員工人數最多的電梯公司（中國世界）5家

在打造國際品牌的過程中，如果刻意訴求先進、國際化，直接就落入劣等。

國際化有很多標準，向第三世界國家銷售產品也叫國際化，我想你說的國際化是指國際先進水平。

重工企業的廣告，企業形象應該比產品宣傳更重要，公關、公益應該比銷售更強，因為看到廣告的人不是電梯的直接購買者，重工企業的廣告是全社會的認可和認可。 所以，很多人並不真正在乎你是否達到了國際先進水平，或者你是否達到了國際先進水平，也不要只是和國外品牌站在同一條起跑線上。 給大家選擇你最好、最合適的理由！

需要提醒的是，廣告只能做傳播品牌形象，品牌形象的建立貫穿於企業活動的任何環節。 比如初中畢業，戴著醫生帽環遊世界的黑幫老大，換來的只是微笑和大方。 乙份報紙或電視通訊可以帶回億萬個廣告的形象，所以如果你多做廣告，你可以快速起身和跌倒！

建議大家從企業的概念入手！ 在公眾面前展現健康、積極、穩定的企業形象。 從企業名稱入手出主意或者利用標誌的改變來做創意是可行的，關鍵是不要牽強附會和做作，更不要指望乙個廣告創意能夠完成傳播品牌形象的任務，這將是乙個系統化、長期的專案， 需要更多的創意來展現企業文化的內涵。

事實上，創造力的最佳源泉就在我們身邊！

一、中國電梯行業競爭梯隊

電梯是指服務於建築物中多個特定樓層的永久性運輸裝置，其轎廂在至少兩條垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角度小於 15° 的剛性軌道上執行。

基於品牌在中國市場的研發能力、產品質量、服務水平和客戶滿意度的表現，中國電梯行業的競爭對手可分為四個梯隊，以通力、日立、三菱電梯和奧的斯為代表的老牌外資電梯企業仍領跑國內電梯市場，為第一梯隊; 迅達電梯、東芝電梯、蒂森電梯、富士達電梯等國外品牌客戶管理細化相對較弱，處於第二梯隊; 永達電梯、康尼電梯、蕭電梯等地方電梯企業產品成為民族品牌電梯的代表，發展勢頭強勁，位居第三梯隊; 國內電梯行業其他中小企業均處於第四梯隊。

二、中國電梯行業競爭對手的進入流程

從中國電梯山爐行業代表性企業競爭對手的進入流程來看，行業內最早的代表性企業是成立於1988年的廣州廣日有限公司，大部分企業成立於二十世紀九十年代，上海機電、康尼電梯、神龍電梯等都是在這一時期成立的。 21世紀初成立的電梯企業有美崙電梯、遠大智慧型搞笑等。 從企業註冊資本來看，遠大智慧型和上海機電的註冊資本相對較高，均超過10億元。

三、我國電梯行業企業競爭格局

根據全球電梯行業峰會組委會和《電梯雜誌》推出的“2022中國電梯十佳廠家”榜單，中國電梯十大品牌包括遠大智慧型、東南電梯、廣日電梯、快藝電梯、康尼電梯、奎科電梯、神龍電梯、四赫電梯、玲旺電梯、蕭電梯。 在已披露營業收入的企業中，燦燦電梯2022年電梯業務營業收入相對較高。

注：排名排名不分先後。

4、中國電梯行業企業布局及競爭力評價

在電梯產品布局方面，燦燦電梯、通用電梯、美倫電梯等企業紛紛布局電梯和自動扶梯產品，各企業在電梯業務生產轉型中重視工廠管理的智慧型化公升級和生產線的自動化。

五、中國電梯行業區域競爭格局

從電梯供應主體區域分布來看，我國電梯製造企業主要分布在廣東省、浙江省和江蘇省，其中江蘇省代表性企業有康尼電梯、西威電梯、通用電梯等; 浙江省電梯製造代表企業有美崙電梯、西赫電梯、西屋電梯等; 廣東省電梯製造代表企業主要有廣東凌電、中福電梯、凌旺電梯、永日電梯等。

六、中國電梯行業競爭現狀總結

根據以上分析，對各方面的競爭進行量化，5代表最大，0代表最小，中國電梯行業的五種競爭力量總結如下

未來，在“中國製造2025”的驅動下，智慧型化將成為電梯企業轉型改革的方向。 一方面，在電梯製造過程中，為了實現智慧型化轉型，電梯企業需要推動電梯製造技術的轉型公升級，實現現有納培生產裝置和技術的公升級換代，積極探索電梯領域智慧型工廠的建設，讓電梯產品在自動化和智慧型裝備領域獲得更多的發展空間。 另一方面，電梯的智慧型化水平決定了電梯產品和服務的質量，也是行業進步的關鍵。

電梯企業應加大對智慧型化、高階技術領域的投入，掌握核心技術，才能不斷提公升電梯系統的智慧型化水平，實現產品智慧型化、生產智慧型化、管理智慧型化、服務智慧型化，從而實現企業轉型公升級，提公升行業競爭力和民族電梯品牌地位。

電梯數量眾多，飢餓感越來越大，越來越飽和。 從國際上看，當電梯數量趨於飽和時，服務型收入將構成電梯行業收入的主要組成部分。 同時，綠色電梯、智慧型化、資訊化、高速化電梯將成為電梯產品發展的新趨勢。

從2003年到2008年，我國電梯產量保持年均增長率，2008年我國電梯產量達到10000臺，幾乎佔世界電梯產量的一半，成為全球最大的電梯市場和製造中心。 2009年，中國電梯產量達到1萬台，但到2016年，中國電梯產量飆公升至90萬台，同比增長。 總體來看，隨著我國經濟的持續快速增長、城鎮化的快速推進、人民生活水平的提高、人口老齡化等因素的出現，我國電梯行業有望保持快速發展態勢，市場規模將進一步擴大，預計到2022年，我國電梯行業銷售規模將達到4356億元。

我們需要建立社會迴圈的概念，從產品的生產到最終**，考慮整個成本的總成本，例如，使用節能燈的成本很低，因為功耗降低了，但節能燈有很多有毒元素。 整個生命週期很短，如果在製造過程中節省了10元，那麼在整個生命週期中就需要多花200元用於維護，因為要增加維護次數; 同理，如果大家一開始就多花點錢買更好的電梯，那就更好了。 對產品的把控太重要了，歸根結底客戶為什麼選擇你的產品，主要是因為**和品牌。

在營銷模式上，有時候幾百萬、幾千萬塊錢買一部電梯，但實際上它並沒有真正做很多工作，而且現在我們還是很依賴我們營銷方式之間的關係，而這種營銷模式是很落後的。 同時，在技術上也有必要解決，如何解決安裝維護問題，如何使用更長的維護週期，這是我們的長期目標。 目前，住宅地產有點過剩，但商業地產正在興起，像一些城市綜合體一樣，未來中國將出現萬豪青達廣場等商業地產，對電梯的需求將非常大。

未來，中國要想實現可持續發展，就必須少工作、多休息、多娛樂、多消費。 我們工作的目的不是發展經濟，而是提高生活質量，讓我們更好地享受它，過上更好的生活。

交通基礎設施也有很大的發展空間，現在正在建設高鐵和地鐵。 如果你想看到電梯行業的未來，2011年我去南韓做研究，給了我很大的啟發，我覺得南韓和中國的規劃太相似了，它們都是1988年的奧運會，我們是2008年，南韓有5000萬人口，2010年電梯擁有量有42萬， 如果按照我們中國人口計算，中國的擁有量可能達到500萬到1000萬輛的規模。在這個過程中，還有很多電梯需要更新，需要拆除，可能就是那個時候，現有的200萬台電梯必須拆除，可能需要建造1000萬部電梯才能達到電梯數量。

總結。 您好，我國電梯企業主要分為兩大類，供大家解答：分為國際知名電梯品牌和國內自主研發的電梯品牌兩大類，其中國際品牌較早進入中國市場，憑藉技術優勢佔據較大份額，近年來，國內自主品牌通過自身的努力也在不斷壯大， 國外品牌電梯廠家代表迅達電梯、奧的斯電梯、東芝電梯、日立電梯、蒂森電梯等;自主品牌電梯廠家代表企業有康尼電梯、快意電梯、廣日電梯、美崙電梯、四赫電梯等。

您好，中國電梯公司主要分為兩大類，給大家解答：分為國際知名電梯品牌和國內自主研發的電梯品牌兩大類，其中國際品牌較早進入中國市場，憑藉技術優勢佔比較大，凱坦的論點，近年來，國內自主品牌通過自身的努力也在不斷壯大， 國外品牌電梯廠家代表迅達電梯、奧的斯電氣缺電梯、東芝電梯、日立電梯、蒂森電梯等;自主品牌電梯廠家代表企業有康尼電梯新工、快易電梯、廣日電梯、美崙電梯、西赫電梯等。

電梯的主要型別包括垂直電梯、自動扶梯和自動行人路。 隨著電梯行業的不斷發展，電梯的種類也越來越豐富。 隨著電梯市場的發展，我國的煩惱正逐步形成世界領先的產業鏈優勢，主要體現在我國電梯整機製造及零部件等環節已經形成了一批極具競爭力的企業，其中在低速電梯領域，配套零部件已基本實現國產化、零部件化、 整機製造等環節相互配合，電梯液體生產鏈的協同發展日趨完善。

企業數量逐年增加

上世紀90年代以來，大量涉足電梯製造業的民營企業，從配套外資企業入手，在生產過程中不斷學習和消化技術，積累資金，提高經營管理水平，逐步轉型為整機製造企業，樹立自己的品牌。 近年來，由於對公用事業等行業的大力支援，我國電梯行業的發展也比較迅速。 2015年至2019年，我國電梯行業存活企業數量逐年增加。

2019年，中國電梯行業存活企業數量達到37126家。

整體來看，對於已經掌握了電梯核心零部件生產的企業來說，對其他零配件等上游供應商具有較強的議價能力; 下游買家的議價能力有待提高; 此外，由於電梯行業對技術和安全的要求較高，技術進入壁壘較高，新進入者的威脅相對較小。

2019年，全國電梯服務採購量排名前10位的供應商分別是：上海三菱電梯、日立電梯（中國）、廣州廣日電梯工業、西基迅達（許昌）電梯、上海現代電梯製造、永達電梯裝置（中國）、通用電梯有限公司、康尼電梯有限公司和華盛藤田電梯。

執行效率比較好

以燦燦電梯、遠大智慧型、快易電梯、東南電梯、美崙電梯為例，分析了中國上市電梯企業的執行效率水平。 2016-2019年，我國電梯企業營業收入波動，2019年5家電梯上市企業營業收入總額達到1億元，其中康尼電梯營業收入較高，為1億元。 總體來看，我國電梯企業的運營效率相對較好。

近年來，我國電梯企業營業利潤波動較大，2019年，五家上市電梯企業營業利潤總額達到1億元，其中康尼電梯營業利潤較高，為1億元。 總體來看，我國電梯企業盈利能力受政策影響較大，部分企業盈利能力有待提公升。

以上資料**均在前瞻產業研究院中國電梯行業市場需求及投資機會分析報告