在自動駕駛汽車中，是左腳踩剎車，還是右腳踩剎車？

正常駕駛時右腳踩剎車，這樣就不會誤踩油門，因為要剎車，必須將右腳從油門踏板上抬起才能踩下剎車。 雖然今天的汽車有剎車優先系統，但用右腳抬起油門，然後踩下剎車仍然是安全的。

在自動變速器中，剎車和油門都是用右腳踩的。 因為兩隻腳，容易發生交通事故和混亂，所以一定要習慣用右腳控制剎車和油門。

必須走在正確的腳上。 這是規則。 汽車駕駛也是一種機械操作，必須嚴格按照流程操作，不習慣就要習慣。 否則，會危及生命。

您好樓主哈哈 左腳剎車是高階賽車手在轉彎和漂移時常用的高階技術 你有很大的潛力，但建議在正常駕駛時用右腳分別控制剎車和油門，因為這樣你就不會在踩剎車的同時猜到油門了 如果沒有專業的訓練， 容易經常剎車油門，同時踩油門，不僅要耗油，還會磨損剎車盤，所以建議不要用左腳和右腳油門剎車，即使左撇子不舒服，也要學會用右腳。

我想問你，如果，我的意思是，如果一輛車撞到樹上，你的右腳應該在哪裡？ 它被解除了嗎？ 還是蜷縮起來？ 我認為它在油門踏板上，左腳左側有乙個休息踏板。

再說了，如果你像你一樣，對緊急情況的反應要慢，平時我用右腳的腳後跟作為圓心，用腳的前腳掌左右擺動來控制油門和剎車，整個過程不超過1秒。

還有乙個事實是，像你一樣開車，在城市裡，比跑步更累。

如果你開啟手動變速器，你不是瘋了嗎？

只有當我們從與人類的比較開始時，我們才會把剎車踩在左腳上，用右腳踩油門，鬆開剎車，地板油就會加速，然後我們才會用右腳控制剎車。

這輛車已經發展了這麼多年，剎車和離合器油門的設定是有原因的。

右腳踩在剎車和油門上是因為在緊急情況下，必須鬆開油門，在手動制動時，如果反應緩慢，兩個彎道都被踩上，那就是也踩在離合器和油門上或剎車上，這樣汽車就沒有動力，只有慣性，衝擊力比踩剎車和油門要小得多。

所以，就安全而言，你最好慢慢習慣它，總有一天你會習慣它。

這與左撇子無關，不管你開什麼樣的車，都要養成乙個好習慣：左腳只能用來踩離合器，右腳可以用來踩剎車和油門;

如果您的汽車沒有制動優先權，那麼在緊急情況下很容易制動並同時踩下油門，這就是它的結束。

1.絕對是右腳。

2.這是因為制動器是在油門下降的情況下操作的。 右腳離開油門制動，以免誤操作。

一定要用右腳踩剎車。

如果你現在這樣做，你很可能會同時踩到兩隻腳，這是非常危險的。

最好用右腳踩剎車，但如果用左腳踩剎車，在緊急情況下油門和剎車有可能一起踩。 建議你改變這個習慣。 在遊戲中，如果你這樣踩它，如果你在車裡發生事故你會沒事的，但實際上，如果你這樣踩它，危險就會增加。

我覺得左腳剎車，右腳踩在動力檔是個人的習慣，怎麼適應怎麼開車，沒有絕對需要用右腳剎車，我一直用左腳剎車，比右腳快，從來沒追過尾巴。 所以你不必擔心使用左腳剎車，也不在乎別人怎麼說。

最好有右腳，這樣將來手動變速箱的汽車很快就會習慣它。

為什麼會有這麼多崩潰？ 因為右腳踩在油門上，左腳已經空轉了，砰的一聲就會砰的一聲，如果左腳踩下剎車，右腳踩油門，一旦發生什麼事情，可以及時做出反應，減少罵人的機會。

不，你必須用右腳，這取決於人體的特點。

我覺得自動變速器汽車油門制動器設計在右側，方便習慣了手動擋汽車的駕駛員，說什麼就是怕踩錯純廢話，油門剎車時剎車的車禍案例數不勝數，就是因為這個設計錯誤， 如果左腳管剎車，它驚慌失措，兩隻腳可以一起剎車。

新手也學得更快。

平時停車時，左腳踩剎車，右腳踩在地上，剎車油門高度不同，右腳左右控制困難，反應較慢。

測試期間我可以用左腳踩剎車嗎？ 因為我也習慣於把剎車放在左腳上

反正油門剎車的時候有很多錯誤，應該換一下。

你把腳踩在油門上，用左腳改變駕駛員的扭轉，剎車。

不。

任何開過車的人都知道，自動變速器汽車只有兩個踏板。 因為您不必踩下離合器，所以只有兩個踏板，油門和制動器。 過去，駕駛手動擋汽車時，左腳踩離合器，右腳踩油門和剎車。

畢竟，離合器是控制汽車的大腦。 但是今天的自動變速器汽車沒有離合器，所以他們可以把剎車放在左腳上。 讓左腳分工！

有這種想法的人肯定不在少數，但不能怪他們不一樣。 其實偶爾這樣操作也沒關係，當你看到老司機說的話時，你就會知道左腳踩剎車，右腳踩油門是錯的。

首先，自動變速器汽車的油門和制動踏板的設定仍然在一側，由於離合器的放棄，兩者之間的位置距離沒有開啟。 為了使汽車安全駕駛，駕駛員必須高度專心並隨時準備應對緊急情況。

因此，通常在開車時，當腳不踩油門時，必須隨時準備踩剎車。 因此，在自動駕駛汽車的行駛中，如果長時間將左腳放在剎車旁邊，那麼身體必然處於非常不協調的狀態。 雙手握住方向盤，雙腿併攏踩下踏板，可想而知有多尷尬。

買車時需要注意的事項如下：

1、確認採購能力

確定購買力，買車後不影響家庭整體生活質量，一般根據家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超過家庭固定資產價值的10%。

2. 關注點：

對於一輛家用車來說，最重要的是安全性，其次是可負擔性，因為汽車的安全承載著乙個家庭的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩個步驟，基本確定要購買的幾款車型，並到4S店現場確認，包括試駕、詢價、出借、維修保養等相關資訊。

1.對汽車的嚴重損壞：

如果駕駛遇到緊急情況，身體的反應往往不受大腦的控制，如果按照習慣將左右腳併攏，就會對汽車造成很大的傷害。 通常汽車的制動踏板高於油門踏板，但在實際行駛時，制動器和油門踏板的力控制區域差異很大。 當左腳放在剎車上時，腳容易不自覺地發力，剎車片容易過熱，會導致快速磨損。

2、開車時會有危險：

如果用兩隻腳，那麼左腳一直懸停在剎車上，長途駕駛後容易感到疲倦甚至抽筋，即使有時你覺得自己沒有剎車，但你卻踩到了剎車。 而當需要緊急制動時，將左腳移過來會增加制動時間，這太危險了。

用右腳提問可能有點問題，而且回答不敏感。

為了縮短換檔時間，乙隻腳控制乙個踏板，少數駕駛員在實際駕駛過程中以這種方式開啟自動變速器，但從科學的角度來看，並不提倡這種駕駛方式。

1.容易犯錯誤。

乙隻腳控制乙個踏板，需要雙腳時刻保持警惕，這樣會加快駕駛員的疲勞速度，由於腿部空間小，雙腳同時操作容易相互影響，很容易將剎車誤認為是油門，或者油門是剎車而導致車禍。

二是操作不方便。

人天生就有慣用手，有的右撇子，有的左撇子，對方的柔韌性不如習慣性，不管是油門還是剎車，力量都需要精準控制，相信很多人都很難做到這一點。

鑑於以上兩個因素，不宜用左腳剎車，右腳踩油門，但如果習慣了這種駕駛方式，就沒有必要強迫它改變，沒有最正確的駕駛方式，只有最適合自己的駕駛方式， 但對於大多數人來說，左腳剎車和右腳油門的駕駛方式是危險的。如果你有特殊的原因，你可以這樣開車！

問：同時踩油門和剎車對自動變速器汽車的發動機有很大影響嗎？

謝謝你的提問！

你指的是自動嗎？ 為什麼有人說同時發動機會報廢？

問乙個問題，同時踩下引擎，還是很響亮的。

答：制動超控系統（BOS）是指當踩下油門踏板，油門踏板全開（即一直踩下油門踏板）時，駕駛員通過踩下制動踏板，使汽車停下制動踏板的系統，即制動優先系統在檢測到駕駛員試圖制動不成功時，自動將發動機切換到怠速狀態。

“制動優先系統”的工作原理是，只有在制動前油門工作時才能啟動，即在車輛行駛時，我們先踩下油門踏板並保持深度，然後用左腳踩下制動踏板，此時計算機會將訊號傳輸到油門感測器，將噴油訊號降至最低。 本系統分為：

機械式用拉線節氣門和電控式電子節氣門，但無論採用何種形式實現，最終效果都是一樣的，避免了制動和油門打架，導致制動失靈。

你看操作，謝謝！

No1 讓我們從手動檔開始，手動檔是左腳離合器，右腳控制剎車和油門，這是常識。

2.開車時右腳跟不會抬起，當你想加速時，前腳掌部分在油門上，你想減速，鬆開油門，然後磨蹭腳底到剎車上，根據情況決定是否踩剎車，前方沒有障礙物， 然後加油，或者腳底磨到油門踏板。

3、自動變速器和手動變速器最明顯的區別是沒有專門的離合器踏板，左腳不需要移動，但是要想快速快速反應，還必須養成上面提到的駕駛習慣，乙隻腳控制剎車和油門踏板，絕對比兩隻腳快，不容易出錯。

不。 除非你想發生一些事情。

為什麼不呢，原因如下：讓我們從手動檔開始，它是用左腳抓著，用右腳控制來控制剎車和油門，這是常識，不用說，你知道的。 之所以這樣設計是有原因的，那些汽車設計師絕對不是乾糧，經過反覆的實驗研究，他們得出的結論是，這樣的設計更符合人體工程學，更安全。

學開車的時候，師傅是這樣教的，開車的時候右腳跟是抬不起來的，當你想加速的時候，前腳掌部分在油門上，你想減速，鬆開油門（鬆散的油也在減速），然後腳底磨到剎車（腳跟也不離地）， 根據情況決定是否踩剎車，前方無障礙物，然後加油，或腳底磨到油門踏板。

現在說到自動變速器，自動變速器和手動變速器最明顯的區別就是沒有專門的離合器踏板，左腳也不必移動，但是要想快速快速地做出反應，還必須養成上面提到的駕駛習慣，乙隻腳控制剎車和油門踏板， 這絕對比兩英呎快，而且不容易犯錯。我曾經看到像你說的司機兩條腿向右伸展，當時說他不服氣，然後出了事故（山路，彎道很多，兩條腿分別控制油門和剎車，結果在緊急情況下腦子短路，直接衝下懸崖，卻沒有看到馬克思， 但受了重傷）......我發現了錯別字是怎麼寫的。

汽車現在是我們日常生活中非常常見的交通工具，但是卻沒有那麼容易駕馭，無論是初學者拿到駕照的悲哀，還是上路後面臨的各種實際問題，都沒有想象中那麼簡單。

很多新手朋友在開車的時候都會有乙個疑問，為什麼剎車沒有設定在左側？ 左腳踩剎車，右腳踩油門可行嗎？

自動變速器汽車的操作極其簡單，畢竟它比手動變速器汽車少了乙個踏板。 但是，既然自動變速器汽車只有剎車和油門踏板，那麼有人會問：自動變速器可以左腳踩剎車，右腳踩油門嗎？ 聽聽老司機怎麼說。

還行。 唯一的缺點是剎車片在右邊，所以姿勢不是很舒服。 其他任何地方都比乙隻腳好。 1.沒有必要四處改變。 2.降低操作難度。 3.它可以在第一時間制動汽車。