汽車的高配置、中配置、低配置是什麼意思？

當一輛車上市時，廠家會把車分成幾個檔次來開啟價差，你多了錢，可以買到配置最高的，少的錢，可以考慮配置低的車型。

裝置的等級根據車內的舒適性和便利性裝置以及發動機功率的水平進行區分。

比如某車，最高車型發動機排量大，動力好，裝備多; **低車，發動機動力不強，各種便利裝置較少。

低調的汽車**是低調的，你可以花更少的錢買到它，但是，這輛車的功率一般，裝置也較少。

比如某款車從低到高，賣1525萬輛，低配置車15萬輛，發動機排量小，沒有導航，沒有***，沒有全景天窗等，只能買乙個殼牌。

但是如果你花25萬，你可以買到一輛看起來和15萬車差不多的車; 但是，發動機的馬力要大得多，有***，有導航，有舒適的真皮座椅等等。

在網易汽車找個技術講堂，對汽車介紹的了解很不錯，買車就有很好的參考。

2、高、中、低配置是指同型號的汽車、底盤、發動機，相同。 區別在於：變速箱、座椅、車燈、一些車載安全系統：

例如，胎壓監測等。 就像一對雙胞胎兄弟，乙個沒有上過學，是乙個農民，穿著老式，乙個醫生，穿著優雅。 它看起來不同。

這是關於汽車配備了多少。 備受矚目的指數是最豐富的。

例如：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調等。

沒有低配置，但中配：電動天窗，高配配備：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調。

高階機型是某款車型中最貴、裝備最全的機型。

雖然很多品牌的汽車都是同款車型，但配置不一樣，高配置要貴得多，低配置要便宜得多。 發動機和車輛的外觀是一樣的，但高低配置之間有很多差異，很難一一列清楚。

高配置汽車和低配置汽車的區別體現在三個方面：一是外觀，二是功能配置，三是汽車的三大部件。 外觀差異：

許多高階車型將配備LED大燈組、尾燈組、日間行車燈、轉向輔助燈、加熱後視鏡、電動摺疊、全景天窗和更好看的輪轂。 而在低調的車型上，這些實用的配置都是沒有的，這體現在車的外觀上會有很大的不同，同樣的車，高低會給人一種完全不同的感覺。 內飾功能配置差異：多功能方向盤、自適應巡航、自動大燈、主動制動、主動安全系統、一鍵啟動、自動泊車、電子駐車制動、發動機自動啟停、全液晶儀錶盤、自動空調、後排空調、區域空調、座椅加熱、通風、電動座椅調節等，這些都是高階車型的專利。

低端車型的內飾往往比較簡單，功能也比較簡單。 汽車的三個主要部件之間也有區別：最重要的是三個主要部件——發動機、底盤和變速器。

發動機也會因高低配置車型而有所不同，即使發動機型號相同，低配置汽車是鑄鐵發動機，高配置是全鋁發動機，採用可變氣門正時技術，多點電噴或缸內直噴。 變速箱和底盤的區別相對比較明顯，低規格車型一般採用手動或乾式雙離合變速器，而高規格車型則採用濕式雙離合變速箱。 底盤的區別主要在於懸架，高階車型一般採用四輪獨立懸架，舒適性和操控性更好; 低規格車型採用扭力梁式非獨立懸架。

主要區別在於配置。

每個品牌都會根據市場調研，對車型進行差異化設定，確定不同的配置，而不同的配置，並反映出不同，**會影響客戶的購車行為，從而影響每個車型的銷量，所以每個品牌的車型設定，都非常重要。

高調車和低調車在大部分上是一樣的，主要區別在於手動變速器和自動變速器，沒有天窗，買低調版的車型，價效比非常高。

高裝備車輛安全係數更高，安全氣囊更多，安全配置也更加多樣化

基本相同，車架、發動機都是一樣的，但內飾功能比較多，比如座椅加熱通風、天窗、多功能方向盤、大屏導航等。

一般來說，高配置汽車和低配置汽車的主要區別在於，高配置汽車的配置相對較高，自然價格相應更貴。

**不等同於效能。

<>擴充套件如下： 1.配置低，一般配置簡單。 沒有真皮座椅，沒有電動門窗，有很多電控功能，2.標準配置，即提供正常的電控，如電動門窗、轉向輔助、空調等。

3.中間配置比標準配置略先進，不僅具有標準配置的所有功能，而且可能比標準配置更多的安全氣囊、天窗、真皮座椅、電動座椅、座椅加熱等功能。

4、高配置，高於上述配置，**一般高於低配置1 3，也可以說是這款車型的旗艦，一般在外觀上都能看出區別，比如輪轂、輪胎、汽車標誌等，功能也可能在減震懸架、導航、駕駛電腦、全景天窗、EPS等電子控制上也多很多。

5、一般來說，買車就能滿足家庭的需求。 購買標準配置，然後可以自己修改，搜尋一些高階配件，**比直接購買高階配件便宜很多。