目前市場上有哪些帶有旋鈕換檔的汽車。

有一輛帶旋鈕式換檔的汽車美洲虎xf、xjl、路虎探索 4、路虎攬勝和路虎攬勝極光。

準確地說，旋鈕換檔杆也是一種電子換檔杆，但形式不同。 它最初用於積架XF車型，現在積架和路虎旗下的許多車型都使用旋鈕式變速桿。 當點火開關關閉時，這個旋鈕會降低，與中控台形成乙個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕會上公升。

旋鈕移位的優缺點。

旋鈕式變速桿，啟動車輛後，變速箱。

換檔旋鈕將緩慢公升起，可在 P、R、N、D 和 S 檔旋轉。

在兩者之間切換。 旋鈕式換檔機構非常耀眼，配備旋鈕式換檔機構的車型旋鈕式換檔杆是當今汽車中最耀眼、科技含量最高的換檔機構。 但也有擔憂：

像電子變速桿一樣，當斷電或電路發生故障時，它會鎖定當前檔位，無法釋放。 在可靠性方面，它遠不如機械換檔機構可靠。

積架XF車型，路虎極光。

凱億C3 C3R

長安福特**蒙迪歐。

長安的全新微型車。

新的旋鈕式設計允許在中控台上按下啟動發動機停止按鈕時，變速箱換檔旋鈕緩慢上公升，讓您在 P、R、N、D 和 S 檔之間旋轉。 手動換檔功能也沒有消失，仍然通過方向盤上的換擋撥片很好地實現。

但它也有一些擔憂：就像電子變速桿一樣，在發生電源故障或電路故障時，它會鎖定在當前檔位，無法釋放。 在可靠性方面，它遠不如機械換檔機構可靠。

目前，表面上的汽車都使用旋鈕換擋，最常見的車型是積架和路虎系列。

積架XF、XJL、路虎發現4、路虎攬勝和路虎攬勝極光。

換檔是“變速桿操作方法”的縮寫。 在長期駕駛的過程中，因其簡潔直接的名字而被人們傳播開來。 使用頻率非常高。 而操作的熟練程度（尤其是手動擋汽車）直接影響人們的駕駛安全。

它是指駕駛員通過心理和生理運動的各個方面，隨著路況和汽車速度不斷改變變速桿位置的操作過程。 “變速桿操作方法”一般僅指“變速桿”本身; 另一方面，換檔不僅包括“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標（換檔）的前提下，包括車速估計等所有心理和生理行為過程。

福特蒙迪歐也有很高的配置。

汽車的圓形換檔旋鈕具有：

1.路虎攬勝極光。 （是路虎中的高階汽車系列，擁有極高的口碑和認可度）。

2.積架XF。 （積架的中型豪華轎車，具有激進的前端，光滑的車身線條，格柵中間嵌入了豹頭標誌。 ）

3.福特金牛座。 （1986 年投產的福特金牛座車型被福特金牛座推廣，我們今天看到的汽車流線型設計風格。 ）

4.克萊斯勒 300C。 （將美式效能和效率與義大利的奢華和精緻相結合，從視覺、觸覺、聽覺和駕駛感覺為消費者帶來高品質的感官體驗。 ）