現在什麼樣的越野車更省油？ 最好是260,000左右！ 300,000可以下來！

新盛達....看起來也不錯！

說到越野車，首先想到的就是油耗，所以很多人都不敢買越野車，下面就推薦一些最省油的越野車。 一起來看看吧！ 介紹最省油的越野車：

梅赫西迪-賓士 GLA260 梅赫西迪-賓士 GLA260 是梅赫西迪-賓士 MFA 平台的入門級車型。 配備渦輪增壓發動機，最大功率為155kW 5500rpm，最大扭矩為350N？ m/1200-4000rpm.

組配7速雙離合變速箱，GLA2604MATIC搭載智慧型四輪驅動系統。 推出最省油的越野車：雷克薩斯NX300H 雷克薩斯NX300H配備了由公升阿特金森迴圈發動機和高扭矩電機驅動的混合動力系統。

配備模擬 6 速 ECVT 無級變速器，0 至 60 km/h 加速時間僅需數秒。 此外，NX300H採用電動後輪系統，前後橋的動力分配完全由電腦完成，前後橋配備開放式差速器，四個車輪受電子系統制動限制。 以上就是推薦給大家的兩款省油越野車。

如果您購買這些汽車，則不必擔心油耗高。 希望介紹能幫到你。

打越野車是非常昂貴的，因為光是一輛專業的越野車就需要40萬到60萬元左右，再加上平時的顛簸，需要更換配件，配件的維護會非常昂貴。 越野效能最好的車型一般都是吉普、悍馬等老牌車企。 <>

越野車玩起來很貴，一輛車也沒幾十萬美元那麼大。 此外，輪胎磨損很快，必須更換四個輪胎，一次可能要花費數千美元。 然後，除了需要及時更換的輪胎，例如機油和減震器，越野車的改裝也非常昂貴。

越野車屬於門檻比較高的圈子，如果要改裝，改裝費也是一大筆錢，因為只有專業人士才會改裝。 <>

最好的越野車絕對是路虎、悍馬和吉普車。 這些汽車類似於玻璃纖維製成的車身，配備了大馬力的八缸發動機，發動機速度非常快，傳動可以為車輛提供快速的動力和速度，然後這些汽車的懸架也非常強大，可以適應各種不平坦的道路，使汽車在任何條件下都能輕鬆通過。 一些越野車甚至有類似航天材料的裝甲，這將使它們不容易損壞，但這種越野車至少要花費數百萬元人民幣。

在玩越野車的時候，需要注意一點時間，一定要注意人身安全，然後玩越野車的時候，一定不要去那種無人居住的山區，容易發生事故，沒有時間救援。 最好帶上朋友陪你一起玩，當你開越野車外出時，因為越野車動力強大，有時候周圍會有很多人，很容易撞到。 這是駕駛員需要注意的事項，並在駕駛時盡量攜帶防護頭盔、手套、護膝和其他裝置。

越野車的油耗比較大，效能也足夠，所以在後期的使用過程中肯定會比普通車花更多的錢，四輪驅動越野車更勝一籌。

是的，越野車特別貴，這些郵費也比較高，維護成本也比較高; 我覺得這些車，比如悍馬和賓士，越野效能非常好，底盤特別高，無論地形多麼崎嶇，都可以輕鬆通過。

越野確實比較貴，畢竟在駕駛過程中會有一些高油耗。 你可以選擇梅赫西迪烏尼莫克，你可以選擇悍馬H1，你可以選擇進口的吉普牧馬人，你可以選擇梅赫西迪G級，你可以選擇路虎衛士。

20w以下最好的越野效能應該是進口鈴木的吉姆尼，超過14w，而改裝後的吉姆尼的越野效能甚至比牧馬人還要強，因為吉姆尼車身比較小，軸距短，通過性極佳。 但缺點是空間很小，屬於大型玩具。 不建議作為家用車。

在國內，越野效能最好的應該是逍客的四驅版，逍客的四輪驅動採用與X-Trail相同的四輪驅動系統，其四個輪子都配備了電子限滑功能，在同級別脫困最強，並且能通過高強度的十字軸， 沒有人。

或者買長城的哈弗H5，柴油四輪驅動，15W以上，花3000元轉乙個後橋差速鎖，就能實現強力解救。

還有上汽的榮威W5，四驅乞丐版也在20W以內，非承重車身，四輪驅動也非常強勁。 不過，這兩款國產車的缺點是道路效能較弱。

事實上，20W以下的越野車的效能一般都是平均水平。 這只是一次公路旅行，你真的不需要越野。

既然你說應該在20W以下，適合自駕出行，而且比較越野，那麼一般三廂底盤的城市SUV就不考慮了。

首先，在20W以下，國產品牌居多，合資品牌多為城市SUV。

其次，適合自駕出行，如果長途多，目的地不發達，那麼最好選擇一款點紮實、品牌多、維修方便、結構簡單、不需要燒97號汽油的車。

而且，如果偏向於越野，至少要有四輪驅動，最好是分時四輪驅動，配低速加力齒輪，最好是車架，是非承重車身。 到了這個層次，一切都是四輪驅動是愚弄，**耦合器四輪驅動，一進坑就完了，不好就燒壞了。

推薦一些：陸風X8、哈佛H5H6、鈴木吉姆尼（有點小眾）、獵豹黑金剛、CS7、聖騎士、奧丁，或者找一輛狀況良好的二手車。 其實，X-Trail這款車在目前的市區SUV中，各方面的效能都是最好的，一定要買手動，適度的越野穿越就可以勝任了，油耗只有10多分，珍惜開點，還是好。

有點超出預算，但是乙個不錯的選擇。

希望對您有所幫助

第一款：福特F150猛禽。

第二段：路虎攬勝指導價：10000元。

第三：吉普牧馬人指導價：萬元 吉普牧馬人是越野車型中最強的，它看起來很純粹，卻有一種征服力。

想買越野車的朋友也值得考慮，它的控制系統還是比較舒服的。 畢竟是純越野車，所以方向性好，轉彎側傾低，變道也非常靈活。 其中，牧馬人羅蘋漢發動機的最大輸出功率為268馬力，峰值扭矩為400牛公尺。

這種功率輸出也比較強。

日產Patrol導價：日產Patrol的舒適駕駛體驗也讓它成為豪華越野車系列中的一員，它的動力不失，只需輕輕踩下油門即可產生動力反饋，駕駛者贏得了良好的駕駛信心。 它配備了V8發動機，最大輸出功率為398馬力，重視預算和價效比的朋友可以考慮這款車，它不僅與實力和外觀並存，而且價效比很高。

第五名：賓士G級指導價：萬元 如果越野車有排位賽位置，那麼賓士G級一定是王者！

它被稱為最好的越野車，也是最經典的越野車代表。 而梅赫西迪-賓士也很認真，面對不同的消費者需求，它會推出不同的版本，梅赫西迪-賓士大G採用的V8發動機能夠輸出184kW的功率和560Nm的扭矩，如果我說梅赫西迪-賓士G65AMG是世界上最好的越野車，全地形越野車和最強的效能， 沒有人應該反駁它，對吧？

它看起來像汽車的用途。

您好，我個人推薦H9

斯巴魯森林人。

作為進口車，森林人也佔了斯巴魯品牌在中國銷量的一半以上。 SUV轎車潮流的年代並不長，雖然林務員從未炒出自己的轎車概念，但從第一代開始就是乙個低數字，在所有SUV產品中，敢說它比林務員更像轎車恐怕很少。09 Forester 由於寬大的輪眉毛而充滿張力。

雖然輪廓變得更加扁平，但車身兩側的腰線依舊挺挺。 整個機身的設計時尚而不拖沓，平和而不平庸。

護林員尾巴的設計簡單實用，幾條簡單而堅韌的鉤線勾勒出整個尾巴的設計。 無骨後雨刷器、車頂空氣動力學擾流板、後部中間的斯巴魯 6 星標誌和車身底部左右兩側的鍍鉻排氣管，讓您一覽斯巴魯的運動氣質。 護林員將SUV與旅行車交叉，用樸素來塑造他內斂的氣質。

坐在 Forester 的車裡，很難分辨它是 SUV 還是轎車，因為 Forester 不會給你太多關於你的視野角度或內飾風格的提示。 突出的人體工程學設計是 Forester 車內的一大亮點，而扶手更換也是最具創意的，可以向後摺疊 180°，為後排乘客提供兩個額外的杯架。 Forester 的後排座椅可以以與旅行車非常相似的方式更換，靠背可以向前摺疊，以創造乙個與行李箱地板齊平的大空間，既簡單又高效。

Forester 提供兩種型別的發動機，自然吸氣和渦輪增壓。 四缸水平對置發動機的最大功率為148馬力，最大扭矩為191牛公尺，而渦輪增壓版的最大功率為230馬力，最大扭矩為319牛公尺。 斯巴魯森林人通過降低重心，提公升發動機在高轉速下的動力輸出，實現令人驚訝的彎道殺手角色，將品牌一貫的運動特性傳承到底，成為SUV中不加修飾的轉彎之王。

20萬輛，進口車，全時四輪驅動，水平對置發動機（世界上只有斯巴魯和保時捷擁有這項技術），絕對值。

還有11月3日上市的日產X-Trail，價效比也比CRV更強。

問：我想買一輛20多萬元的越野車。

如果回答20萬到30萬越野車的問題，也就是需要這款城市SUV，可以選擇本田CRV或者豐田榮發或者別克昂科威S，這些車都可以推薦。 對於 300,000，您可以考慮這款本田 URV。

詢問外觀和燃油經濟性。

詢問梅赫西迪 GLA200 和寶馬 X1

坦克和北京太耗油了。 我是女孩。 漢蘭達呢？

回答漢蘭達的話，如果你覺得這個身體不大，如果能控制住，你也可以考慮一下。 可以選擇寶馬X1車型，這款車型非常適合女性駕駛，而且這款車的操控性也比較好，變速箱發動機的輸出扭矩比較大，加速效能也不錯。

問題是X1和漢蘭達選擇乙個，哪個更划算。 油耗。

在油耗方面，漢蘭達的油耗肯定略低。 漢蘭達的價效比比較高，因為這輛車意味著效能非常穩定，故障率特別低，而且這款二手車的保值率也比較高，保養維修成本也比較便宜。

問個好問題，謝謝，在20萬30多點內選乙個，如果是漢蘭達，選哪乙個。