Magotan 和新 Regal 之間的高速上誰更強？

加速、高速、操控、轉彎和燃油經濟性對 Magotan 都有好處 我曾經和我朋友的寶馬 320i 時尚車一起駕駛 DSG 舒適車！ （看起來我從來沒有輸過一次車！ 就說這輛車不錯吧，加速的時候優勢很明顯，雖然大家都是S檔。。。

而在橋上時，Magotan 的 DSG 換檔（降檔）非常快，動力爆發得很快。 另外，我還有別克大道頂上的浮標，很容易中獎還有一輛雷克薩斯ES350，他的車踩到地板油下到變速箱判斷然後突然降檔，變速箱換檔的速度對於Magotan的DSG來說太慢了， 當然，在高速公路上我還是贏了，一般小跑180kmh，如果我跑得快，230kmh也跑過了Magotan DSG的綜合油耗是100公里，國道綜合油耗是100公里，高速綜合油耗是7公升100公里， 所有這些都是在相對正常的狀態下開啟的。該車的油耗為每100公里19公升，相當低

Magotan 油耗：Magotan 會有明顯的優勢，畢竟 TSI 不是假的，而且 Magotan 的技術含量很高。 但新的 Regal 是一台非常強大的機器。

Magotan 線性加速度可以說是這種排量的殺手，但是在轉彎時就不起作用了 Regal的轉彎還是可以的，直線加速度不如Magotan，主要是在輪胎和變速箱上，樓上，寶馬320是4缸，如果是6缸，有很多人跑出表（260）， Magotan 更適合商業使用，進口 Magotan 非常好，排量大，動力相當不錯，而且操控手感和國產不同 畢竟國產 Magotan 可以買兩個

新款 Regal 在資料方面遠遠優於 Maketan。 與通常的半自動變速器系統不同，Magotan DSG基於手動變速器而不是自動變速器，因此它也是AMT（機械自動變速器）的成員。 單就速度而言，新款Regal肯定會更強。

與兩輛車的空載質量相比，即車身的重量。 Magotan 在長度和軸距方面顯然都比新款 Regal 略大。 因此，在條件相等的情況下。

新的 Regal 會稍微好一些。 雖然渦輪增壓的 Magotan 也非常強大。

Magotan更好。 它屬於B級車型。 09 Magotan 標配 Autohold，並更換了更先進的 DSG 變速箱，油耗和換檔效能更好，加上兩台直噴+渦輪增壓 TSI 發動機，在中型車動力系統中實現了 Magotan 的動力優勢。

安全隱患：桃花心木內內空間問題沒有改善，之前的08款折扣幅度非常大，09款的指導價也不是很多，所以麥閣騰要想用09款好賣，光有DSG是不夠的。

**富豪依舊保持年輕動感的風格，更取悅年輕消費者，邁戈坦相對沉穩大氣的外觀和商務氛圍更適合有商務需求的消費者。 兩者的定位不同，但在外觀、內飾、動力、配置等方面都有不錯的表現。

其實 Magotan 和 Regal 並沒有太大的區別，配置和空間都差不多，唯一的就是 Regal 更年輕，顏值也很高，尤其是紅色的，在路上很受歡迎，而且 Magotan 的設計有點老套，感覺不太適合年輕人， 所以我覺得Regal更好。如果你同意我的回答，我希望你能幫助採用它。

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Regal 和 Magotan 哪個更好？ 分別試駕後，老司機推薦選擇它。

Magotan 和 Regal 誰更好，你會選擇誰？

別克君威在舒適性、內飾、操控性、空間等方面取得了勝利。

Regal 的運動性和可玩性相對較高。 它的整體設計還是相當高的，保留了上一代的風格，雖然還是有點家的感覺，但整體風格還是多了幾分運動感。

Regal的新動力總成也讓他的可玩性更上一層樓，同時，它的燃油經濟性也得到了很大的優化，絕對可以達到乙個可以接受的範圍。 因為你說的型號就夠了，如果你平時對功率的需求不大，可以上手，但是如果你對功率需求要求高，我建議你還是去版本。

別克君威比大眾邁騰好。 大眾邁騰無論是在外觀設計還是內飾風格上都展現出沉穩內斂的形象，這種樸素的風格在日常家居和商務需求下沒有問題，但缺乏一些時尚感。

別克君威在外觀設計上強調年輕運動，內飾配置上的材質與工藝也更加豪華，搭配動力強勁的動力總成和調校運動的一面，從內到外都是一款年輕動感的效能車，無論是日常家庭使用還是想獲得更多的運動樂趣， 別克君威可以滿足需求。

別克君威造型設計

全新富豪採用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，更大的飛翼鍍鉻格柵從中心線水平延伸，上格柵的盾形造型與下格柵的梯形造型相得益彰。

電鍍格柵採用引數化結構美學設計，電鍍單元呈矩陣排列，展現精湛工藝，彰顯立體結構之美。

全系標配全LED自動感應大燈，展翼LED日間行車燈位於大燈底部，與格柵飛翼的鍍鉻飾條相呼應，也與全LED光源的雙翼尾燈相呼應。 高階車型採用18寸多輻鋁合金輪轂，優雅簡約的運動風格即將問世。

兩者都各有優勢，對比如下：1、在整車效能方面，兩款車型均採用渦輪增壓發動機，在動力和油耗方面都不錯，但Regal採用9AT變速箱，大眾採用7速雙離合變速箱，Regal的9AT在變速箱方面稍好一些。

2、從整車底盤操控來看，兩款車都不錯，可以滿足普通人的需求，邁騰雖然是商用車定位，但操控性一點也不差，甚至減震效果都有些硬。 在內部空間方面，邁騰的優勢明顯，而Regal由於車輛的流線型設計影響了內部空間的實用性，雖然內部空間比老款Regal好很多，但頭部空間還是有些侷促。

3.在模特方面，Regal是年輕的時尚運動模特，與Magotan的定位不同，Madetan是B級商業定位，所以受眾不同，選擇Regal的人大多是個人，Magotan既屬於公共利益，也屬於私人利益，所以Magonan一直是銷售的領先大哥，Regal的銷售額甚至沒有達到Magotan的一半， 而只有帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟等主流B級車才能挑戰瑪戈坦。

大眾 Magotan 更好。

1.在**方面，頂級版Regal的官方價格比頂級版Magotan便宜。

2、整體車身方面，頂版Regal的車身比Megatan版的頂版車身要長，但Regal的頂版軸距比Megatan版的頂版短。

3.在整體配置方面，Maketan的頂級版本比Regal的頂級版本更豐富。

4.從功率輸出來看，Regal的頂級版本比Maketan的頂級版本更強大。 搭載渦輪增壓發動機，最大馬力237ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速MT自動變速器。

搭載渦輪增壓發動機，最大馬力220ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，組配7速雙離合變速箱。 從功率輸出的角度來看，Regal的頂級版本比Magotan的頂級版本更強大。

5、最頂版車身長、寬、高最高階版富豪為4913（mm）x1863（mm）x1462（mm），軸距為2829（mm），頂版Maketan的車身長寬為4865（mm）x1832（mm）x1471（mm），軸距為2871（mm）。

在整體車身方面，Regal頂級版的車身比Maintan版的頂級版的車身更長，但Regal版的頂版軸距比Megatan版的頂版短。

在買車之前，我也問過很多人的意見，發現身邊大部分人給出的答案都是買一輛大眾，差不多可以買到速騰、拉維達，然後就可以在網上選擇邁騰和帕薩特了，多好啊！ 但是我就是不想太像別人，最後提到了這款長越，然後就很擔心長越在使用過程中會不會出現問題，畢竟我沒有聽大多多的人的建議，直到長越在使用過程中的良好表現讓我感到非常高興。

別克君越。 效能好一，醒目迷人的設計，讓我的車無論停在哪裡都能吸引別人停下來。 而且顏色很獨特，不像一塵不染的黑色，不像路上淹沒在車群裡的白色，獨特的顏色讓車子更吸睛，尤其是開車出去參加同學聚會的時候，想想那張照片，帶著兩個女同學走的樣子會引來很多羨慕的目光。 只剩下我的君越迷人的小腰線，以及**豐滿的背部。

別克君越。 效能不錯二，乘坐舒適性極佳，君越的前後四個座椅都配備了按摩功能，相比於君越的話，君越內飾的撞色系的君越更暖和，也許是因為色調的原因，它也是真的更好的材質，皮革更柔軟， 而且在長途駕駛和騎行時，您不會感到特別疲倦。我覺得這個設計是很用心的，畢竟除了我們目前在家中的生活，也就是在路上，或者在工作中，這種空間改造對汽車的舒適性非常重要。

別克君越。 別克君越。

儘管大眾在中國市場的口碑和時間更長，其車型會更受中國使用者的歡迎，但那是大多數人的選擇，當然，邁騰的高功率和低功率發動機也很出色，而源源不斷的德國發動機動力賦予了這款車型良好的市場口碑，再加上其雙離合變速器技術， 銷售是最好的答案。但經過綜合考慮，我最終選擇了君越，因為在同樣的條件下，君越的外觀、內飾、乘坐都更適合現階段的我。

大眾 Magotan。

大眾邁騰外觀低調，質量可靠，油耗經濟，空間足夠大，動力好，但內飾有點單調。

別克君威的外觀時尚動感十足，雖然動力澎湃，但油耗確實很高，這是美國汽車的通病。 但內飾有很強的科技感。

如果你喜歡打控力，不在乎油耗，你可以選擇別克君威，如果你注重家庭業務，如果你關注家庭業務，你可以選擇大眾邁騰。

Magotan 和 Regal 誰更好，你會選擇誰？

大眾 Magotan vs. 別克君越。

別克君威更好。 整備質量大幅減輕了125kg，因此其綜合工況下每百公里油耗明顯低於舊車型。 同樣是新款新款Regal的動力配置，搭配7速雙離合變速器，效能介於老款車型和發動機之間。

別克君威 別克君威 GS

全新別克君威提供兩套驅動系統選項，集先進技術和高耐久性於一體，同時兼顧效能和燃油經濟性，搭配不同的動力組合，精準滿足使用者多樣化需求。

其中，全新Regal 652T車型搭載第八代Ecotec變缸渦輪增壓發動機和9速Hydra-Mtic智慧型變速器，在1500-4000rpm轉速範圍內最大功率174kW，最大扭矩350Nm。

從市場業務屬性定位所表達的品牌力和外觀設計來看，大眾邁騰更為強烈，但在技術、質量、安全、動力和質量方面，卻無法與別克君威相提並論。

大眾系列發動機技術在目前國內汽車市場上已經相當落後，除了燒油這一無法解決的問題外，邁騰汽車的動力效能遠不如富豪或發動機，尤其是富豪獵獵的三級智慧型變缸發動機，發動機的技術水平領先邁騰裝備還不是一兩代。

邁騰採用的雙離合變速箱不僅為大眾節省了成本，但其容易受挫、噪音異常、甚至斷線等問題，無法為消費者提供與Regal配套的9AT變速箱一樣可靠的質量保證。

更重要的是，為了利潤，大眾汽車對包括Magotan在內的裝備進行減產是無節制的，不僅功能配置極其簡單，內飾和懸架材料極低，車身結構也不符合安全標準。

相對而言，雖然別克君威的功能配置也不夠豐富，但先進穩定的動力傳動系統、全鋁懸架系統等三大部件，足以秒殺大眾邁騰。

不過，在價格方面，大眾邁騰毫不含糊，折扣後版本敢賣16萬-18萬，版本敢賣19萬-28萬。 幾乎與 Regal 的價格和凱迪拉克 CT4 甚至 CT5 的價格相當。

此外，現款別克君威的車型設計，既有運動時尚的私風範，又有嚴謹穩健的商務氛圍。

基於此，與大眾Magotan相比，選擇別克君威無疑更明智、更實惠、更合理。