大眾 CC 與君越，哪個氛圍最高檔

你好 這兩款車，君越，更大氣穩重，大眾CC有跑車的元素。

這款cc比較時尚大氣，但實用性不如君越，就看你是選擇力量、時尚還是穩居。

您好，我個人認為大眾CC檔次更高，外觀更大氣運動，口碑不錯。

君越感覺外觀更大氣高檔，更成熟大氣，大眾CC似乎多了跑車元素。

首選是大眾CC，穩定動力強勁，效能更好，操控性更好，在國內也更上檔次。

大眾CC更年輕時尚，君越更穩定大氣，兩者都很好，這取決於個人需求。

推薦看一下大眾CC，它比較大氣和運動，非常高階，效能也比較好。

您好，這個推薦選擇大眾CC，流線型和無框車窗都非常強大，你可以看看吧。

CC是一款中型轎跑車。 君越屬於C級轎車。 大氣的詞仍然是長曲棍球。 如果你公升年級，你會有不同的意見。

這還是需要問的，絕對是君越！！ 雖然將使用三缸發動機。

CC在視覺上肯定更高階，但在駕駛動態方面，卻不如君越，尤其是君越GS

還有李秀才的邊院四次怨（陸如碧）、鷹（崔玄）、農父（張碧）。

我選擇CC作為我的話,,,因為無框門。

2011年榮獲2011年全國動漫精品專案動畫創意獎優秀創意動畫電視獎。

我也認為公眾還不錯。

就個人而言，我認為別克君威更好。 別克君威的外觀更漂亮，操控性也更好，價效比非常高，得到了大多數消費者的認可。 作為別克品牌最成功的戰略車型之一，富豪憑藉其新潮、動感、科技的產品形象和綜合技術實力，深受使用者青睞。

別克君威匯聚了通用汽車的全球先進技術，同時繼承了傳統優勢，響應新時代消費者日益增長的需求，以創新的產品實力帶來新的駕駛價值之美，實現動感風格、駕駛品質和技術屬性的進化。

別克君威的特點。

別克君威的設計開發由上汽通用主導，以豪華為主題，邀請全球知名汽車設計公司ARIA集團承擔內飾設計，踐行“用世界先進技術為中國人製造別克”的理念。

別克君威在設計中充分考慮了中國消費者的心理和審美偏好，對各種設計方案進行市場調研，提煉出最優化的造型元素和風格。

富豪的品牌文化，始於古代哲學家對山巒浩瀚深邃的熱愛和對水的優雅靈活的熱愛，延伸到當代既有潛識又有遠見的傑出人士的“運動”，以及無所不包、不畏不畏的榮辱的“靜靜”， 從而追求“心、跟、動靜合一”的境界。

以上內容參考：百科 - 別克君威。

別克君越應該在空間和豪華方面具有優越的一面。 大眾CC雖然在這方面略有欠缺，但也有自己的優勢，比如科技感和青春感的營造，更符合現在一些年輕人的認可。

1.外觀造型。

別克君越和大眾CC，就設計型別而言，實際上不能歸為一類。 擁有最美大眾美譽的CC在設計上一直注重年輕風格，尤其是車身側面的轎跑設計，更是加深了人們的印象。

雖然別克君越在現款車型上也有年輕的設計元素，但整體上還是很有商業風格的。 應該是面對不同人群的消費者，如果你喜歡年輕人，你無疑會選擇大眾CC。 在生活中，商務活動也是需要的，而別克君威就是其中之一。

2.空間大小。

君越和大眾CC的軸距分別為2905mm和2841mm，兩者的軸距相差為64mm。 我們都知道，軸距的大小在空間中起著至關重要的作用。 64mm的間隙確實可以展現出車內不小的空間，讓君越佔據空間的巔峰，大眾CC會差一點。

3.室內設計。

在內部，大眾 CC 採用對稱設計，配備帶換擋撥片的三輻式皮革多功能方向盤。 中控台區域造型簡約，採用大面積真拉絲鋁內飾板，給人一種非常有質感的感覺。 君越的內襯、遮陽板和門柱均採用創新的絨面革面料覆蓋。

座椅、中控台和車門飾板也採用了菱形編織美學符號。 乙個是優雅的，另乙個是精緻的。

與大眾CC和別克君威相比，富豪價效比更高，所以更好。

1. **在**方面，頂版富豪的官方售價比頂配版大眾CC便宜。

2、整體車身方面，Regal頂版的車身比大眾CC頂版的車身更長，但Regal頂版的軸距比大眾CC頂版短。

3、整體配置方面，大眾CC頂版比富豪頂版更豐富。

4.從功率輸出來看，Regal的頂級版本比大眾CC的頂級版本更強大。 配備渦輪增壓發動機，最大馬力237ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手動自動變速器; 搭載最大馬力220PS、最大功率162kW、最大扭矩350Nm的渦輪增壓發動機，組配7速雙離合變速器。 從功率輸出的角度來看，Regal的頂級版本比大眾CC的頂級版本更強大。

5、頂版最先進，車身長寬高的富豪為4913（mm）x1863（mm）x1462（mm），軸距為2829（mm），頂版大眾CC的長寬為4865（mm）x1832（mm）x1471（mm），軸距為2871（mm）。 在整體車身方面，Regal頂級版的車身比大眾CC頂級版的車身更長，但Regal頂級版的軸距比大眾CC頂級版短。

CC酒吧！ 底盤比Regal更堅固，並且使用DSG雙離合變速箱！ 但現在只有4座CC，但今年會有5座版本！ 最重要的是，CC比Regal好看多了！ 超級帥氣，還具有自動泊車功能！

大眾CC，同級別沒有對手，別克君威不敢喊，質量很好大眾CC，同級別沒有對手，別克君威不敢喊，質量很好大眾CC，同級別沒有對手，別克君威不敢喊， 質量非常好。

同理，動力Regal勝過CC，**Regal比CC便宜，看來CC要漲價了，外觀還可以，CC無框門更時尚，Regal更耗油......CC即將發布五座版，大家可以期待一下......

從綜合得分來看，大眾CC是，與Regal相比，Regal更勝一籌。

1. 相反，Regal 似乎是正統的。

兩人都專注於運動風格，在CC之前，Regal在外觀上能感受到最動感。 但畢竟是標準的中檔車，富豪的設計者還沒有太大的勇氣偏離“正統”——新君威的造型在很大程度上更接近沉穩大氣的中級車的“職責”。

CC不是，穩定這個詞與它無關，因為轎跑車的定位決定了它從誕生之初就以運動為目標。 因此，從CC開始，Regal看起來正式正統，就像穿著正裝一樣，而CC則像運動裝一樣，相當“不羈”。

2.有用性：

在實際的選擇上，至少在顏值上，他們還沒有形成尖銳的對抗，喜歡運動風格但又不想在運動上偏離太遠選擇富豪，畢竟還是能勝任出席一些正式場合的。

如果你純粹喜歡，不需要考慮其他用途，並且你對CC的轎跑風格缺乏免疫力，那麼就不要做思想鬥爭，直接選擇CC。 相比之下，很明顯，Regal的“有用性”更為廣泛。

3.功率：

大眾CC動力跟流，前期的一檔、二檔可能還沒有達到比較高的速度，但當車速達到20km時，駕駛員會有明顯的晃動，副駕駛感覺不明顯，可能是因為渦輪增壓干預的影響。

油耗在城市裡可以開到8點以上的油，但是因為去4S店後電池問題，油耗多了一塊油，但感覺提早提速已經上來了，這可能是個人原因。 跑了1800多公里，我回到了老家，跑了一大圈，油耗在了一起，很穩定，說實話，這個馬力，接近噸位就能開這麼好的油耗，滿意。

與大眾CC相比，我個人認為別克君威更有優勢，考慮到別克君威的舒適性更好，考慮到運動風格，大眾CC是合適的。

別克商務空間感更強，CC家居型外觀更年輕。

富豪GS。 富豪GS更純粹，畢竟別克GS子品牌從誕生之初就被命名為運動型，如今整體風格經過改變後更加運動，全新飛翼格柵融合了鎢光電電鍍工藝，前包圍更加運動，兩側依舊尖牙等細節， 它看起來充滿了動力。

介紹

側面最引人注目的自然是紅色卡鉗，這是從義大利進口的布雷博高效能四活塞制動系統; 在車尾，還有更大、更大的尾翼和新的擴散器等運動型設計，使整體設計更加純粹和個性化。

在實際體驗上，我們會發現大眾CC 330TSI華研版其實開起來更像是一輛溫順的家用車，動力輸出表現並不急躁不急，油門響應也沒有想象中那麼積極。 當然，如果你切換到運動模式，汽車看起來也會更具侵略性，油門響應也會更加激進。

CC搭載大眾最先進的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和著名的VR系列自然吸氣發動機。 先進的FSI缸內直接燃油噴射技術與高效的6速DSG變速箱相匹配。

CC的外觀設計將跑車的動感與豪華轎車的優雅相結合，展現出獨特的氣質內涵，充分展現了大眾深厚的設計技巧。

大眾CC的內飾採用了下一代內飾設計語言，大量使用了轉彎線。 內飾配色方案是深色和淺色對比，儀表板和車門的上部和中部廣泛使用柔軟的材料。 直通式出風口設計，配備全新設計的嵌入式石英鐘。