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路虎發現不是很好,功率一般,但相當省油,低到幾十。 雙渦輪增壓發動機不僅比汽油具有更大的扭矩,而且功率也比汽油多 20 kW。 市內油耗不超過13L。
至於小問題,只是期望。
太高了,車是工業品,不是手工藝品,有點問題,很正常,但只要質量沒有問題就行了! 說到柴油的質量,首先,國內的柴油質量相當一般,含硫量介於兩者之間,路虎發現4完全沒有問題。
路虎發現IV的美國規格版本。
在前輪拱中,後擋泥板。
五邊形進氣口是為發動機進氣口設計的,安裝位置非常講究,當車輛通過涉水段時,位置正好在汽車前部推動水流後的真空區域,大大提高了車輛的涉水潛力。
方向盤。 整合的功能按鈕太多,每個按鈕的設計原則都是為了方便觸控,所以按鈕設計得很寬,所以它們佔據了四個圓盤的多部分區域。
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想買柴油版的路虎發現4
但網上很多人都說他有很多小問題。 也有人說國產柴油質量太差。 還有一種說法是,路虎柴油機不成熟。 不知道有沒有路虎柴油車車主能幫你介紹一下你對駕駛路虎柴油版的真實評價。 包括動力和舒適性。
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我已經修好了,我懷疑生活。
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路虎發現四柴油版享有盛譽。 因為4中變化最大的是車頭和車尾,其中車燈的變化最為明顯,10個“明珠”——LED日間行車燈沿著大燈組的接縫布置,在夜間辨識度極高。
側線仍然是 Discover 4 的標誌。
人們也普遍認為“路虎”的典型線條——從前部和前大燈來看是方形的,甚至在後部給人一種一刀切的感覺,非常清爽利落。 路虎發現 4 於 2009 年正式推出,與發現 3 共享許多機制,以及公升級的外觀和內飾。 方形設計在使用者有越野體驗時對使用者也非常有幫助,低窗線和大視野使使用者判斷車身的相對位置非常方便。
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優點; 這輛車的外觀剛剛好,不會太高調,非常吸引人,而且車的尺寸也恰到好處,我個人覺得車的尺寸不能說是大到極了。 我個人覺得C柱設計很好,後備箱好像很大。 它還為整輛車增加了乙個非常協調的後端。
前後減震器對路面的減震效果非常好。 它不是特別硬或軟,這是乙個非常反覆無常的懸架。
缺點:“中控材質等級有點墊底,整體搭配略顯單調。” 布局設計也很好看,咱們就說單調乏味了,如果中控的銀條設計可以加長加寬,個人就會呈現出更加奢華的感覺。
對於這款車整體來說,優勢已經部分消除,但它們已經被偽裝了。
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還有一款路虎IV版本非常新穎,馬力非常充足,現在已經沒有發現缺點了。
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沒有優點,只有缺點。
它只是在拉風。
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柴油版的優點:省油,動力充足,缺點:維護成本高,油質要求高。
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路虎發現4柴油版,越野效能好,動力強勁。 柴油版扭矩大,更適合越野。 肯定是柴油好,但國產油的質量令人擔憂。
從效能和油耗的角度來看,當然對柴油有好處,從環保的角度來看,汽油因為是高度精煉的油,所以汽油和噪音之間不會有差距,而且發動機很成熟,但感覺國產柴油的油質不是很好, 而且未來發動機的維護成本可能會更高。
尾巴肯定不像路虎攬勝那麼直。
不規則設計的後擋風玻璃使其更具立體感。 行李箱蓋採用上下雙門設計,可以單獨開啟玻璃的上半部分,需要放置大件物品時,可以開啟下半部分隔板。
不用說,車內空間是發現4可以滿足除了姚明之外的所有人。 整體風格,包括材料和工藝,與旗艦路虎攬勝不相上下。 平心而論,路虎家族的精準度是無法與豪華轎車相提並論的,但在SUV行業,其精湛的選材、細膩的皮革、厚重的質感和路虎品牌本身的高貴氣質,都像發現4一樣,在車內得到了充分的展現。
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每張油不會超過10種油! 路虎的車本身並不消耗太多油,就連汽油版也沒有傳聞的那麼恐怖,4排量的油耗也只有15個油!
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總結。 您好,親愛的,很高興為您解答! 路虎發現,4柴油車在能量和油耗方面比汽油更好或更好,當然比柴油好。
從環保的角度來看,汽油是一種高度精煉的油,所以它一定是好的。 在噪音方面不會有任何區別,而且他們的發動機已經成熟。
擁有路虎發現 4 柴油車還是汽油車更好?
路虎發現4v8汽車的狀況如何,選擇v6或v8
您好,親愛的,很高興為您解答! 路虎發現,4柴油車在能量和油耗方面比汽油更好或更好,當然比柴油好。 從環保的角度來看,汽油是一種高度精煉的油,所以它一定是好的。
在噪音方面不會有任何區別,而且他們的發動機已經成熟。
v8呢?
有本事,一定要選擇v8
很高興找到 4 pro v8。
10萬多公里遠,可以開幾年車。
可以行駛多少公里。
路虎的配件容易斷裂。
優點:Zui less仍然可以營業10年。
600,000 公里。
Pro Land Rover旋鈕式齒輪機構,非常容易損壞。
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總結。 你好,好。
結果發現,該車與4路虎排量的差異主要體現在動力、噪音、使用壽命、維護成本等方面。
1.動力:啟動快,加速時間短; 起步比較好,動力滯後明顯,但適合長跑,起步後動力更充足。
2.噪音:排量大的發動機明顯比排量大於 3000 rpm 的發動機安靜得多。
3.壽命:為自然吸氣發動機,技術比較成熟,使用壽命比較長; 它是一種渦輪增壓發動機,在技術上需要進一步改進,而且它的壽命相對較短。
4.維護成本:渦輪增壓發動機的維護在技術和工藝上比較麻煩,因此維護成本相對較高。
路虎發現 4 柴油 哪個排量更好? 或者哪個更好或汽油版本。
您好,我是生活老師,我已經為近5000人提供了諮詢服務,我看到了你的問題,現在正在整理答案,大約需要三分鐘,請耐心等待<>
您好,我是生活老師,我已經為近5000人提供了諮詢服務,我看到了你的問題,現在正在整理答案,大約需要三分鐘,請耐心等待<>
你好,好。 結果發現,該車與4路虎排量的差異主要體現在動力、噪音、使用壽命、維護成本等方面。 1.
動力:啟動快,加速時間短; 起步比較好,功率滯後明顯,但適合長跑,起步後功率更充足2雜訊:
排量高於3000 rpm的發動機的噪音明顯高於排量為3的發動機壽命:為自然吸氣發動機,技術比較成熟,使用壽命比較長; 它是一種渦輪增壓發動機,在技術上需要進一步改進,而且它的壽命相對較短。
4.維護成本:渦輪增壓發動機的維護在技術和工藝上比較麻煩,因此維護成本相對較高。
如果我的回答對你有幫助,請豎起大拇指(在左下角),我期待你的點讚,你的努力對我來說非常重要,你的支援也是我進步的動力。 如果你覺得我的回答還是滿意的,可以點選我的頭像進行一對一的諮詢。 最後,祝大家身體健康,心情愉快!
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總結。 您好,很高興為您解答。
根據國內條件和車內環境,建議選擇汽油版;
關於柴油版本仍然存在一些擔憂:
機油的質量,冬季柴油具有打蠟的特點,在低溫下,需要填寫要適應環境溫度的標籤,如-10,甚至更低,這樣出門時會帶來很多不便;
柴油的特性決定了發動機的低速和高扭矩,由它引起的噪音和振動高於汽油發動機
由於振動,會給汽車上的零部件帶來過快的疲勞或磨損,柴油版後續的維護和維修成本相對較高
由於柴油機的點火方式與汽油機不同,整車的一些電器和電路不同,柴油版的稀缺性使維修技術和備件問題很大
柴油版的駕駛員應具備一定的基礎知識,如柴油空了時需要排氣重新點燃發動機,柴油比例大,油質容易與進水混合分離機油等。
因此,我個人認為汽油版還是很適用的。
希望對您有所幫助,祝您每天都幸福快樂!
路虎發現 4 柴油版優於汽油版。
親愛的,您的問題已被回答者看到。 我正在仔細思考,檢查資訊,打字,為了您最準確,最全面的答案,請耐心等待。 最後,我是**,哦,這是乙個活生生的人,別擔心!類類
您好,很高興為您解答。 根據國內條件和車內環境,建議選擇汽油版;目前,柴油版還存在幾個顧慮:機油的質量,而柴油在冬天有蠟的特性,在低溫下要貼上要適應環境溫度的標籤,比如-10,甚至更低,所以出門時會帶來很多不便;柴油的特性決定了發動機的低速和高扭矩,由它引起的噪音和振動高於汽油發動機由於振動,會給汽車上的零部件帶來過快的疲勞或磨損,柴油版後續的維護和維修成本相對較高由於柴油機的點火方式與汽油機不同,整車的一些電器和電路不同,柴油版的稀缺性使維修技術和備件問題很大柴油版的駕駛員應具備一定的基礎知識,如柴油空了時需要排氣重新點燃發動機,柴油比例大,油質容易與進水混合分離機油等。
因此,我個人認為汽油版還是很適用的。 希望對您有所幫助,祝您每天都幸福快樂!
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總結。 您好,Discovery 4的越野效能是路虎汽車陣容中最好的,但舒適性稍差。
前擋風玻璃是一種氣候玻璃,可以在冬季迅速融化冰雪。
全地形反饋系統,適合在各種地形上行駛。
版本的權利屬於乳酪**的原作者或原決定。
由於車尾採用直角設計,天窗小,坐在第三排並不壓抑。
油耗14是工業和資訊化部給出的,實際油耗在。 功率比要差得多。
路虎發現 4 汽油發動機怎麼樣?
您好,Discovery 4的越野效能是路虎汽車陣容中最好的,但舒適性稍差。 前擋風玻璃是一種氣候玻璃,可以在冬季迅速融化冰雪。 全地形反饋系統,適合在各種地形上行駛。
版次權歸乳酪第一作者或原作者所有** 因為車尾是直角設計,有小天窗,坐在第三排並不覺得壓抑。 油耗14是工業和資訊化部給出的,實際油耗在。 功率比要差得多。
總的來說,這是一輛好車,**合適,裝備齊全。 當你坐在裡面開啟它時,感覺很好。 但噪音不小。
與省油比相比,它略差。
你可以參考它。
希望我的對你有幫助! 祝你生活幸福,[比心][比心][比心]。