我想買東風標緻207 1 4MT，車的朋友會幫我參考。

首先，作為歐洲百年品牌，標緻擁有非常強的技術水平。

歐洲汽車的做工和製造理念與小日本不同，質量要求非常高。

因此，不存在有多少小問題的問題，而且絕對比同級別的其他型號更穩定。

其次，標緻 207 是一款在同級別中綜合質量非常高的汽車。

例如，安全性、操控性、後期維護次數都比其他型號少，無法從外觀上體現出來。

這個的發動機比較成熟，使用非常穩定，而且在油耗方面，標緻和雪鐵龍在歐美車中非常經濟，動力也不錯。

對於這個級別的汽車，沒有必要擔心這些問題。

畢竟不是奧托，QQ，完全不同。

非常推薦購買。

我來了，去年7月買了207轎車，開著它作為越野車去香格里拉公路旅行，就是為了測試小獅子。

我的車裝了行車電腦，我提供的資料都是由行車電腦顯示的，我在成都市區開車，交通堵塞，油耗100公里8L，我已經開了3年了，技術沒問題，主要是堵車，我的行車電腦記錄，平均每月車速只有每小時15公里， 恃！我開車出去旅遊，油耗只有6L每100公里。

汽車ssss的好處人們一定告訴過你很多，我會告訴你一些真實的事情：

4L的3人座坐車感覺不到，4、5人明顯感覺到掙扎，慢慢開始，畢竟也只是。

2.後座很窄，身高以上的人被卡在那裡，但這樣的次數並不多。

3、汽車劣質輪胎屬於合理範圍內最差等級，但可以自行更換。

4、空調不錯，5人空調一樣涼爽，但加速較慢，但人較多，應慢慢開。

5、海拔3500公尺以上行駛，平路面沒有問題，上坡有“肌肉無力”。 我在 2 碼處以 40 檔行走。

6.沒有警報，沒有人知道玻璃是被砸碎還是停在那裡並被擊中。

總的來說，207很不錯，外形好，動力也不錯，操作也很好，建議買3個車廂，貴3000多點，更安全，而且後備箱不影響後座，以後孩子的推車可以放下，不要相信有人說掀背車後排倒置， 可以裝載更大的東西。其實幾年都用不上這個功能，有什麼大？ 移動和安裝冰箱？？

移動不需要 207。

你可以開始了，207很好。

房東買的，我前幾天剛提到雪鐵龍C2，和207的logo乙個平台，基本除了外形沒什麼不同，車子很酷，動力很充足，操控很好，地面很好，油耗剛買，算不來， 應該是7點左右，有的人開6點，小問題一直沒有發現，空調也沒試過。我本來看的是乞丐版，因為儀表不多，而且我想配置高點，還是C2更適合，手動Pinnacle比C2運動多出行電腦，自動空調，價效比很高，記得多討價還價就行了。

最多不會超過8輛，一般在下面，我一定會告訴你，這輛車是一輛相當不錯的車。

搭載207的發動機技術不是最新的，但技術相當成熟，使用效能穩定，後期維護合理。

這款發動機在其他車型中經受住了時間的考驗，標緻 207 是一款經典的歐洲車型，在安全性、操控性、底盤、懸架以及油耗和車身鋼的使用方面都更好。

雖然與國外的207相比，地上的國產只能算是206的公升級版，主要是因為外觀發生了很大的變化，但是206車的動力系統卻根本沒有說。

鑑於你特別關注的油耗，1500公里前的預磨合攻擊肢體似乎很高，但1500公里之後，它肯定會告訴你不到8。 你仍然很省油。 禪昏昏欲睡。

東風標緻207新車**百萬，其優缺點：

1.這輛車還是有很多優點的，第乙個優點是它的操控性。 在同級別的小型車中，我覺得標緻207的底盤操控性遠強於一些日本競品，比如豐田的雅力士振西或者本田的飛度，它的底盤效能，我覺得它更像是一輛標準的緊湊型車，經過一些比較糟糕的路面，它的底盤貼合度特別好， 而且在一些國道上，底盤效能一點也不單薄，很像大車的效能，我覺得這也是法國車懸架調校的本領;

2.但是這輛車還是有很多缺點的，雖然發動機有它的排量，但是這輛車的油耗非常大，在市區基本保持在10公升左右，對於今天的發動機來說已經很高了，一般來說，發動機油耗在7公升左右會比較合適， 所以汽車在汽車維修成本上還是比較高的。而且這輛車的發動機更容易出現漏油和漏油的情況，尤其是在行駛里程比較高的時候。 而且這台發動機有很多小問題，修起來比較麻煩;

3.這輛車的內部空間，我覺得在同級別的小型車中比較擁擠，相比於日系飛度，這輛車的空間太差了，雖然軸距相差不大，但是它的乘坐感覺比較擁擠，如果第二排三個人會覺得第二排的乘坐空間不夠。 我覺得這輛車比較適合那些剛畢業或者剛上班的年輕人，乙個人的油耗不會太大，而且這輛車很低，現在市場基本在2萬以下的水平，相對來說， 價效比還是比較高的。

百萬購車補貼。

1.油錢，你算一輛新車每100公里6公升，就看你乙個月走多少公里了？

2.前兩年維修費不多，因為保修期內有問題屬於質量保修，正常維修應每年進行一次或15000公里後進行A級維修，4S維修費用約4-500百元（視您所在地區而定）。

3、保險：如果買全保，大概是3-4k元，如果只買強制保險，大概是1210元。

4.此外，您每個月還要支付一些洗車，停車，罰款等費用。

總之，如果每個月用車上下班和偶爾出遊，預算是800元。

幾年前，我買了一輛207，我不經常開車，但現在我的事業很大，我看起來像寶馬，維修費是每月4 3000，如果我沒記錯的話，207大約是每月800 900。

標緻 207 是一款非常好的車。 油耗在燃油經濟性方面處於中上位，非常好。 至於天窗，你最好看看汽車。 讓我們談談它的優勢。

1.外觀絕對時尚，退貨率高！

2.安全性屬於同級別的汽車，因為鋼製車身採用雷射焊接，安全***。

3.出色的操控性，即非常容易駕駛，轉向準確，轉彎平穩。

4.在低速時，可以施加最大扭矩。 只是起步快，低速很強，加速度快。

在這一點上，很多人不得不誤解207，因為與同級別的汽車相比，207發動機在各種資料上都沒有優勢，甚至國產發動機也比它強，但它的最大扭矩速度是3400，而飛度和4800，標緻207是在低速的情況下可以發揮最大的扭矩， 爆發力猛烈。標緻的**除了安全性和外觀原因外，發動機的這個功能也值點錢。 )

207的保養費用略貴，但也不算太離譜，相對來說，207不容易折斷，經久耐用，維修的機會也少了很多。

如果買車不成問題，月收入5000元，如果家裡還需要吃、租、水電等開支，那麼買車就有點捨不得了，如果是除所有開支和月收入5000元，也沒問題。

我是一輛307掀背車，已經開了9000公里，現在的油耗，主要是每天上下班，一天55公里左右，乙個月降七八百元。

如果是207，應該更經濟。

說實話，207發動機艙很慘，減少是可以理解的......

看看其他車，207不值他一提。

感覺207家太小了，不如看看新款Sail掀背車，價格便宜，空間大！

"您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

九年前，第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天，全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉，尤其是兩個大燈像獅子的眼睛，不生氣，不氣勢，這是標緻汽車的共同特徵。

整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。 在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。

平均油耗約為7L，在同類產品中也是乙個不錯的水平。 製造商**：10,000。

您可以點選這裡對 307 進行諮詢或預訂試駕。 "

這輛車整體不錯，外觀美觀，**適中，空間充足，安全效能好，可以放心。

油耗略高。

一輛非常不錯的車，無論操控性和安全性，都是同級別中最好的，尤其是剛剛通過C NCAP碰撞測試，得分最高，甚至在帕薩特領域都沒有，尤其是側面碰撞令人難以置信，唯一的滿分，然後他的內部空間也是同級別中最大的。 您可以自己體驗。

也可以去各大汽車論壇體驗一下，反響應該不錯，技術指標很一般。

東風標緻 307xs 我已經購買了這輛車。 基本還不錯，目前也沒有發現什麼大的瑕疵。 實際油耗有點高，在9左右。

1.東風標緻207轎車**為100萬：1。

2.標緻207是東風標緻於2024年5月28日發售的國產車。

3.車身較短，使用PSA的HDI引擎。

4.底盤技術是與德國寶馬共同開發的。

5.汽油版油耗約為每100公里6L，柴油版約為5L。

5月28日，東風標緻發售2010款車型207並正式上市。

7.國產標緻207是206的改頭換面版本，發動機、底盤等關鍵部件沒有改動，所以和206一樣; 3.煥然一新。

8.它的整體尺寸顯著增加，體長增加了 20 厘公尺，現在達到公尺。

9.軸距和輪距加長，內部空間也相應增加。

1.標緻 207cc 敞篷車的製造商指導價為 10,000：1。

2.標緻207cc是標緻旗下的自動變速器汽車。

3.採用自然吸氣發動機，最大功率為88kW，最大扭矩為160Nm。

4.配套變速箱仍是相對落後的4速自動變速器; 2.在外觀和內部，207cc自動變速器與之前推出的手動變速器車型沒有什麼不同; 3.

它沒有使用與手動變速器車型相同的渦輪增壓發動機，而是使用自然吸氣發動機，最大功率為 88 kW，最大扭矩為 160 Nm。

5.配套變速箱仍是相對落後的4速自動變速器; 自動變速器的引入彌補了該車型自動變速器的不足，對擴大受眾起到了很好的作用。