汽車報廢國家標準，汽車報廢標準。

根據國家經委、國家計委、公安部、國家環保總局《關於調整汽車報廢標準若干規定的通知》（國經毛資源〔2000〕1202號）和公安部《關於實施汽車報廢標準調整若干規定的通知》有關問題的通知（《車管〔2001〕2號》）， 在1997年制定的汽車報廢標準中，對非運營型乘用車和旅遊型乘用車的使用壽命和延期報廢標準調整如下：

9座以下（含9座）的非運營乘用車（含轎車、越野車）使用15年。 達到報廢標準後，需要繼續使用。 無需批准，檢查合格後可延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查，如果超過20年，從第21年開始每年定期檢查4次。

2、旅遊客車和9座以上非運營客車可使用10年。 達到報廢標準後，要求按照現行規定程式繼續使用，但使用壽命最長可延長至lo年。 旅遊客車延遲報廢每年定期檢查4次; 對9座以上被推遲報廢的非商用乘用車，每年定期檢查兩次，超過15年，從第16年開始每年定期檢查4次。

3、運營匯流排使用壽命調整為10年，達到報廢標準後繼續使用的要求按現行程式辦理。 廢料延遲使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢查4次。

4、上述車輛在定期檢查期間，連續三次檢查的檢查週期不符合國家標準《機動車操作安全技術條件（GB7258-1997）》規定的，應當吊銷車牌、駕駛證，並通知機動車所有人登出登記。 達到報廢標準後，不再辦理登記和轉讓登記。

5、改裝為非商用車的商用車和改裝為商用車的非商用車，按規定的商用車期限（8年）報廢。

6、未調整的內容和其他種類的汽車，仍依國家經貿委等部門發布的《關於發布汽車報廢標準的通知》（國經毛經[1997]456號）和《關於調整輕卡報廢標準的通知》（國經毛經[1998]07號）執行（注： 輕型卡車是指工廠總質量大於1 8噸且小於或等於6噸的卡車。右舵車報廢管理按照《公安部關於加強右舵車管理的通知》（公辦〔2000〕183號）執行。

7、對按規定需要辦理審批手續的延期報廢車輛，仍應按現行規定程式辦理; 對已辦理延遲報廢手續，但未達到新報廢標準的，按正常車輛管理補發輔助證，並按規定辦理年檢、蓋章，不再加蓋報廢檢驗印章; 按照原報廢標準應當報廢但未登出登記的車輛，按照新規定執行。

現在沒有強制報廢期，15年後，一年兩次檢查，如果不能檢查，汽車將自動報廢。

現在車輛被迫報廢，汽車報廢標準如下：

1、達到各類機動車輛的使用壽命。

2、經修理和調整後，仍未達到《機動車輛在用機動車安全技術國家標準》的相關要求。

3、經修理調整或採用控制技術後，向大氣中排放汙染物或雜訊仍不符合國家標準對車輛使用中的相關要求。

4、檢驗期限屆滿後，連續3個機動車安全技術檢驗週期未取得機動車安全技術檢驗標誌的。

符合國家強制性報廢標準的報廢車輛報廢流程如下：

1、機動車所有人應憑身份證明、機動車登記證、機動車駕駛證、機動車號牌，在機動車拆解廠營業部填寫《機動車停運和復工申請表》。

2、在證管理站等候通知收費，領取車牌。

2、登記受理上崗申請，對已達到報廢壽命的車輛發出《汽車報廢通知書》。 對未達到報廢期限的機動車，經機動車檢驗站確定符合報廢標準的，將發放《機動車報廢通知書》。

3、汽車主機《通知》選擇符合要求的一流企業送車拆解。

4、**企業檢查完《通知》後，將對車輛進行拆解並拍照。 要求發動機與車輛分離，發動機氣缸體應斷裂，車架（底盤）應切割。

5.該車持有《變更表》、《XX省更新汽車技術鑑定表》和《報廢汽車**證書》及車輛拆解，經機動車檢驗站核對簽字，**車牌，按規定報批，報廢登記。

根據我國規定，各類車型的強制報廢如下：

1、小型、微型計程車乘用車使用8年，中型計程車乘用車使用10年，大型計程車乘用車使用12年。

2.租賃乘用車15年。

3、小型客車客車使用10年，中型客車客車使用12年，大型客車客車使用15年。

4.客車客車已使用13年。

5、其他小微型乘用車可使用10年，大中型乘用車可使用15年。

6、專用校車已使用15年。

7、大中型非運營乘用車（大型轎車除外）已使用20年。

8、配備單缸發動機的三輪車和低速卡車使用9年，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

9、具有載貨功能的特種作業車使用15年，無載貨功能的特種作業車使用30年。

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車使用20年，其他半掛車使用15年。

11、三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。

辦理機動車延期報廢手續：

第一步，車輛管理辦公室登記審核崗對機動車的相關資訊進行審核，包括： a.如未在常規檢查的同時進行《四川省機動車延期報廢申請批准表》原件，則須在背面貼上發動機號和車輛識別號，即車架車身號的拓印;灣。《機動車駕駛證》原件。

提交上述資訊的人可以是法定所有人、所有人指定的管理人，也可以是所有人指定的人員。

第二步，機動車檢驗站檢查車輛標識**（車架車身號）和發動機號，檢查是否有被鑿的嫌疑; 將拓片與原車標識號（車架車身號）和發動機號進行比較; 檢測機動車輛的安全技術效能，審查車輛的安全技術效能。

第三步，車輛管理辦公室業務領導崗位審核，按照規定，在原申請表上簽字的備註，在《機動車駕駛證》子頁記錄欄目中按照《機動車駕駛證》專章的格式進行延遲報廢，用電腦列印報廢延長服務期限和檢查週期。

根據我國有關部門頒布的《汽車報廢標準》，9座以上的旅遊客車和非運營客車的使用壽命要求為10年，可延期10年，現車輛強制報廢。

消除報廢機動車零件再製造的法律障礙。 同時，建立有效的安全管理制度，要求企業如實記錄報廢機動車“五大總成”等主要零部件的數量、型號、流向等資訊，並上傳至資訊系統，以便查閱追溯。

《辦法》強化了環境保護要求：

在報廢機動車企業資質條件中，增加了對存放和拆解場所、裝置設施、拆解作業規範的規定。 同時，進一步明確了生態環境主管部門在事中事後的責任，加大了對相關違法行為的處罰力度。

現在這輛車沒有被強制報廢。 車輛報廢、使用壽命、里程和安全效能有三個標準。

辦理手續：機動車達到國家規定的使用年限後需要繼續上路行駛的，車主應當在機動車達到使用年限前30日內向機動車轄區車輛管理辦公室提出檢查標誌申請。

主要優勢：六部門收廢車輛、集裝萬輛專項行動：新出台的《機動車強制報廢標準規定》再次引起人們對報廢車輛的關注。

小型和微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年; 乘用車租賃15年。 小型微型非運營乘用車、大型非運營汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

60萬公里私家車被強制報廢，連續3次不能報廢。

小型車沒有強制報廢年限，中型客、大型客、大型貨品則為10年或15萬公里。 15 年內最大可達 200,000 公里。

只要車子能投保過年，就可以一直使用。

汽車報廢標準：

1、棚車行駛30-50萬公里，車輛使用8-15年或因各種原因嚴重損壞，技術狀況無法修復。

2.模型被淘汰，沒有配件**; 油耗超過國家標準的15%; 經過修理和調整，仍不能滿足國家對機動車執行的技術條件。

3、因汙水排放過多而無法改善的車輛，應強制報廢。

2013年1月14日，商務部14日發布《機動車強制報廢標準規定》，明確國家根據機動車的使用和安全技術以及排放檢驗情況，對符合報廢標準的機動車實施強制報廢。 該規定將於2013年5月1日生效。

2020年車輛報廢年齡最新規定：取消了非運營汽車年齡規定，私家車行駛里程限制在60萬公里以內。 6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能通過，就可以繼續上路行駛。

法律分析：機動車報廢制度是我國規範機動車管理的重要制度之一。 根據《機動車登記條例》及相關法律法規的規定，汽車報廢標準如下：

輕型和微型卡車; 礦山作業專用車輛累計行駛30萬公里，重中型卡車行駛40萬公里，特大、大、中輕、小巴、轎車行駛50萬公里，其他車輛行駛45萬公里。 這一制度的規定有利於保證機動車的質量和安全，是保護人民群眾在公共運輸中的合法權益的具體體現之一。

法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年;

8）三輪車、配備單缸發動機的低速卡車9年，配備多缸發動機和微型卡車的低速卡車12年，危險品運輸卡車10年，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年;

9）具有載貨功能的特種作業車輛為15年，無載貨功能的特種作業車輛為30年;

10）全掛車和危險品運輸半掛車10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車15年;

11） 三輪電單車 12 年，其他電單車 13 年。

對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。

小型微型非運營乘用車、大型非運營汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

機動車使用年限的起始日期，按登記日期計算，但自生產之日起2年以上未辦理登記手續的，按生產日期計算。