油成本3萬元左右。

15 級的理論最低速度是每分鐘 2,000 轉，所以你的電機必須超過這個速度大約兩倍於一分鐘，因為你必須計算甲醇的阻抗才能啟動。

540電機不能啟動，所以最好買乙個起動電機，或者那種充電鑽，也可以用來啟動。

論壇上有船隻模型！ 你是模型船還是模型飛機？

您將該電機的變速箱拆開或用更快的變速箱替換它。

直接安裝拉力約為800克。 我不知道油耗是多少，但 5cc 大約需要 180 分鐘才能產生全馬力。

甲醇發動機點火是首先通過點火器加熱火頭，發動機啟動後，活塞將甲醇壓縮到上止點，活塞熱量使其爆燃，當點火裝置移開時，需要熄滅火頭，但當轉速達到一定值時，每次爆燃的熱量可以使火頭保持紅色狀態， 不需要點火器，怠速時的轉速不會熄滅，你的發動機油量豐富，油量較多，所以對發動機的影響不大，甲醇進入氣缸後燃燒。甲醇的熱值只是，在發動機正常工作溫度下，容易產生空氣阻力，從而減少燃料供應甚至中斷燃料供應。

蒸發潛熱大 蒸發潛熱會使甲醇燃料在低溫啟動和低溫執行時的效能變差。 如果發動機沒有配備進氣預熱系統，汽車在燃燒全酒精燃料時將難以啟動。

但是，汽油中混入酒精比例較低，液態酒精由燃燒室壁提供蒸發熱量，蒸發潛熱大的特點可以成為提高發動機熱效率和冷卻發動機的有利因素，易分層甲醇汽油的穩定性主要取決於混合物中的水分， 當水分達到一定含量時，甲醇會從基礎汽油中分離出來，因此，使用甲醇汽油需要新增助溶劑並嚴格控制水分。