中國柴油的零售價是歷史上最貴的，賣了幾公升

每 100 噸**，煉油廠可生產約 20 噸汽油和 10 噸柴油。 此前，我國一直以柴油為計量標準來保證國內市場，因此經常是汽油出口來規範國內**。

近期的石油短缺主要是由於定價機制造成的供需失衡。 簡單來說，國際市場持續處於最佳狀態，進口原材料成本不斷上漲（雖然中國也生產自己的產品，但只能滿足一半左右的需求），國內成品油一直被人為壓低。

筆記：柴油機的燃油經濟性比汽油機高很多，這也是乙個非常重要的原因，因為大型車基本上是工具車，燃油消耗會更快，而且汽油比較高，一次加滿這麼大的油箱需要很多錢， 而且柴油機比較便宜，加上柴油機的燃油經濟性更好，所以開開會比較厲害，可以省錢很多。

我認為這是因為石油走私的成本和風險增加了，所以價格上漲了。

很少，所謂的東西很貴。

世界上的石油越來越少，所以它太貴了。

不知道你在哪裡，北京雖然加柴油難，但還沒有價格。

因為一公升=1公斤，它只是乙個不同的計量單位。 所以，6100 1000 = 元公升。

房東說的好像是0 氫化柴油密度是指：公斤柴油=1公升柴油6100元 噸柴油（1噸=1000公斤）=1000公升 所以：每公升柴油**=6100元公升，僅供參考...

一公升=1kg，但計量單位不同。 所以，6100 1000 = 元公升。

1噸=1000公斤/公升汽油單價=6100 1176=元。

你好，柴油大約是一斤一元。 柴油分為車用柴油和特種柴油。 機用柴油又稱輕質柴油，主要來源於催化裂化的柴油餾分，也有一些直餾柴油餾分。

如十六烷值合適，低溫流動性和儲存穩定性好，灰分含量低。 特種柴油又稱重質柴油，主要用於固定式柴油發電機、鐵路船舶等大型中低速柴油機，餾分較重，甚至可以與一定量的重油混合，所以由於餾分較重，不易完全燃燒，不適合用於汽車發動機。 為了區分車用柴油和特種柴油，常進行特種柴油染色，如香港等地方將其染成紅色，簡稱紅油。

總結。 親愛的，對於您來說，膨脹柴油，是一種輕質石油產品，復合碳氫化合物（碳原子數約10 22）的混合物，對於柴油燃料，主要通過蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝的柴油餾分混合而成，也可由頁岩油加工和煤液化製成，分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約350410）兩類。廣泛應用於大型車輛、鐵路機車、船舶等。

柴油最重要的用途是用於車輛和船舶的柴油發動機。 與汽油機相比，柴油機具有高熱效率和低油耗率。 柴油能耗低，因此一些小型車甚至高效能汽車都改用柴油。

2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）發布了乙份初步的致癌物清單，柴油和輕質餾分被列入三類致癌物清單。

吻！ 您好，我很高興為您解答。 衝模梁坍塌，柴油元識字。

不同的日子、不同地區、不同等級的柴油是不同的。 希望我的能幫到你！ 如果你還有其他問題，可以再問我。

親愛的，對於您來說，擴大柴油餾分，是一種輕質石油產品，復合碳氫化合物（碳原子數約10 22）的混合物，用於柴油機燃料，主要通過蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝的柴油餾分混合而成，也可通過頁岩油加工和煤液化生產，分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約350 410）兩類。廣泛應用於大型車輛、鐵路機車、船舶等。 柴油最重要的用途是用於車輛和船舶的柴油發動機。

與汽油機相比，柴油機具有較高的熱效率和較低的油耗基率。 柴油能耗低，因此一些小型車甚至高效能汽車都改用柴油。 2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）發布了乙份初步的致癌物清單，柴油和輕質餾分被列入三類致癌物清單。

總結。 您好，柴油現在是一公升元，柴油，是一種輕質石油產品，是復合碳氫化合物（碳原子數約10 22）的混合物，柴油燃料，主要通過蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝將柴油餾分混合而成，也可通過頁岩油加工和煤液化生產，分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約180 370）350 410）兩類。廣泛應用於大型車輛、鐵路機車、船舶和<>

您好，柴油現在是一公升元，柴油，是一種輕質石油產品，是復合碳氫化合物（碳原子數約10 22）的混合物，柴油燃料，主要通過蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝將柴油餾分混合而成，也可通過頁岩油加工和煤液化生產，分為輕柴油（沸點範圍約180 370）和重柴油（沸點範圍約180 370）350 410）兩類。廣泛應用於大型車輛、鐵路機車、船舶和<>

擴充套件您的知識：柴油最重要的用途是用於車輛和船舶的柴油發動機。 與汽油機相比，柴油機具有高熱效率和低油耗率。 柴油能耗低，因此一些小型車甚至高效能汽車都改用柴油<>

一般來說，它是以公升為單位的，現在數字 0 大約是每公升。

一般來說，柴油的密度介於兩者之間，所以1L柴油對應的公斤數是，例如1L柴油，那麼1kg柴油**是7*1

柴油****有兩個主要原因。 一是國際******，二是國內市場供需矛盾加劇。 在國際市場上，隨著疫情的逐步緩解和全球經濟的逐步復甦，對**的需求有所增加，導致******。

在國內市場，由於當地經濟的逐步復甦，運輸和工業生產領域對柴油的需求也有所增加，供需矛盾加劇，從而推高了市場。

柴油是一種重要的燃料腔，廣泛應用於交通運輸、工業生產等領域。 那麼，在市場上，一噸柴油的**是多少？

除了市場供需因素外，政策調控也是影響柴油**的重要因素。 在我國，柴油燃料已經得到了一定程度的監管，柴油燃料也通過稅收政策等方式得到了監管。 此外，國際市場的波動也會受到政治、地理等各種因素的影響，從而影響柴油市場。

目前，柴油市場受到多種因素的影響，包括國際供應、國內市場需求、政策調控等。 因此，柴油**的波動很大，很難給出乙個固定的**。 但是，我們可以通過市場趨勢來分析柴油。

綜上所述，一噸柴油的**受多種因素影響，很難給出乙個固定的**。 但是，通過對市場趨勢的分析，我們可以了解柴油的趨勢並做出商業決策。

根據國家公布的資料，2021年1月，全國平均柴油**約為每噸5670元。 2020年下半年，柴油價格趨勢明顯，11月已達到每噸6000元以上。