標緻408的安全性和舒適性如何，你想知道更多嗎？

標緻汽車最好的三點，請牢記。 這三點是標緻汽車馳騁歐洲的必經之路。

首先是安全，無論哪款標緻車，安全都是其絕對的買入點。

其次是操控性，出色的底盤和懸架調校，出色的轉彎設計，敏捷的制動等。

三是維護優勢。 標緻汽車的保養間隔是普通汽車的兩倍。

在法國，推薦的保養里程是3萬公里，這是什麼概念。

國產也因為各種原因，續航里程也是15000公里，比普通車的5000-7500公里有明顯的優勢。

另外，單次保養費用在同級別的汽車中絕對不高，所以非常實惠。

標緻 408 以高氛圍和高品質躍公升到乙個新的水平。 **應該說很正宗。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

標緻408在同級別車型中配置豐富，無論是日常使用還是安全防護，408都得到了充分的考慮。 整車經久耐用，質量上乘。 在東風標緻408上市之前，這款車型經過了嚴格的安全測試，配備了多個安全氣囊和ESP等主動和被動安全配置。

您可以點選這裡對 408 進行諮詢或預訂試駕。

朋友，我買了一輛207，開起來還可以，我拿了408試駕，還不錯，比日產的懸架還好。 這是肯定的，而且是完全足夠的，**只能說不離譜。

408相當不錯，家很好，歐洲人的安全很地道，能用A+級車的**，買到B級車的享受，實屬難得。

舒適性非常好，可以自動調節的真皮座椅，在這些方面還是很不錯的。 建議購買408

標緻408作為東風標緻目前的銷售領軍人物，自推出以來就廣受好評。 2018年8月29日，**408正式上線。 作為中期改款車型，標緻408的外觀延續了家族設計風格，但前臉明顯比老款年輕，更加年輕有活力。

帶有鍍鉻亮條的大面積點陣格柵看起來更加精緻，似乎與立獅標誌融為一體，更加協調。 新的外觀變化可以帶來車主的愉悅，這也是該車型更頻繁的原因之一。

車身線條與舊款車型相比沒有太大變化，依舊採用前低後高的俯衝腰線設計，充滿力量。 408 的外觀更具運動感和時尚感，那麼內飾呢？

**408的內飾設計比外觀略顯微妙，採用雙色設計，層次清晰，功能區域清晰。 方向盤抓地力好，駕駛起來非常舒適，簡而言之，駕駛起來很容易。

當然，良好的駕駛前提是與強大的動力系統密不可分。 **408總計和發動機，如果你比較在意油耗，可以對比一下試駕的車型，確實更省油，但看看動力是否足夠; 如果比較在意動力，我個人建議選擇帶發動機的車型，最大輸出功率為167馬力，動力儲備還是比較充足的。

至於大佬們關心的**408，還是採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭梁非獨立懸架的底盤設計，那麼，更簡單的，去試駕比對，就知道標緻408是不是你的菜。

目前，新款標緻408已經上市，作為中期改款車型，正面設計依舊採用標緻家族設計語言，與老款408車型相比，增添了更多年輕時尚的氣息。

點陣網格和站立的獅子標記相互映襯，更有質感。 獅眼大燈仍然是標緻車型的點睛之筆。

車尾採用獅爪造型，在車型上非常有辨識度，光源為LED光源，對照明效果非常好。 與同級別的車型相比，標緻408的外觀設計可以說是相當動感，年輕人開車時不會顯得老套。

在年輕人關注的動力方面，渦輪增壓發動機可輸出高達167馬力的功率，完全滿足日常動力需求。 這款渦輪增壓發動機的另乙個亮點是渦輪增壓干預比較早，即最大扭矩可以在1400轉/分時輸出，加速體驗非常好。 最重要的一點是節油，綜合油耗只有6-7油，面對不斷上漲的油價，節油也是必須面對的實際問題。

內飾採用雙色設計，層次感非常強。 不過，感覺有點老套，如果設計成黑色，可能會看起來更有活力。 中控台仍採用傾斜主駕駛員的設計風格，極大地方便了駕駛員的按鍵操作。

發動機仍匹配6速自動手動變速器，換檔平穩。

標緻408的另乙個亮點是，除了領先的版本外，其他車型的安全配置簡直就是全方位保護，確實實惠充足。

不過，標緻408仍然採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架的底盤設計。 總的來說，標緻408還是比較推薦的車型，記住，不要買最低配置！

不知道你對標緻品牌了解多少，該品牌的車在各個方面的表現其實都不錯，今天就給大家介紹一下標緻408車型的資訊。

外觀：外觀方面，新款標緻408公升級了前臉造型，採用倒梯形前格柵，取消了原有的鍍鉻格柵輻條，下格柵的造型發生了重大變化，不僅與霧燈相連，霧燈區域的造型也採用了類似導流板的設計， 充滿運動感。

內飾：內飾方面依舊保持簡約風格，在配置方面，該車配備了一寸多**屏，並配備了carplay手機互聯系統和blue-i汽車互聯系統; 此外，新車還配備了博世新開發的ESP增強型電子穩定系統，該系統整合了牽引力控制系統、車輛動態控制系統和驅動防滑系統。

動力方面：動力方面，配備兩大動力總成，發動機最大功率100kW，最大扭矩230Nm，發動機最大功率123kW，最大扭矩245Nm，組配5速手動和6速自動手動變速器。

如果有人問我法國車上有沒有你喜歡的車型，我會毫不猶豫地說是，那就是標緻408。 2018年8月29日，最新款小改款標緻正式上市。 新車型再次重新整理了法國隊的面貌。

點陣式大燈散發著精緻感，整個中央格柵顯得很有力，比現在的408更年輕，更具侵略性。 保險槓採用全新造型，似乎與中格柵融為一體，不僅時尚，而且可以有效改善空氣流通，提高車輛在高速行駛時的行駛穩定性。

車身的腰線與現在的車型相比沒有太大變化，依舊保持著流暢流線型的設計。 在車尾，獅爪尾燈是全新的，與現在的508類似，這也是標緻努力提高對自己車型的認知度。 排氣管隱藏並隱藏在整個後保險槓下方，保持了後端的協調性。

除了外觀的新變化外，內飾似乎沒有太大變化。 好在這次增加了雙色內飾，對於審美疲憊的我們來說，也是乙個新的選擇。

除了最低配置外，標緻408還配備了側面安全氣囊和頭簾，可以說是將安全裝置武裝到牙齒上，進一步使被動安全保護盡可能全面。

動力配置對於我們和發動機來說還是很熟悉的，如果比較關注動力，那麼發動機完全可以滿足日常汽車的需求。 總的來說，家用車選擇標緻408還是比較可靠的。

**408已經上市，很多4S店也有現成的汽車在售。 我有幸看過幾次真正的汽車，我對這輛車很感興趣。 首先，整容的正面更具侵略性。

點陣格柵更年輕，中格柵的立體感更強。 前包圍採用鏤空設計，實用兼具觀賞性，更具運動感。

車身側面與現款車型不變，車身看起來依舊非常纖細華麗，這也是標緻408的效能之一。

尾燈變化很大，現在的508尾燈造型比較相似，獅爪造型繼續保持著車輛的品牌標識。 此外，尾燈的邊緣被塗黑，以進一步增強運動外觀。

從車內設計來看，雙色內飾讓整個車廂看起來非常溫馨。 中控台繼續保持簡潔明瞭的設計，各個按鈕的功能區域一目了然。

Multi**系統支援carplay功能，相較於大家已經熟悉的。 這也是目前市場上型號的常見配置。 除了大尺寸的中控屏外，標緻408還配備了胎壓監測、ESP、多功能方向盤、四門車窗一鍵公升降等多項實用功能，價效比比較高。

空間效能也非常出色，得益於2730mm的軸距，標緻408的乘坐空間效能相當不錯。 對於家用車來說，在我看來，標緻408還是值得購買的。

口碑好好的法國家用轎車：標緻408！ 外觀和三缸發動機成為最大的問題。

標緻508值得買嗎？ 聽說有很多關於法國車的負面訊息，老司機建議買這個。

東風標緻開了一家新店; 520“超級品牌日”; “活動”; 520“；“東風標緻前線”; “飢餓懺悔”; 可以得到乙份很棒的禮物：5月20日前購車的使用者可獲得1520元現金券。 值得一提的是，為了向白衣天使致敬，東風標緻408特意推出了醫護人員專屬福利。

全國醫務人員最多可享受36期0利率，並在此基礎上額外提供5000元商業保險。

此外，東風標緻408還特別為新使用者準備了2500元的石油補貼; 燃料券; 和; 指定車型的首年汽車保險; 汽車保險證書; 在家庭仿製金融政策方面，使用者可以選擇0元首國家元首付款、超長期60年期低息商品或長達8個月的跨期商品。 在10萬級至15萬級緊湊型家用車中，琅琊一直是市場上的熱門車型。

一方面是因為德國汽車在中國很受歡迎，另一方面也是因為琅琊非常好。

然而，這恰恰是因為我們過於關注大眾汽車，而忽略了許多其他好的車型。 比如同級別，東風標緻408的法律體系在各個方面都不遜色於琅琊，尤其是在安全和質量方面，甚至比琅琊還要嚴重。 豐厚的優惠政策錦上添花，業績優異; 真正的天賦和學習; 汽車的核心優勢是動力效能。

東風標緻408搭載360THP PureTech渦輪增壓直噴發動機，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。

對於一輛汽車來說，這個數字相當令人滿意，平均油耗約為100公里。 作為一款專注於家庭的緊湊型車型，408的油耗效能可以說是非常不錯的。 除了發動機效能外，得益於東風標緻408的啟停發動機智慧型啟停系統，即使在繁忙的城市地區，也能達到高達10%-15%的節油效果，無需停車; 費用“; 首先，對於汽車來說，動力應該是最突出的核心力量。

從這兩款車的角度來看，我們可以看到在動力效能上存在一定的差距。 408搭載的發動機最大功率和扭矩分別為125kW和250Nm; 相比之下，琅琊搭載的發動機最大功率和扭矩分別為110kW和250Nm。 可以看出，408的動力輸出比琅琊更強。

我覺得這輛車的安全性還是很有保障的，這輛車的安全性還是很不錯的，這輛車的質量還是很靠譜的。