電動汽車真的是環保的，還是只是乙個噱頭？

雪佛蘭 Volt 的 e-flex 系統背後的想法是，它允許我們在相同尺寸的空間內安裝多個推進系統，具體取決於該地區可用的能量。 此外，它在能源方面提供了極大的靈活性。

我們可以從無數的可再生能源中獲取氫氣或電力，如風能、太陽能、地熱能、水力發電和生物燃料，或各種傳統能源，如天然氣、煤炭、核能甚至汽油。 當然，也可以直接在外接電源上充電，獲取電力。

從理論上講，電動汽車確實具有一定的環保性，例如，它們不需要燃燒燃燒，因此沒有氧氣的消耗，排氣孔內也沒有刺鼻的氣味。 此外，在交通擁堵中，由於電動汽車是可以立即啟動的車輛，因此在交通擁堵中停車時，它們不會像燃油車那樣怠速和消耗燃料。 所以在這方面，電動汽車確實是環保的。

不過，我這裡也有一些疑問，比如電動汽車在充電的時候，需要消耗電能，電能的產生是......中國至少有85%以上的電力來自火力發電，所以好多了，但電廠的汙染更大，這是一種汙染轉移，不環保。 例如，當電動汽車的電池報廢時，它會......電池的處理其實汙染很嚴重，這也是乙個國際性問題。 特別是用於電動汽車的鎳電池或鋰電池......在處置方面這很難說。

哲學上有一句諺語，當你解決乙個問題時，還有其他幾個問題困擾著你！

那麼關於......電動汽車這句話說得好，仁者見仁者，智者見智者......

在廢氣排放方面，它是環保的。

根據你的想法，發電也是汙染。

事實上，雪佛蘭Volt電動概念車是一款全方位的環保概念車——“唯一一款能夠相容許多新能源技術解決方案的汽車，為通用汽車帶來了競爭優勢。 之所以被稱為“全能”，是因為e-flex系統是一種非常靈活的電動汽車架構，完美地解決了汽車能源的全球適應性問題。

不環保，中國還是燒煤發電，有虧本。

它更環保。

目前，專家們不知道如何假裝理解，認為汽車雖然用電，但產生的電力也是燃煤發電，因此確定電動汽車不環保。 事實上，這個理論是非常荒謬的。

例如，假設一百元煤發電，那麼一輛電動汽車可以利用這種電力行駛一千公里，但一百元汽油只能為燃油車行駛200公里，這就是能量轉換損耗的問題。 （乙個居民的家庭用電只有七八十元。 ）

在電動車執行過程中，機芯消耗電力，靜止時幾乎很少消耗電力，而且剎車也可以用來發電，所以能量損失很低，只要發動機點火，紅燈也在運轉，燃油車就一直在運轉， 剎車也在運轉，發動機熱量也是乙個巨大的損失。

電動汽車絕對是未來。

1、電動汽車不能代表環保能源，也可能是過度環保能源。

2、現階段電動汽車從生產到使用再到報廢的總碳排放量低於內燃機的整個生命週期。

3.氫能是解決方案之一，儲能、運輸，還有很多未解決的問題，不一定是最終的解決方案。

所謂環保能源，是站在巨集觀經濟角度來分析的，而不是從某個角度片面分析的。

國家新能源汽車作為未來乃至未來汽車科技發展方向是深遠的，也是我國新能源戰略方向。 如果我們從國家層面理解這一點，就會逐漸變得清晰。 簡單來說，就是要逐步調整我們對進口石油的依賴，提高可再生能源的比重，目前的戰略只是乙個開始，推廣電動車要基本消除公交車產生的環境汙染，下一步解決的重點是提高可再生能源的比重， 是乙個比較漫長的過程，目前的問題也會隨著新能源發電量的增加而出現。

與燃油車相比，它既環保又環保。

鉛酸蓄電池充放電迴圈次數約350次，三元鋰電池充放電迴圈次數約800次，磷酸鐵鋰電池充放電迴圈次數約2000次。 磷酸鐵鋰電池的儲存溫度為-10 35，磷酸鐵鋰電池的放電工作溫度為-20 65。

目前，各國已經做得相當完善，其新能源有字面意思，能源，石油不是可再生能源，電力是可持續的可再生能源，這是新能源汽車的初衷。

環保，誰說不環保，電不用油，一定是環保的，所以世界要大力發展電氣工業。

至少從表面上看，它看起來很環保，沒有廢氣排放！ 但是發電真的是汙染！！

什麼不是絕對的，也不是相對的，對於當前世界經濟形勢和國民經濟環境來說，新能源汽車的開工是有利的，相比汽油還是好得多，未來的趨勢如何誰也說不准。

首先，新能源汽車可以保護環境，畢竟石油是不可再生資源，然後才能賺錢，如果不能賺錢，廠家就不會大力發展。

很多事情都是相對的，沒有絕對的。

買車已經成為現代消費者非常普遍的事情，很多人在買車時會優先考慮電動汽車。 因為在他們眼中，電動汽車屬於新能源汽車，會更加環保。 那麼電動汽車真的是新能源嗎？

電動汽車不環保嗎？ <>

電動汽車是新能源嗎？

電動汽車屬於新能源汽車，現在有多種新能源汽車，主要包括混合動力汽車、電動汽車和氫發動機汽車等，電動汽車主要採用先進的電子技術和各種可持續充電電池等相關應用，代替常規燃料作為汽車的主要動力。 簡單來說，新能源汽車其實就是以非常規燃料為動力源的汽車，這種汽車利用新技術，通過不使用燃料來減少廢氣排放，從而有效達到節能減排的目的。 <>

電動汽車不環保嗎？

電動汽車在使用中比傳統燃油汽車更環保、更節能，因為電動汽車在行駛過程中不會排放汙染性廢氣。 眾所周知，燃油車在行駛過程中會排放大量廢氣，造成空氣汙染。 在這方面，電動汽車確實會比汽油車更好。

沒有絕對的，其實純電動汽車也有自己的缺點。 雖然這些汽車不排放廢氣，但其中使用的電池並不環保。 廢舊電池也會對環境造成一定的汙染，因此需要正確處理。

從現在的整體情況來看，電動汽車是一種經濟實用的型別，會比燃油車更具價效比，尤其是在駕駛成本方面，可以幫助車主減輕一定的壓力。 雖然現在油價總是會上漲，但這種情況並沒有給電動車車主帶來太大的心理負擔。 如果您想要一款節能實用的踏板車，電動汽車是乙個不錯的選擇。

是的，電動汽車是新能源，非常環保，可以在生活中保護環境，騎行時不會有太大的噪音。 不會有很多木炭礦床。

不，這是兩個完全不同的概念，電動汽車比燃油車更環保，但日常維護和維修費用更貴，而且有很多地方沒有充電樁，所以沒有辦法正常充電。

這是一種用電池啟動汽車的模式，不是新能源汽車。 電動汽車確實對環境有影響，因為它們沒有任何尾氣排放。

<>“純電動汽車真的環保嗎？”

隨著新能源純電動汽車銷量的增加，暴露出許多問題：汽車的電池幾年需要更換一次，電子電路老化得更快。 許多人還想知道，這種純電動汽車產生的汙染是否會比燃油汽車產生的汙染更大。

答案是否定的。

1.電池汙染。

大多數人認為純電動新能源汽車最容易造成汙染的是電池，就像日常生活中的電池一樣。 其實這個也不用擔心，當純電動汽車到了一定年限的時候，汽車的電池就會變差，這對汽車的電池壽命有很大的影響。 這時，廠家會建議更換電池，處理掉原裝電池，不會像我們想象的那樣隨意扔掉。

頭等艙的舊電池可以翻新再利用，裡面的電解液不能隨意放電，否則市場和環保部門肯定會加大處罰力度。 因此，可以解決電池的汙染問題。

2.電路的廢物汙染。

也有人認為，既然是純電動車，電路老化會更快，用的線路也會很多，這很容易在茶琴造成很多問題。 其實普通燃油車中還是有一些電路的，畢竟隨著網際網絡的發展，智慧型汽車越來越多，怎麼可能沒有電路呢？ 這些配件可以每天更換。

我喜歡電動汽車。

電動汽車不一定比其他汽車更環保，具體來說：

1.首先，如果僅就純電動汽車的使用過程而言，確實非常環保。 因為純電動汽車在使用過程中不會排放任何廢氣，而燃油車在使用過程中會排放大量廢氣，造成空氣汙染。

因此，使用純電動汽車絕對比汽油車更環保。

2.但是，考慮到我國發電的主要形式仍是火力發電（現階段我國火力發電的比例已經達到，在火力發電過程中會產生一定的空氣汙染），純電動汽車畢竟不是完全環保的， 而純電動汽車所需的動力主要由熱能提供。

3.但需要注意的是，現階段我國也在大力發展以水電、核電、風電、太陽能發電為主的光汙染或零汙染發電形式。 未來，這些形式的光汙染或零汙染發電將逐漸取代火力發電。

之後，純電動汽車將變得更加環保，成為未來的主流車型。 解決電動汽車充電問題的方法有很多，如建立充電樁、及時更換統一電池、建立可充電電磁路等。 隨著科學技術的發展，我們將降低成本，使其更加普及。

4.發動機效率方面，發動機的效率高於汽油發動機，電動機的電能**也是一種化石燃料。 汽車的能效，其實就是發動機的能效，以及將燃油能轉化為機械能的能效。

汽油和柴油發動機的理論最大效率為50%，世紀最大效率僅為30-40%，發動機理論最大效率為88%，實際效率在60%以上。

5.駕駛效率：在城市道路駕駛中，電動汽車在效率方面具有優勢。

車速越低，電動汽車越節能，基本符合能耗趨勢。 大多數汽油和柴油車輛的經濟速度在每小時 60-100 公里之間。

綜上所述，電動汽車不一定比其他汽車更環保。

我非常喜歡電動車，因為電動車開起來很安全，租襪子，而且效能也很好，我覺得電動車真的非常環保，因為我猜電動車不會排放廢氣。

比起Leadzhao Oak說的，我猜盛還是更喜歡電動車的，因為現在的油價很高，而且現在的電動車也比較環保。

非常喜歡電動汽車。 真的很環保，這輛車不汙染空氣，而且這輛車用電。

新能源汽車節能環保，使用起來感覺非常好。 ......然而，續航問題是新能源汽車最大的問題，很多人因此而產生里程焦慮......具體來說，里程焦慮的發生原因是新能源汽車本身續航里程短、充電難度大是里程焦慮的根本原因，提高續航里程可以在一定程度上緩解里程焦慮的問題。

1、新能源汽車本身續航時間短是續航焦慮的直接原因。

新能源汽車里程焦慮的直接原因是它們的續航里程確實比較短。 ......與燃油車相比，新能源汽車的續航時間明顯更短，甚至不具備長途城際行駛的能力，這顯然是不盡如人意的，在路上駕駛這樣的車總會覺得動力......不足這是電池壽命焦慮顫抖綜合症的最直接原因。 目前，這個問題還不能完全解決。

2、充電困難是新能源汽車電池壽命焦慮的根本原因。

里程焦慮的根本原因是新能源汽車充電困難。 具體來說，問題源於兩個來源。 一方面，新能源汽車充電時間長，等待時間長; 另一方面，充電樁數量少，充電樁難找。

因此，一旦在駕駛新能源汽車時功率低，就會非常生氣，非常麻煩。 這是里程焦慮的根本原因。

3、提高續航能力可以在一定程度上緩解新能源汽車續航焦慮的問題。

從實用的角度來看，提高電池壽命是緩解里程焦慮的唯一途徑。 ......當新能源汽車的續航力達到足夠的城際履行水平時，充滿電後無需充電即可順利到達目的地，可有效緩解里程焦慮問題。 分支。。。。。。當然，除了增加電池壽命外，增加充電樁數量，縮短充電時間，才是徹底解決電池壽命焦慮症的根本途徑。