愛麗舍8V和16V的配件成本有很大區別嗎？

二手車還是值得買8V的！ 因為二手車一般都是開了一段時間，8V車結構簡單，配件成本也比較低，而且大部分都是老福康常見的，所以修起來便宜！ 至於樓上**說的，我覺得是平常的例行保養和維修，確實如此！

既然你把8V和16V比起來，那就意味著你想在04年之前買愛麗舍，因為8V就要停產了，既然是7、8年前的車，一般可以跑10萬公里，一旦大修就不是幾百塊錢的事情了，16V配件很貴，比如正時皮帶張緊器， 8V幾十幾百個就能搞定，16V需要200多件，還有什麼連桿，大大小小的瓦片，活塞，活塞連桿什麼的，換起來要花很多錢，而且8V的技術成熟了，隨處都能修！不需要任何技術，但是16V的技術比較高，就算可以修，有些地方的維修技術參差不齊，花更多的錢也小，修得越來越差的不在少數！ 所以，買04,05年前的車選擇8v，以後買16v，絕對正確！

8V 表示 8 個閥門，16V 表示 16 個閥門。 通常，目前的**發動機使用16個氣門。 它更省油，配件的**與8氣門相似。

我的是16V，沒開過8V才知道保養維修很便宜，缺點是噪音大，油耗高，一般低速，高速對我家的卡羅拉和馮凡沒感覺到高速比愛麗舍強多少，表上也高達200， 跑了195，網上聽說舊情能過200，我還沒開過。

1 All V是氣門的縮寫，8V是指每缸兩個氣門，乙個進氣門和乙個排氣門，4個氣缸是8個氣門，即8V——這是傳統的發動機。

16V 也是如此，指的是每缸 4 個氣門，2 進 2 排或 3 進 1 排（一般是 2 進 2 排），四缸 16 個氣門——這是多氣門發動機，還有很多。

其實8V和16V各有優勢，8V設計結構比較簡單，成本低，維護方便，低速效能好，適合城市地區（因為低速時16V的效率優勢無法體現出來，甚至不如8V），缺點是功率難以提高，尤其是在高速充氣效率低，效能較弱時。

16V的優點在高速下可以充分體現出來，使汽油燃燒更充足，油耗降低，功率增加。

所以如果你經常在城市裡走走停停或者8V，經常是快速高速的16V，但說實話，如果你對一輛車沒有一定的經驗，你就無法體驗到它。 目前，多氣門甚至可變氣門代表了未來的新技術和大趨勢，這絕對是好事，但8V也有其意義，例如，很多大眾汽車仍然使用8V，原因很簡單，8V維護成本低，適合城市地區。

這就是為什麼我經常說，買車最重要的是看用途，不能盲目追逐新車，這樣才能買到適合自己的好車。

每個氣缸的氣門不同，16氣門的壓縮比比8氣門高，油耗少，動力強勁。

8V是直列四缸發動機，每缸兩個氣門，適合低速行駛，維護成本低，與正在慢慢淘汰的16V發動機相比，燃油效率更高。

16V是直列四缸，每缸四個氣門，高速效能好，耐力好，維護成本比8V高一點。

氣缸數量不同！ 16缸更有動感！

當然是16v

8V 比 16V 差很多。

樓上非常詳細。

當然是16V，我有一輛16V的愛麗舍，因為16V的汽油已經完全燃燒了，上次我16V和親戚的8V爬山，我的車5個人開啟空調掛了2檔爬山沒有任何問題，而8V顯然更差，買車買效能好，反之， 16V 比 8V 在相同距離內行駛更省油。我強烈推薦 16v（另乙個建議：白色愛麗舍宮看起來比任何顏色都好）。

V是指氣缸的閥門，是英文valve的縮寫。

氣缸的氣門可以反映發動機進排氣的平穩程度，也可以反映發動機的製造過程。

愛麗舍的發動機有8V和16V兩種型別，均為直列4缸布置，8V發動機每缸有2個氣門，乙個進氣門和乙個排氣門; 16V 發動機每缸有 4 個氣門、2 個進氣門和 2 個排氣門。 所以兩款發動機的製造工藝完全不同，16v的當然比朵拉好！

當呼吸順暢時，自然是舒適的。

16V 是指每個氣缸 4 個氣門，8V 每個氣缸有 2 個氣門。

愛麗舍是法國雪鐵龍汽車公司於2002年推出的一款家用轎車，流暢現代的造型完全繼承了雪鐵龍轎車垂直跑腿的獨特風格，東風雪鐵龍聯合推出的愛麗舍三廂車將法式風格與中國時尚完美結合。

愛麗舍宮屢次在中國取得傳奇成就，仙帆以其“質量可靠、使用經濟、安全”贏得了60萬家庭的信賴和肯定。 經過長期的品質見證和口碑積累，愛麗舍已成為中國汽車行業的“常青樹”".

讓我們來看看。

除了比8V發動機多8個氣門外，16V發動機還具有以下結構差異：

116V發動機採用電子節流閥，無怠速閥，減少了維護量。 8V發動機採用傳統的電纜式機械節氣門，帶有怠速閥。

216V發動機氣門傳動機構採用雙頂置凸輪軸液壓挺桿結構，無搖臂，無氣門間隙，效率更高，傳動橋敏感凳噪音更小。 8V發動機採用單頂置凸輪軸結構，帶搖臂和氣門間隙。

316V發動機的點火系統沒有高壓氣缸管路，更可靠。 8V發動機採用傳統的高壓氣缸管路點火系統。

416V發動機供油系統採用非回油系統（回油在油箱內完成），油箱溫公升小，減輕了燃油蒸汽**系統的負擔。 8V發動機採用傳統的回油供油系統。

516V發動機配備爆震感測器，ECU控制程式基於此感測器訊號可以有效防止發動機爆震，而8V發動機則沒有爆震感測器。

616V發動機採用鋁合金氣缸蓋和鋁合金油底殼，更有利於散熱。 而 8V 發動機具有鑄鐵氣缸蓋和油底殼。

716V發動機ECU控制程式版本更高，功能更強。

因此，16V發動機具有更高的技術水平，而不僅僅是比8V發動機多幾個氣門。

一般來說，2500-3000班次，這是由發動機的特性決定的，沒有辦法。 如果限速為 60 碼，則道路上的 4 檔就可以了。 如果速度為 80 或更高，您將公升至 5 檔。

在市區，已經使用了2檔，3檔，4檔，我看了看路礦。 在城市的 5 檔忘記它。 車子在跑，錢包受不了。

問題 1、3、4 我好像沒有車出來，或者你委託的機械師太垃圾了，或者零件太差了。

你運氣不好

如果總是有故障，去4S店問清楚。

誰告訴你 3000 班次？ 你開得太老實了，我通常在40碼以上就去4檔，以節省燃料。

這個油耗不是很清楚，好像是5個彎多了？ 1公里，這輛車很不錯，真的......

認真同意一樓的說法！ 我一直對法國汽車感到厭惡！ 307手動變速器是垃圾，就像TM夏利一樣，你去看看他的內飾，什麼鬼！

既然明知道不好，還問什麼，還有可能，說拖延是好事。

新車最好不要跑不超過80碼，所以建議不要高速跑，跑起來肯定會超過80碼。。。

真實經驗供您學習！

16V 是指每個氣缸 4 個氣門，8V 每個氣缸有 2 個氣門。

愛麗舍是法國雪鐵龍汽車公司於2002年推出的一款家用轎車，流暢現代的造型完全繼承了雪鐵龍轎車的獨特風格。

愛麗舍宮屢次在中國取得傳奇成就，以“質量可靠、使用經濟、安全”贏得了北環60萬家庭的信賴和肯定。 經過長期的品質見證和口碑積累，愛麗舍已成為中國汽車行業的“常青樹”".