誰是高中物理暴政！？ 進來看看吧

拜託，其實都是初中的問題。

因為是聽槍聲，所以有（100m 340m s）-（100m所以真實速度是）的差異。

2因為旅程是一樣的。

因此，**的震中與觀測站之間的距離為x

x x = 1 分鐘可以與總位數一起刪除。

36km/h=10m/s

36km/h/

10m/s*60s=600m

600m+180m)/60s=13m/s

就這麼簡單。

在課堂上認真聽。

1 正確的計時方法是看槍。 而聽聲音的人會慢 100 公尺，所以秒。

2 傳播 1 公尺時，縱波需要 1 秒 橫波需要 1 秒 兩者之間的差值代表每傳播 1 公尺的時間差。 如果你看一下八秒內有多少個時差，傳播了多少公尺，那麼 8 [1 - 1 - 公尺。

3 36km h=10m s 這個問題是乙個人從火車後部到機車前部工作需要60s，180m需要60s，所以它的相對速度是3m s，加上火車的速度是13m s

1.實時時間應該比這更長，因為聲音從開始到結束有一段時間，計時員在開始計時之前就聽到了，此時運動員已經走過了一定的距離，所以實時時間=100 340+

2.設距離為 s

S 解決了 s，這很好。

3.當乙個人趕上機車時，這個人的位移只比火車的位移多乙個。

將速度設定為 v

v*60-1*60=180 將其轉換為 36km h=1m s 來求解。

這是初中的問題。

1.實時是聲速）]=

2.設 ** 的震中位於距該天文台 x x 5 的距離處+8s=x/x=

10*60=600m

600+180)/60=13m/s

這些都是非常簡單的問題，但很難計算。

我想我才剛剛開始學習物理。

老大哥。 我可能願意......如果我的分數更高

2.設距離為 s，s 並計算 s=69m

3.設速度為 V，（V-36，所以 V=30m s。

1).超額計數的時間是實際時間的 100 340 = 5 17 秒。

實際速度 100 m s

3） 列車速度 36km h=10m s

設汽車速度（x）m s為60*10+180=60x，解為x=13m s

總結。 將原始問題傳送給老師檢視。

將原始問題傳送給老師檢視。

如何分析A和B的摩擦力。

你等著。 為什麼我看到它的答案是板上的淨力為零。

我不明白積木和木板之間的摩擦。

合力為零，並不意味著沒有摩擦力。

木板受塊與木板的摩擦和地面與木板的摩擦的影響。

該方向與其移動的方向正好相反。

你明白嗎。 合力的垂直方向為零，水平方向不僅受到摩擦，而且力為零，那麼一定沒有加速度，你的加速度從何而來，你這麼說，我知道，但我看到的答案是，木板受到地面對他的摩擦和梁的摩擦力和梁塊的摩擦力他。

砌塊會受到木板與其的摩擦。

你看到的答案是錯誤的。

力的作用是相互的，如果不強制塊，則不能強制板。

砌塊不受摩擦，因此木板不受摩擦。

但很明顯，摩擦肯定是存在的。

這種基本的東西我還是知道的，看他的回答有點糊塗，也不知道哪乙個是對的。

他的回答是，只要有相對運動，就肯定會產生摩擦。

否則，木板會繼續移動而不減速，這與實際情況不符。

圖18，兩個相同的板P1和P2固定在光滑水平面的右端，左端以相同的質量固定。

A 與彈簧的自由端 b 相隔 l。 物體P位於P1的最右端，質量為2m，可以看作是乙個粒子。 P1 和 P 以相同的速度 v0 向右移動，與靜止的 P2 碰撞時間很短，P1 和 P2 碰撞後粘在一起，P 壓縮彈簧並彈回並停在 A 點（彈簧始終在彈性極限內）。

p 和 p2 之間的動摩擦係數是 ，找到 。

1） p1 和 p1 和 p2 剛接觸後的公共速度 v1 和最終速度 v2;

2）在此過程中彈簧x的最大壓縮量和相應的彈性勢能ep<>

2010年江蘇高考物理最後一題。

首先，我高中一年級的時候也是一顆白菜。

在高中三年級，物理通常是 90 100

讓我告訴你。

位移方向是起點指向終點的方向。

速度的方向就是運動的方向。

平均速度的方向是初始速度加上最終速度除以 2，正為正，負為負。

很難理解，速度怎麼會有負值？

其實不，我們通常把乙個地方定義為正方向，那麼它的對立面就是負方向。

例如，如果我規定向左走是正方向，那麼如果你向左走，位移是正的，速度是正的。

如果向右走，位移為負，速度為負。

就像數字線一樣，0的左邊是負數，0的右邊是正數。

加速度方向可以與速度方向相同，也可以相反。

當它相同時，它正在加速，而當它相反時，它正在減速。

在汽車啟動的那一刻，有加速度，但速度為零。

因此，當加速度不為零時，物體不一定在移動。

其實你不用害怕，以後做題會慢慢來，如果犯了很多錯誤，總結下來就會明白。

位移方向：起點指向終點。

平均速度方向：起點指向終點。

速度方向：物體移動的方向。

瞬時速度方向：物體移動的方向。

加速度方向：物體上組合外力的方向。

希望它能幫助你o（o

位移是物體運動的起點和終點之間的線段方向，速度方向與位移方向相同，瞬時速度方向是此時位移的切線方向，加速度方向是與該加速度相對應的力方向， 當物體以直線運動加速時，它們的方向相等。

無論如何，你不應該為這個問題選擇BC嗎？ 根據 gmm r2 = m v2r 我們得到 v 1 r，所以...... 對於 c 選項，應用克卜勒第三定律，即 r 3 t 2 = c（常數），對於橢圓軌道，r 應該是半長軸的長度。

對於這個問題，有 r 3 t 2 =（（r+r） 2） 3 t'2 ⇒t^'= （（R+R） 3 T 2） （8R3 ））=T （R+R） 2R （R+R） 2R），由於從 A 點到 B 點所花費的時間與從 B 點到 A 點所花費的時間相同，因此從 A 點到 B 點的時間為 1 2 t'= t (r+r)/4r √(r+r)/2r)。

感應電動勢不能使用，使用條件不對，感應電動勢是磁場變化引起的，動態電動勢是切斷磁感線引起的。

下圖是乙個過山車的簡單模型，它由一條水平軌道和垂直平面上的三條圓形軌道組成，b、c、d是三條圓形軌道的最低點，b和c之間的間距等於c和d的間距，半徑r1=乙個質量為m=的小球（視為質量點）， 從軌道左側的A點沿軌道向右移動，初始速度為v0=，a、b間距l1=球與水平軌道之間的動摩擦係數為，圓形軌道是平滑的 假設水平軌道足夠長，圓形軌道之間不相互重疊， 重力加速度取g=10m s2，計算結果保留小數點後一位。

1）當球通過第一圓軌道的最高點時，軌道施加在球上的力;

2）如果球能通過第二圓形軌道，b和c之間的距離應該是多少，l;

3）在滿足（2）的條件下，如果球不能坍縮和離軌，在第三圓形軌道的設計中，半徑R3應滿足條件;球的最終停止點與起點 A 之間的距離

哈哈，據說有這麼乙個問題，乙隻熊掉進了公尺深的井裡，持續了幾秒鐘，問熊是什麼顏色的！

圖18，兩個相同的板P1和P2固定在光滑水平面的右端，左端A與彈簧的自由端b相隔l。 物體P位於P1的最右端，質量為2m，可以看作是乙個粒子。 P1和P以相同的速度v0向右移動，與靜止的P2碰撞，碰撞時間很短，碰撞後P1和P2粘在一起，P壓縮彈簧並彈回並停在A點（彈簧始終在彈性極限內）。

p 和 p2 之間的動摩擦係數為 ，我們發現 （1） p1 和 p2 剛好接觸時 p 的公共速度 v1 和最終速度 v2; （2）在此過程中，彈簧的最大壓縮x和相應的彈性勢能ep

乙隻熊掉進了兩公尺深的井裡，問熊是什麼顏色的？

看來這個問題應該找出來並滲透到g中，然後根據地理知識找到g的位置是否正確，然後找到當地的熊，並流下遺憾

在租車遊戲中做奧運租車滑冰，讓租車問題作弊山。

只需選擇B，您應該能夠通過輸入測試電荷的方法快速理解它。