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匿名使用者2024-01-25這篇文章最後由 lln0618 於 2013-1-3 10：22 發布。
1、電子眼利用感應線感應來自道路上汽車的壓力，通過感測器採集訊號到第一處理器，並傳送暫存器臨時儲存（資料在紅燈週期內有效）;
2.在同一時間間隔（紅燈週期）內，如果同時產生兩個脈衝訊號，則視為“有效”，簡單地說，如果當時紅燈亮，你的頭輪越線，後輪不熄滅，那麼只產生乙個脈衝，而當沒有連續的兩個脈衝時， 不要拍照;
3.有些情況是：有些人開著前輪越線，怕被拍到，於是倒車回到線，但結果還是被拍到，是什麼原因？ 正是因為乙個接乙個地產生“一對”脈衝訊號（這一對雀脈衝是在同乙個紅光週期內產生的），我因此被安排了n次。
但是，目前電子JC的感應線圈大多具有邏輯識別功能，這種情況可以忽略不計。
4、黃燈亮時，攝像系統延遲2s後啟動; 紅燈亮時，表示系統已啟動; 當綠燈即將亮起時，提前關閉系統2s，主要是為了防止誤拍。 很多計程車司機知道他們幾乎可以走了，這就是沒關係的原因。 但是，建議您不要這樣做，因為時機更難掌握。
系統特點：車輛捕獲率--100%（不包括兩輪電單車等）。
識別時間---大約 1 秒（絕對比你的反應快得多）。
車牌識別率---白天95%以上，晚上90%以上（比較高）。
適用速度 - 5-180km h（如果開190，則不會射擊）。
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匿名使用者2024-01-24紅色和綠色的高組燈讓位於祁滑溜溜的橙色交通規則。
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匿名使用者2024-01-23十字路口的紅綠燈規則 1。 遇到闖紅燈時，汽車（包括自行車、電單車、電動車）不能直行，也不能左轉，紅綠燈轉彎規則A類：掉頭車輛不依賴紅綠燈條件，確保左轉時安全; 車輛按照紅綠燈直行，紅綠燈規則？
紅綠燈有兩種，一種是很高的水平，一種是給汽車的，綠色的車是開的，紅色的車是開的。
紅綠燈交通的原理 紅燈時停路燈！ 沒有紅綠燈路口規則 同等責任。 有標誌的，看標誌，沒有標誌，先讓右走 第五十二條 機動車通過不受交通訊號燈控制、不受交警指揮的交叉路口。
紅綠燈是指揮交通執行的訊號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。 紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。
交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示燈（箭頭訊號燈）、車道訊號燈、閃爍警示訊號燈、公路鐵路等級路口訊號燈。
十字路口，四面八方掛著紅、黃、綠、三色紅綠三色的紅綠燈，是無聲的“交警”。 紅綠燈是國際統一的紅綠燈。 紅燈是停止訊號，綠燈是通過訊號。
在十字路口，幾個方向的汽車聚集在這裡，有的要直行，有的要轉彎，誰該先走，就是聽從紅綠燈的指揮。
闖紅燈時，禁止直行或左轉，不妨礙行人和車輛的，允許車輛右轉; 綠燈亮，允許車輛直行或轉彎; 黃燈亮，已停在路口或人行橫道線的停車線內，繼續超車; 當黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
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匿名使用者2024-01-22我應該不能拍照，在鄭州，在這種情況下，你一般不拍照，因為綠燈的時候你身體80%都過去了，那麼就證明你在綠燈變綠的時候按線了，電子快門還是關著的，所以應該沒問題。
至於闖紅燈的原理，電子眼就是在白光圈線下埋一根快門釋放線，一旦訊號燈變紅，快門釋放線就開啟，一旦按下線或闖紅燈，就會被相機捕捉到。
壓接電子眼也採用了同樣的原理。
如今，一般路口不僅有闖紅燈電子眼，還有24小時監控攝像頭，可以從指揮中心實時看到交通狀況。
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匿名使用者2024-01-21房東好，應該不拍，停車線需要按2次才能拍到，你只是後輪被碾壓了，應該沒問題，而且有些地方比較嚴格 在一線城市，只要你處於紅燈狀態，你就已經越過了停車線，已經停了下來， 即使這是違規行為。
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匿名使用者2024-01-20每個地方都不同，但總體思路基本上是確定後輪是否越線作為標準。 一些嚴格的區域可能會限制......前輪越線例如：北京的長安街。
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匿名使用者2024-01-19不管是十字路口還是丁字路口。
右**如果有特殊的箭頭燈，必須按照燈指示。如果沒有特殊訊號燈，只要不影響非機動車道上的直行車輛或行人，就可以轉彎。
直行：紅燈時停車，綠燈時行。
左 **如果有特殊的箭頭燈，您必須遵循燈指示。 如果有左轉等候區，綠燈處直行，紅燈左轉時，駛入等候區，左轉綠燈亮後即可繼續行走。
如果沒有特殊箭頭等，當綠燈亮時，左轉的車輛將左轉，而不會影響迎面而來的車輛。
沒有掉頭標誌時可以掉頭，但禁止左轉時也禁止掉頭。
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匿名使用者2024-01-18紅綠燈規則是紅燈停車，綠燈走，黃燈亮時等待。 在中國，交通訊號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成。 紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。
具體要求如下：
1、綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得妨礙允許直行的車輛和行人通行。
2、黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車。
3、闖紅燈時，禁止車輛通行。
在未安裝非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通過。
其他道路駕駛規定。
機動車輛通過交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通過：
1、在有導車道的交叉路口，按規定的行駛方向駛入導車道;
2、如果準備進入環形交叉路口，讓已經在路口的機動車先行;
3. 左轉時，保持十字路口中心點的左側。 轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛時開啟近光燈;
4、遇到放行訊號時，依次通過;
5、遇到停車訊號時，依次停在停車線外。 如果沒有停車線，則在十字路口外停車;
6、右轉遇到同車道前方正在等待放行訊號的車輛時，依次停車等候;
7. 在沒有方向訊號燈的十字路口，轉彎的機動車讓路給直行的車輛和行人。 向相反方向行駛的右轉車輛讓位於左轉車輛。
以上內容是指中國**.com——《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
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匿名使用者2024-01-17新國標交通訊號燈出台後的八條通行規則如下：
1、當圓盤燈和左轉、右轉箭頭燈均為紅燈時，禁止任何方向超車，所有車輛必須停車。
2、圓盤燈為綠色，右轉箭頭燈不亮，左轉箭頭燈為紅色時，可直行或右轉，禁止左轉。
3、左轉彎箭頭燈、圓盤燈為紅燈，右轉彎燈不亮時，只允許右轉彎。
4.當左轉箭頭燈為綠色時，右轉和圓盤燈為紅色時，只能左轉，不能直行或右轉。
5、圓盤燈亮，左轉、右轉熄滅時，可三通。
6、右轉為紅燈，左轉箭頭燈熄滅，圓盤燈為綠燈時，可以左轉直行，禁止右轉。
7.當圓盤燈為綠色，左轉和右轉箭頭燈為紅色時，只能直行，不能向左或向右。
8.只有圓盤燈是紅色的，左轉和右轉的箭頭燈不亮，那麼你只能右轉，但不能直行和左轉。
在道路上使用車輛時，必須遵守交通規則，尤其是在紅綠燈路口，不能闖紅燈，如果駕駛機動車闖紅燈，將一次扣6分，同時將被罰款200元，很多人都知道紅綠燈的交通規則“闖紅燈停車， 綠燈線“，但隨著交通流量的增加，城市交通變得越來越複雜，原有的通訊標準已經不能滿足人們的生活需求，每個城市對紅綠燈的要求和標準都有一定的差異。
為了保證車主的行車安全，同時避免車主誤闖闖紅燈的行為，2022年，我國將實施新的國標交通訊號燈標準，並將在全國範圍內統一紅綠燈顯示模式和邏輯。
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匿名使用者2024-01-16紅燈是表示停車的停車訊號，禁止車輛直行或左轉，允許車輛在不妨礙行人和車輛的情況下右轉。 綠燈是一種交通訊號燈，用於指示通行並允許車輛直行或轉彎。 黃燈是過渡訊號，表示您準備在十字路口停車線或人行橫道線內停車並繼續超車。
當黃燈閃爍時，它警告過往車輛注意安全。 <
1、紅燈為停車訊號，表示車輛不允許直行或左轉，允許車輛右轉而不妨礙行人和車輛。
2、綠燈為交通訊號燈，表示車輛可以直行或轉彎。
3、黃燈為過渡訊號，表示您準備在路口停車線或行人褲子橫線內停車，可以繼續超車。 當黃燈閃爍時，它警告過往車輛注意安全。
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匿名使用者2024-01-151、當路口為圓盤紅綠燈時，綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得阻礙被放行的直行車輛和行人通行; 黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車; 當紅燈亮起時，禁止車輛通行，但右轉的車輛可以通過，而不會阻礙允許通過的車輛和行人的通行。
2、當路口為箭頭紅綠燈時，當綠色箭頭燈亮起時，允許該車道內車輛沿指示方向通過; 當紅色叉燈或箭頭燈亮時，禁止該車道內車輛通過; 模式鍵純方向箭頭方向分別表示訊號燈為左、上、右，分別表示左轉、直線、右轉。
3、當路口為交通訊號燈組合時，當左轉方向指示燈（左轉紅色箭頭燈）熄滅時，左轉（含掉頭）車輛按機動車訊號燈（盤燈）的指示通過。 也就是說，在左轉或掉頭時，無需等待“左轉綠箭頭燈已舊”命令，車輛進入導車道後，只要“直綠燈”亮，就可以行駛。