為什麼車冷了就好，車熱了就不好了

第一：積碳過多，大量的積碳會吸附汽油，導致短時間的稀薄混合物。

第二：噴油器滴油，發動機熄火後，噴油器密封不嚴，導致油缸浸入式混合料過稠的現象，上車會很困難。

第三：燃油壓力不足，主要是由於油幫浦和燃油壓力閥故障造成的。

第四：水溫感測器和進水壓力感測器故障，導致感測訊號不正確，導致混合物過濃縮或過稀。

第五：高壓封裝故障，電阻值變化，導致二次電壓過低，難以啟動。

第六：氧氣感測失靈不能糾正燃油噴射量過大，導致混合物過稠。

汽油幫浦工作時，為了補充油箱的空間來消耗進入的那部分油，油箱上連線著乙個真空幫浦，如果這東西壞了，就會導致熱車不好點火，因為熱車熄火後， 壞掉的真空幫浦將無法消耗油箱空間的空氣需求，因此將汽油幫浦送到閥體和機器上，而燃油箱內的空氣在熱車點火時沒有得到補充，其實這與熱車和冷車無關， 只是時間問題，油箱空氣加滿後自然啟動。那麼為什麼酷車這麼好呢？那是因為汽油幫浦在工作時會從油箱中抽出汽油，而郵箱不會與之抗爭！ 呼。。。。。。累！

如果它對你有幫助，別忘了哦哦（o

一般來說，汽車點火不良的主要原因有以下幾點：1、火花塞極上積碳過多或火花塞極間隙過大，造成點火不良。 減輕是不好的。

建議更換火花塞。 2、進氣系統粉塵過多（主要體現在空氣濾芯和節氣門體上），導致進氣不良。 或者進氣支路上的積碳過多會影響汽油和空氣的混合，不利於點火。

建議更換空氣濾清器，清潔節氣門體和進氣歧管。 3、燃油壓力不足（主要原因有：1、汽油濾芯髒汙導致供油管路堵塞。

2、燃油幫浦損壞，不能提供足夠的供油壓力。 3、燃油壓力調節器壞了，燃油幫浦抽出的燃油壓力不能調節好。 ）。

建議更換汽油濾清器、燃油幫浦、燃油壓力調節器。

初步判斷是閥門沒有很好地接地，需要重新接地，可以請他們測量氣缸壓力就知道了。

檢查水溫感測器。

EFI的溫度感測器和電機的功率（即電機的速度）怎麼樣？

水溫感測器、進氣溫度感測器、點火情況視情況而定。

您好，我的車和您的情況相同！ 你最後是怎麼做到的？ 咔噠線圈，啟動器，電池換不了，四子沒能搞好，外面的店也不好，但熱車打不了，冷車可以隨便玩。

汽車發動機電腦版上的感測器也存在問題，就是這兩個問題之一。

您好，估計點火線圈有問題，一般放一段時間，熱車熄火。

經過短暫的火災後，不容易回答，只有啟動器轉動，不會著火。 因為你只說了一般情況，可以去維修店檢查一下具體情況，建議用電腦檢查故障，應該是水溫感測器的問題。

如果積碳過多或點火關閉後廢氣回流，混合物太稠，難以啟動，所以最好等待幾分鐘。

您好這位騎手：檢查汽油幫浦和水溫感測器。 謝謝。

酷車點火是正常的，車熱的時候點火不好。

可以檢查噴油器是否洩壓，車輛發熱時車輛熄滅後噴油噴嘴不能儲存壓力，汽油會流向燃燒室，會產生氣體稠度的混合物，導致汽車發熱時啟動不良等症狀。

不要直接更換，可以拆下噴油器，不斷開啟油管，在確保汽油管處於壓力的情況下觀察噴油器是否有漏油現象。

如果油門髒了，可能會導致車輛在正常行駛時關閉油門，可以自己拆下進氣軟管，看看油門是否髒了，也可以去維修店用電腦檢查油門的開度，一般開度在0-5之間應該沒問題， 一旦超過，就可以清洗。

去檢查火花塞是否要更換。

原因：發動機積碳、進氣溫度感測器、燃油質量、碳罐電磁閥損壞、噴油器滴水等。

1.噴油器滴水，噴油器噴油工作正常，但滴漏屬於附加供油，所以噴油器滴水越嚴重，混合物越濃，導致熱車不易啟動。

2、碳罐電磁閥損壞，熱車本身燃油霧化正常，無需補充油氣。

3.燃油質量，熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度仍然相當高，如果燃油本身容易揮發，則容易在燃油軌中形成較高的蒸發壓力，而當壓力大於燃油供應系統的壓力時， 會形成氣體阻力，導致噴油器油蒸氣過稀，導致啟動困難。

4.進氣溫度感測器，進風溫度感測器類似於水溫感測器，它們的作用是校正噴油量，但不同的是，如果水溫感測器出現故障，會導致冷啟動困難; 有故障的進氣溫度感測器會使熱車難以啟動。

5.發動機積碳，發動機積碳已經是乙個大問題，積碳對汽油有很強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳，很容易吸附一些燃油，導致混合物太稀，從而影響啟動，這種情況也會出現在冷車啟動中。

當然，除了這些常見因素之外，熱車不好啟動的原因還有很多，如果熱車不好啟動，建議車主去專業維修店或4S店進行維修。

如果汽車發動機中有大量的積碳，則會出現以下情況：

1、冷車多次點火時不易啟動，熱車時正常;

2、發動機怠速不穩定，轉速高低;

3、駕駛感覺弱悶，尤其是超車時，速度響應慢，與新車有很大不同;

4、汽車尾氣刺鼻，排放超標;

5、汽車的油耗比以前增加了不少。

你好！ 熱車點火沒有反映，冷車打了十幾下。 故障是熱車啟動不良。

請檢查： 1.油路故障。 重點檢查噴油器、汽油濾清器濾芯、汽油幫浦吸濾器是否髒汙堵塞。

第二，電路故障。 請檢查火花塞、氣缸線、點火線圈是否燒壞、漏電，點火線圈氣缸線千斤頂是否氧化腐蝕導致高壓點火弱。 三是氣缸壓力不足。

測量發動機氣缸壓力是否過低，檢查氣門間隙是否過小，導致熱車氣缸壓力不足，不利於行駛。 第四，線路故障。 檢查進氣壓力感測器和冷卻液溫度感測器是否變形或損壞。

以及點火線圈和曲軸位置感測器的加熱效能是否不穩定，導致熱車點火能力弱，行駛不良。 希望對你有所幫助。 【汽車問題，請問車師傅。

4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

汽油幫浦工作時，為了補充油箱的空間來消耗進入的那部分油，油箱上連線著乙個真空幫浦，如果這東西壞了，就會導致熱車不好點火，因為熱車熄火後， 壞掉的真空幫浦將無法消耗油箱空間的空氣需求，因此將汽油幫浦送到閥體和機器上，而燃油箱內的空氣在熱車點火時沒有得到補充，其實這與熱車和冷車無關， 只是時間問題，油箱空氣加滿後自然啟動。那麼為什麼酷車這麼好呢？那是因為汽油幫浦在工作時會從油箱中抽出汽油，而郵箱不會與之抗爭！

這是因為熱車啟動不良。

熱車起步不好的原因有很多，可以具體檢查以下幾點：

1、起動機轉速過低或起動機打滑;

2、冷卻液溫度感測器故障;

3、燃油壓力不足;

4、噴油器故障;

5、空氣濾清器堵塞;

6、火花塞電極間隙是否正常，是否有積碳現象。

您更換或維修了哪些部件？ 我的車也有同樣的問題，我急於提供建議。