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車載攝像頭分為CMOS和CCD,外觀上沒有區別,安裝一般按照說明書接線,倒車後視一般在倒車燈處拍攝,電池也可以用來接電,單獨設定開關看,我這麼安裝的時候後視鏡很好!
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CCD成像的流程如下:將塗覆在CCD表面的矽半導體光敏元件捕獲光子並產生光生電子,這些電子首先儲存在CCD下方的絕緣層中,然後由控制電路以序列方式輸出到模數泛光電路,然後通過DSP等成像電路形成影象。 快速掃瞄和慢速掃瞄最大的區別在於光生電子輸出的速度和電路系統的差異。
快速掃瞄非常快速地輸出電子以達到**重新整理率,但這將導致電子損失、雜訊增加和光生電子的不完全清空; 相反,慢掃瞄側重於保護光生電子積累,輸出頻率不高,但它保證了出電過程中電子的損耗和損耗最小化,其模數轉換器具有非常高的動態範圍和靈敏度,保證了訊號轉換過程不失真, 同時,為了減少熱效應產生的噪音,一般採用冷卻系統進行降溫。
看完上面的解釋,我們就可以知道為什麼專業級科研相機這麼貴了,從CCD感光層的材料和面積,到光生電子的積累,再到電子的出口電路、傳輸電路、模數轉換電路、影象顯示電路、散熱電路,專業級科研相機每一步的流程都與民用不同等級,成本是幾十到幾百倍。只有乙個目的,專業級攝像機可以盡可能完整地收集所有光訊號。 一般來說,民用級相機或數位相機只能反射不到50%的光訊號。
使用方法:安裝後,倒檔影象會自動切換到汽車後部的影象狀態電流規定:無。
常見問題:各廠家的產品電纜有相當一部分不通用。 影象在夜間可能會失真。
知名品牌:易亞等
訊號系統 PAL NTSC
有效畫素數:628(h) 582(v); ntsc:512(h)×492(v)
敏感區域:x x 水平清晰度 380 電視線。
最受好評的低照度:3勒克斯(彩色自動轉黑白,紅外燈開啟時0勒克斯)夜視距離5公尺鏡頭。
可視角度:120度訊雜比大於48dB(AGC關閉)。
快門速度:1 50 1 60 - 1 15,000 秒 **輸出 RCA 聯結器,,75 電源 DC 12V 工作溫度 -20 -60,RH95% max.儲存溫度:-30°C-70°C,RH95%以下
其他:自動白平衡尺寸 28 (m28) 42mm 重量 70g 防水、防震、抗干擾功能。
安裝倒車鏡像,必須找兩個電源,乙個是連線ACC正極的顯示器,另乙個是攝像頭,接在倒車燈的正極,地線是找機身的鐵螺絲連線這是檢查車內電力的連線,這是我買兩個狼神倒車影象時他們的機械師給我的,你能檢查一下是否有幫助嗎?
大眾系列的某些車型,發動機啟動後,輸出電壓干擾較大,倒車燈的電源不是純直流電源,而是在其上疊加乙個脈衝訊號,用示波器測量,輸出測量為類似於方波的訊號。 如果倒車攝像頭沒有濾波器,攝像頭的電源線直接在倒車燈上,那麼倒車攝像頭就不能正常工作,因為工作電壓極不穩定,輸出訊號不正常。