我想推薦一款操控性最好的SUV，謝謝

沒有絕對的，只有相對的，福特一虎總體上是一款價效比不錯的SUV，外形還不錯，車型尺寸為4524公釐1838公釐1695公釐，軸距為2690公釐，內部空間還是很不錯的。 但是，它稍微貴一些。

內飾一般，安全配置比較齊全，操控性也相當不錯。

世界頂級品牌依舊是普通的家用車，大概是多少價位，賓利SUV不錯，裸車起步價在400多萬。

這主要看你的購車預算，長安CS75一般都推薦，吉利博越也很不錯。 夏薇和遠景也都很不錯。

這是否取決於您購買汽車的預算？ 建議你有一輛好的吉利博，可以試駕感受一下。

保時捷卡宴！！ 不過，好東西絕對沒有底，建議大家可以試駕蘭博基尼urus

按下電源按鈕沒有反應，我什至不會放屁。 其他電器工作正常，說明供電正常。

1）檢查連線到電腦的電源線;

我覺得操控性比較好的SUV車型應該是價效比最高的應該是寶駿的車，我現在開的是，舒適又省油，價格不高，效能也很好，動力也滿意。

您好 國產SUV品牌很多，以下是操控性好的國產SUV品牌和車型供參考： 1奇瑞瑞虎 8：

奇瑞瑞虎8採用全新T1X架構，搭載發動機，動力效能優異，同時懸架調校和底盤調校也非常出色，操控效能更勝一籌。 2.吉利博越專業版：

吉利或趙博越Pro採用全新BMA架構，搭載和發動機，動力效能強勁，同時底盤調校也非常出色，提供良好的操控效能。 3.傳祺GS4：

傳祺GS4霍爾襪採用全新G-CPMA架構，搭載發動機，動力效能好，同時懸架調校和底盤調校也非常出色，操控效能也比較出色。 4.北汽申寶X55 Plus：

北汽申寶X55 PLUS採用全新MQB架構，搭載發動機，動力效能出色，同時懸架調校和底盤調校也非常出色，操控效能良好。 不同的SUV車型有不同的懸架和底盤調校，所以操控效能會有所不同，所以建議在買車前多了解車型和試駕經驗，選擇最適合自己的車型。 <>

國產操控性好的SUV有：

1、吉利星月l

它來自CMA架構，產品的綜合實力非常好，豪華的外觀和內飾只是亮點之一，高達2845mm的軸距和相同的沃爾沃發動機都配備了它，這對同級別的競爭對手來說是乙個降維的打擊。

2、瑞虎8是一款被廣泛認可的好車，操控性好，油耗低，動力強勁，發動機熱效率也達到了國際領先水平。

3.傳祺GS4

基於廣汽廣汽全球平台模組化架構，具備卓越智慧型化、跨越式座艙、跨越式駕駛控制、跨越式安全、跨越式外觀五大優勢，在眾多SUV車型中脫穎而出。

4.坦克300

它是硬核SUV的代表，外觀時尚，整體配置豐富，動力充沛，是當今價效比最高、最火爆的硬核越野SUV車型。

5. 宋加 DM-I

是國內A級混合動力SUV單品的冠軍，外觀高、空間大、油耗低，對車輛靜謐性控制極佳。

30萬元是很多消費者買車的好預算範圍。 在這個範圍內，有很多型號，消費者有很多選擇。 而且，對於相當一部分消費者來說，30萬元買一輛車並不難。

然而，這些消費者中有一群特殊的消費者需要滿足整個家庭的需求以及他們自己對駕駛樂趣的需求。 那麼今天，就讓我們一起來看看對於這樣一群人來說，30萬以內操控性極佳的SUV車型。

福特 Edge。 福特夏普已經很短時間沒有見到國內消費者了。 在這一代車型開始時，夏普被用來與漢蘭達競爭。

不過，現在的漢蘭達還是原來的漢蘭達，只是夏普不再是原來的夏普了。 對於邊緣的粉絲來說，這有些難過，但對於邊緣來說，這有些無奈。 畢竟，Edge 本身並不是大家想象的模型。

許多人本能地得出結論，夏普從其7座車型的外形和布局上就是乙個“家庭車型”。 事實上，這款夏普作為家庭SUV是完全實用的。 畢竟，雖然車內空置空間比漢蘭達還比較薄弱，但還是比不少“圈”中型SUV車型要大很多。

但除了空虛之外，駕駛體驗其實更重要。

在這個尖銳的世界中駕駛時，您不會覺得自己在駕駛中卷 SUV。 較短的懸架行程使汽車在高速彎道中具有良好的支撐力，並且油門和制動器足夠線性。 沉重的方向盤阻尼給您帶來駕駛的感覺。

總之，當車內沒有乘客時，在這個尖銳的世界裡，仍然有一種快速駕駛的衝動。 這個尖銳的世界是乙個非常好的選擇，無論是對家人還是對自己。

如果說謳歌RDX的尖圓給人一種“家用車”的錯覺，那麼RDX除了SUV之外，在其他方面完全是“跑車”。 動力總成在同等級車型中有著很大的優勢，無論是低速時的乘坐舒適性，還是激烈行駛時的換檔速度，都無可挑剔，發動機本身也和Type-R上的紅頭機有很大關係，在任何路況下都能給你帶來最好的持續動力。

而作為一款SUV車型，它有四種不同的駕駛模式可供選擇，這與其他品牌不同駕駛模式之前的細微差異不同。 這款RDX在不同駕駛模式下的風格簡直是“完全不同”。 當你把駕駛模式調到“運動+”時，你會發現整車的調校完全變成了跑車的感覺，除了坐得高一點，你幾乎感覺不到這一點。

雖然我們沒能在低配車型上搭載所謂的SH-AWD四驅系統，但即便如此，在兩驅RDX上也能找到足夠的駕駛樂趣，可以買到一款豪華中型SUV，搭配動力總成，預算30萬元，反正還是一筆划算的划算。

百萬購車補貼。

我真的想不出有幾家SUV在30萬以內有這麼多的要求，國內唯一能想到的就是比亞迪唐DM版，但是買的人不多，原因不是說，加速本身和制動距離短是矛盾的，你也想要四輪驅動， 你能想到的是林肯冒險家、沃爾沃XC40和積架E-PACE可以考慮一下，除了這三款車型之外，寶馬X2系列沒有四輪驅動，我個人認為動力效能和變速箱的銜接也很流暢。雖然寶馬采埃孚配合的8AT變速箱在不同車型上有不同的調音，但在變速箱換擋的響應邏輯上確實沒有選擇，還有低調的奧迪Q5系列。

先說國產領航員，外觀已經得到了充分的休息，更加豪華大氣，動力也是四款車中最強的。 它配備了渦輪直噴發動機，搭配8速自動手動變速器，最大功率為180，峰值扭矩在10000檔以內很難擊敗對手，但車輛的重量，達到噸級，並沒有顯示出加速優勢。 它的大小是 4615， 1887。

它也是三者中最大的乙個。 四輪驅動為適時的四輪驅動，多片離合器**差速器結構，基本配置豐富。 不過，內飾個人覺得除了配色方案之外，林肯並不比凱迪拉克好。

美國汽車覺得別克設計更好。

冷門的積架路虎品牌推薦推薦，買不買就看你了。 作為短時間的一線豪華品牌，在奇瑞的OEM工作後，糟糕的營銷和產品慢慢跟不上市場，但這款車的品牌影響力依然存在。 例如，該e-pace搭載9速AT發動機，最大功率為147hp，峰值扭矩為320hp。

它有乙個美麗的外觀，但內部有乙個過時的模架。 積架多年來一直沒有改變內飾。 內飾的許多功能是可選的，但配置很高。

駕駛模式是四輪驅動，在正確的時間使用多個離合器，主要用於在輕度惡劣的道路上通勤。 把它當作乙個艱難的越野說服，讓你心碎。

最後是沃爾沃的新款XC40，我個人認為它是最全面、唯一的全時四驅車型。 **差速器為多片離合器結構，動力型配備8AT變速箱。 多年來，我們自己的先進型號已經過可靠性測試。

最大功率140，最大扭矩300，外形尺寸4425,1863,1652，軸距2712。 雖然尺寸不大，但絕對夠空了，外觀和內飾都是沃爾沃最新的家庭設計語言，整體效能極佳。 除此之外，國產哈弗H9、三菱帕傑羅金昌等硬核SUV如果有高強度的越野需求，可以考慮，就看你買車是輕越野還是好玩！

就個人而言，如果你不喜歡它，我希望它能幫助你。

百萬購車補貼。

在不考慮任何因素的情況下，隨友的月薪在4000元左右，我們認為買車的**應該是5萬元，因為這樣的**不會給主體帶來太大的經濟壓力，也不會影響主體的生活質量。 在車型方面，主體想買的車型是SUV車型，我覺得最合適的是自有品牌。 接下來，我將以50,000元**左右為主題，向您推薦兩款強勢模型。

首先，我們推薦長安CS15。 作為長安家族CS系列小型青衝SUV的領頭羊，取得了不錯的銷量，也展現出了雄厚的實力。 首先，從外觀上看，長安CS15是一款面向家庭的設計，整體看起來精緻時尚。

在配置方面，長安CS15非常豐富。 除了最低端的車型外，長安CS15還配備了巡航控制、坡道輔助和倒車雷達，這對於駕駛手動變速器的新手非常有幫助。 此外，在動力方面，長安CS15配備了自然吸氣發動機。

更重要的是，它的發動機配備了可變氣門正時技術，這在降低油耗方面非常有效。

除了長安CS15，我想推薦的下乙個車型是哈弗H1。 至於推薦的原因，我認為首先，哈弗是國產SUV中的金招牌，可以讓消費者在選擇時更加放心。 除了品牌之外，它在產品上也表現出色，無論是時尚的外觀、豐富的配置和良好的燃油經濟性，這些都是其重要的賣點。

一般來說，對於每月4000元的收入，如果沒有必要，不建議買車。 因為汽車是消費品，除了購買時的**，後續費用會有很多，所以選擇時請小心。

百萬購車補貼。

總結。 Kiss 將很樂意回答您的<>

操控性好的國產SUV排名第一：馬自達CX-5擁有簡潔動感的車身造型，簡約的設計讓它看起來不那麼臃腫。 大面積的蜂窩黑色格柵，車徽與ACC自適應續航有著隱秘，整體動力搭配下方的鍍鉻條更充足。

所有車型均標配全LED大燈，頂部裝飾配有後續照明。 燻黑的大燈是運動元素之一，燈組配備了氙氣大燈，並具有大燈清洗功能。 前保險槓設計更具運動感，令人驚訝的小霧燈為整體美感做出了犧牲。

側腰線較高，副作用更動感。 車窗下邊緣增加了鍍鉻裝飾，下腰線也得到了簡化。 車尾也很立體，搭配尾翼和更細長的尾燈，運動感也出來了。

室內裝飾延續了現成的布局，控制台中央設有大觸控螢幕，集導航、手機互聯等功能於一體。 <>

國產SUV，操控性好

Kiss 將很樂意回答您的<>

操控性好的國產SUV是首款：馬自達CX-5擁有簡約動感的車身造型，簡約的設計讓它看起來沒有那麼臃腫。 大面積的蜂窩黑色格柵，車徽與ACC自適應續航有著隱秘，整體動力搭配下方的鍍鉻條更充足。

所有車型均標配全LED大燈，頂部裝飾配有後續照明。 燻黑的大燈是運動元素之一，燈組配備了氙氣大燈，並具有大燈清洗功能。 前保險槓設計更具運動感，令人驚訝的小霧燈為整體美感做出了犧牲。

側腰線較高，副作用更動感。 車窗下邊緣增加了鍍鉻裝飾，下腰線也得到了簡化。 車尾也很立體，搭配尾翼和更細長的尾燈，運動感也出來了。

內部配備領頭師章飾品，延續現有塵埃遺憾布局，中控大觸控螢幕整合導航、手機互聯等多種功能。 <>

還有兩種型別的車手，分別配備六速變速箱，功率分別為155ps和196ps。