福特福克斯的效能如何，福特福克斯的質量如何？價效比高嗎？

讓我告訴你： 優點： 1外後視鏡範圍大，感覺很酷。

2.後備箱容積大，是理想的。

3.良好的加速效能。

4.方向非常準確。 5、座椅的包容性好，坐姿感覺理想。 6.角落裡的表現非常好，就像角落小精靈一樣。 7.方向盤的手感真的很好。

8.底盤的完整性非常好。 9.行李箱的液壓支架手感很輕，輕輕按壓即可鎖定。 10.門更厚，感覺更安全。

11.倒車雷達更靈敏。 方向盤輕重轉向時倒車燈線足夠亮，續航里程也很大，所以夜間倒車視野非常好。

缺點：1、外接天線容易丟失，訊號不是很好。

2.中控台上的時間顯示不是很方便，尤其是在晚上。

3. 揚聲器上沒有靜音按鈕。

4、四扇門的內開可以不調整鎖鍵開啟，對孩子來說不是很安全。

5.油耗高，約100km。

6.前擋風玻璃上的後視鏡有點擋住了視線。

7、空調風向開關的旋轉不是很順暢。

8.可惜備胎不是鋁的。

9、中控台儲物空間利用率不高。

10、前接近角小，容易磕碰。

11.自動變速器換檔的挫敗感很強，尤其是停車時，降檔太吵

12、前後大燈起霧，原因不明。

13.中控台很寬，而且沒有向內縮回，影響了副駕駛的腿，感覺挺侷促的。

可以嗎？

內飾不是很好！差距相當大！效能不言而喻！絕對令人驚嘆！而且很安全！夥計上個月才買的！整體感覺非常值得！

福特福克斯的這款車效能非常好，故障率也很低，質量值得信賴。 而且這款車價效比也很高，銷量也很好。

福特福克斯的質量還是比較好的，做工特別好，這款車的價效比也比較高。

我覺得福克斯的質量很好，價效比也很高，100公里的油耗也非常低。

我覺得這輛車的質量很好，做工很紮實，價效比很高，故障率也很低。

它的效能非常好，尤其是在動力方面，在每小時 100 公尺的速度只有 5 秒。

這輛車的效能還是很不錯的，無論是在安全性還是其他方面。

效能非常好。 全新福克斯標配EcoBoost180渦輪增壓直噴四缸發動機+6AT變速器，可從零加速到100秒。 發動機技術成熟先進，最大額定功率為130kw/m/6000rpm，最大扭矩為243N·m/m/1750-4500rpm。

隨著時代的飛速發展，汽車逐漸走進了每個人的生活，在汙染環境的同時，給大家帶來了便利。 在經歷了全球變暖、臭氧空洞、冰川融化等一系列生態惡化之後，新能源已成為大國最重要的發展目標。 那麼今天，就讓我們給朋友們簡單介紹一下福特福克斯吧！

福特福克斯 &mdash &mdash**。

福克斯的電動版售價為39,995美元，在美國可享受7,500美元的聯邦稅收減免，但仍超過30,000美元。 然而，除了皮革內飾和可選油漆外，與汽油版相比，相對溢價約為 12,500 美元（福特首席執行官 Murali 表示電池成本約為 12,000 至 15,000 美元）。 不管怎麼計算，對於普通消費者來說還是很貴的。

畢竟，其兄弟車型的汽油版起價僅為 16,995 美元。 絕大多數額外費用來自電池。 好訊息是電池**一直在下降，續航里程一直在增加。

福特福克斯 &mdash&mdash 內飾。

在內部，基本造型借鑑了福特 Fusion Hybrid 和 Edge。 駕駛員座椅採用**織物軟墊，內飾配備無鑰匙啟動、索尼音響系統、車載導航系統、EcoGuide 儀錶盤和福特 MyFordTouch 資訊系統。 該資訊系統可以顯示電池狀態、剩餘行駛距離以及電子系統的使用狀態，例如空電。

MyFordTouch資訊系統還將與乙個名為MyFordMobile的應用程式配合使用，該應用程式將允許使用者遠端開啟和關閉門並安排充電時間。

福特福克斯 & mdash & mdash 原動機。

它的電動機功率為 123 馬力，足以搭載 5 名乘客並達到每小時 84 英里的最高時速。 無論您是停止啟動還是高速行駛，它都具有出色的加速度&mdash&mdash&mdash，這就是工程師所說的線性扭矩。 它的操控性是動態的，駕駛艙很安靜，完全沒有內燃機那樣的轟鳴聲。

開車時唯一能聽到的聲音是車輪飛過高速公路的嘶嘶聲。 這種靜音使車內索尼音響系統的動態**更加迷人。 座椅模式非常舒適。

這輛車的外觀和材料也令人印象深刻。

以上就是卞曉汽車對福特福克斯的簡要介紹，以及福特福克斯車型的簡要介紹。 車邊小為朋友簡單介紹了三個方面，分別是它的**、內飾和動力。 那麼，在對汽車進行簡要介紹之後，您基本上了解了多少呢？

希望卞曉汽車的介紹能為朋友們解決難題，所以今天的介紹到此結束，再見！

百萬購車補貼。

福特福克斯的質量是同級別中比較可接受的之一，但少數汽車存在非常大的產品質量問題：變速箱洩漏、異常噪音和顫動。 傳輸。

一、常見故障原因：

1） 腳踏板復位彈簧太軟、脫落或斷裂。

2）分離杆和杆支架，框架銷和孔磨損鬆動。

3）分離軸承磨損嚴重或油量少，滾動軸承復位彈簧太軟，斷裂掉落。

4）從動盤螺栓鬆動，鋼板斷裂或減震彈簧斷裂。

2、故障檢測與排除;

1）少量踩下離合器踏板，使分離杆與分離軸承接觸，聽到“沙子，沙子”的聲音，這是分離軸承的聲音，如果機油還在響，那就是滾動軸承磨損或損壞。

2）當腳踏板踩到盡頭，鬆弛後聲音消退時，是離合器壓片傳動系統中間的離合器銷和銷孔何燒磨損鬆動。

3）鬆開離合器踏板後，提高車速，如果有中斷的撞擊聲，則為禪分離軸承前後滾動聲，拆下離合器後蓋，檢查分離軸承的復位彈簧是否斷裂或掉落。

4）即使是踏板，當離合器剛好接觸或關閉時，剛分離的，是分離杆和支架的銷孔磨損鬆動或螺栓鬆動而暴露。

百萬購車補貼。

福特福克是福特在歐洲的旗艦車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應手動變速器經典型、自動變速器時尚型、手動變速器運動型和自動運動型的轎車版。 ** 分別為 10,000 元和 10,000 元

2010 Focus 從 '09 車型進行了微調。 兩廂車和三廂車均增加了入門級MT標準。 該車型採用鋼製輪轂，雙安全氣囊（目前福克斯有4個安全氣囊），天窗和安全帶沒有繫緊。

新車低規格版的價格將低於目前的舒適車型。 新車售價10000元。

福克斯Duratec HE倒置鋁合金發動機，採用全鋁合金鑄造，倒車設計，最大功率可達104kW，最大扭矩可達180N·m（發動機），結合VIS（可變進氣系統）可變慣量進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、執行平穩、進氣效果高效、噪音低、油耗低等優勢。

變速箱：福克斯的Sequential Sport Shift自動手動變速器採用先進的ESSC電子同步換檔控制系統，實現快速精準的換檔，同時兼顧到手動變速器的平穩加速和自動變速器的便利性和舒適性。

福克斯確實是一款好車，價效比高，而且運動性強，駕駛感很強。 稱量身體也是安全的。 但是，美國車本身並不省油，因此福克斯的油耗仍然不低。

樓上提到的克魯茲，雖然是平層，但房東買的福克斯價格足夠買克魯茲了，而克魯茲高排量車型的**也不便宜。

同系列我推薦雪鐵龍的世嘉，這款車和福克斯同檔，車身規格差不多，一款是法式一款，一款美式，花紋鮮明，兩款車的優缺點其實是一樣的，優點是駕駛感比較強，福克斯的動力輸出不錯， 而世嘉在底盤懸架技術上更具優勢。缺點是省油，但我認為目前的省油完全是建立在忽視人身安全的基礎上的，而日本車省油，安全性差。 所以我覺得買車或者買個保險箱比較好，汽油錢貴，但不值得自己付出生命。

建議房東去看世嘉，因為世嘉正在趕補（只換了殼，總理還沒換），老的世嘉正在清倉，折扣更大。 當你買車時，貨比三家很重要。

如果真的想增加功率，最好公升級ECU，這樣可以增加很多馬力和扭矩，HDP程式效果很好

Focus非常划算，整體調校是運動風格，駕駛起來非常有趣，動力非常好，當然，如果要追求動力輸出，當然要選擇。

根本不推薦科魯茲，並且認識到除非您購買，否則小牛會拉車。

相同功率位移的 12 種型號要強得多。 此外，大眾的Lavida也非常出色，配置強大,,,但他們以更高的價格出售汽車是不可接受的。 ，，蘇塔爾，新寶來，科魯茲,,,比較一下自己,,,這些車是我在上個月的研究中選擇的。

狐狸的力量對於普通家庭來說已經足夠了。 而且在配置方面，價效比也不錯。

此外，還有同樣是運動型車的科魯茲，顏值和價效比也不錯。