求助，車裡的空調其實和暖氣一樣不是怎麼回事

當你想開啟內環然後車子很熱的時候，先開啟車窗，如果直接去開空調，時間長了會冷 檢視原帖

空調壓縮機在哪裡？如何將外迴圈改為內迴圈？ 檢視原帖

你的體溫太低了，不知道為什麼，很熱的天，溫度高，但感覺冷了很多，家裡的空調也一樣，我打了30度，冷得凍僵了，打到25度就感覺不到涼...... 這幾天，有一堆人一直在身邊，經常討論這個問題， 22tt 22tt 檢視原帖

這幾天很熱，以下（包括排量，最好開啟空調的內迴圈檢視原帖

我猜房東開啟了風扇開關，但沒有開啟空調開關，出來的不是空調

和內外迴圈關係不大，內外迴圈只是製冷速度快慢，房東說跟不開空調一樣。。要麼是製冷開關沒有開啟，要麼是沒有氟（製冷劑）...... 去新增它。

AC：空調，空調，還有車上的那些開關有明顯的標誌，怎麼找不到，有圖形，有英文...... 檢視原帖

房東果斷吹了空調就走了，留下我們去探究這個謎團。 18tt 18tt 18tt 檢視原帖

房東的敘述估計是新車不懂路，但江淮汽車的冷藏會不會一直有問題？ 配備該單元的穿梭巴士是江淮瑞豐商務車，最近總有一輛車在空調行駛時突然跳進非冷藏車，風吹出熱氣的！ 司機調整它不好，但過了一會兒它又自動好了？！

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應該是空調壞了或者你沒有開啟製冷空調的開關 檢視原帖

外迴圈就是開啟空調，把外界的熱量一直抽進去，然後冷藏，你說效率是不是很低??? 檢視原帖

暖風箱堵塞，冷卻液迴圈不暢，即水箱沒有足夠的熱量，所以風吹的時候沒有熱量。 如果有暖風水閥，即使水流量很小，也要檢查水閥是否完全開啟。 另乙個是加熱器箱內的冷熱混合阻尼器，沒有到位，導致熱空氣太少。

在車內開啟空調的主要注意事項：

在長時間開啟暖氣空調內迴圈的模式下，車內空氣不新鮮，尤其是車內空間不大，所以車在冬季開空調時一定要注意定期開窗通風。 在車內開啟加熱器時，最好將車窗半開，讓一定量的空氣流通，並開啟對流模式，防止車內變乾。

1.車輛剛剛啟動，發動機溫度還沒有公升高，汽車預熱後還可以2冷卻液不足，冷卻液不足也會導致汽車空調不發熱，加冷卻液可3

水幫浦損壞，導致冷卻液迴圈系統失效，還會造成汽車空調不發熱，所以可以更換水幫浦。

4.暖風水箱堵塞，發動機內部的熱水不能在水箱內迴圈，導致空調不加熱，淨化暖風。

5.如果散熱器風扇出現故障，散熱器風扇會繼續散熱，這將使水箱內的冷卻液難以加熱，空調也不會發熱。

您好，在這種情況下，首先檢查防凍液的液位高度是否正常，如果太低，則需要及時補充防凍液才能達到正常，如果防凍液正常，這種情況一般是由於恆溫器損壞，關閉不嚴格，無法維持發動機的正常水溫， 這種情況會發生，需要到店裡檢查，如果卡住了，需要更換溫控器才能達到正常、及時的維護，確保行車平穩、舒適、安全，謝謝。

檢查水溫是否正常，是否有恆溫器。

總結。 你好，親愛的！ 在這種情況下，首先要檢查防凍液的液位高度是否正常，如果過低，則需要及時補充防凍液才能達到正常，如果防凍液正常，這種情況一般是由於溫控器損壞，關閉不嚴格，無法維持發動機的正常水溫， 這種情況會發生，需要去店裡檢查一下，如果卡住了，就需要更換溫控器，做到正常、及時的維護，確保行車平穩、舒適、安全。

車熱空調剛開始有點熱，開一會兒車也不熱。

你好，親愛的！ 在這種情況下，首先檢查防凍液的液位高度是否正常，如果過低，則需要及時補充防凍液才能達到正常，如果防凍液正常，這種情況一般是由於恆溫器損壞，關閉不嚴格，無法維持發動機的正常水溫。

加熱器和空調在待機時始終可以使用，但開啟一小時後沒有加熱器。

親愛的，加熱器停放時有暖空氣，跑步時沒有暖空氣。 水總是迴圈，導致行駛過程中水溫不公升高，是恆溫器的損壞。

水表溫度正常。

優點，水溫正常時汽車取暖器不熱的原因是：1、空調濾網髒汙堵塞，影響取暖器的加熱效果; 2、棚車溫控器壞了，使冷卻系統過早迴圈，造成暖風不熱; 3、暖風控制按鈕壞了，對應的好和線暖風**訊號無法傳輸，導致暖風不行; 4、暖風的小水箱堵塞，導致冷卻液無法通過小水箱，導致暖風不熱。

車內取暖器好之前，一旦車子出了一些不明液體後加熱空調不好，這時車速可以沒用了，就是剛跑起來幹了就答了，暖風還好乙個小時，左邊是隱藏的，右邊的取暖器沒了，水溫正常， 加熱器水箱也更換為新的。

你在那裡嗎。 親愛的，在。

優點，解決汽車加熱水箱中漏水的防凍液： 1.首先開啟汽車的引擎蓋，每輛車上都有一顆帶防凍液的大棗，找到水壺，上面有乙個刻度標記，可以看到刻度標記在液面根部的位置。 如果液位低於刻度標記，那麼它一定是唯一缺乏反鏈巖的冷凍液體; 2、如果棚子漏水了，會發現地上的發動機下面會有水，用手摸會紅油，可能是防凍液，直接去修理;

在炎熱的夏季，人們總是習慣於在開車時開啟空調。 有些朋友發現，開空調後車子會變得無聊，其實這種情況比較常見，那麼空調車在炎熱的天氣裡不無聊的原因是什麼呢？ 讓我們來看看它。

大熱天開空調是不是很無聊？

在炎熱的天氣裡開啟空調可能會影響汽車的動力，汽車無聊的現象是很正常的，而且隨著汽車年齡的不斷增加，這種現象會變得更加明顯。 因為汽車空壓機的主要動力是發動機，當你開啟空調時，空壓機可能會失去部分動力，這讓人突然覺得汽車的加油反應變慢了，動力效能會變差。 這種情況只能說明汽車發動機本身的問題。

當然，炎熱的天氣裡空調車裡沒能量並不是被埋的唯一原因，也可能是其他問題造成的。

發動機中的積碳會影響功率

如果汽車的發動機有嚴重的積碳，可能會出現加油和動力不足的情況，尤其是在高速行駛或超車的過程中，很明顯汽車過於笨重，不夠靈活。 開啟空調後，電量會變差，這時候可以去4S店清洗發動機，如果知道具體的清洗步驟，也可以自己操作。

如果火花塞彎曲蒙皮破損，那麼也可能會出現汽車精力不足的情況，火花塞失效的原因有很多，例如，可能是因為汽油中含有大量的雜質，沒有及時處理和過濾掉， 而汽油在行駛和燃燒後會產生大量的蠟狀雜質，並且會有大量的凝膠狀物質。只需更換汽油濾清器或更換火花塞即可解決。

天氣炎熱的時候，開著空氣賣車，不會讓車子沉悶。 但是，您應該正確使用車內的空調。 嘗試開啟內部迴圈。 這個小鎮的冷藏效果更好。

夏天天氣炎熱，人們開車時喜歡開空調，開空調後車感覺特別無聊。

是的。 在炎熱的天氣裡開啟空調需要大量的電力，這需要發動機給電池充電，這會在一定程度上降低車輛的動能。

誠然，汽車會變得遲鈍，這與動力和能量的轉換直接相關。

一：氟利昂是不夠的（俗稱“製冷劑”是不夠的）。

當環境溫度在35攝氏度左右時，1、低壓和高壓3、靜壓。

這是正常情況，通常是在已經使用了三到四年的舊空調的情況下。 空調沒有完全停止製冷，但製冷效果下降。 這是因為滬昌的老式空調都是用氟利昂作為製冷劑，長期使用會揮發。

因此，使用者只需要在常規空調保養點上增加一點即可。 此外，不排除安裝不當會導致氟利昂洩漏和機器本身出現問題。

第二：電源電壓不夠。

空調的正常啟動電壓為220V+-10%。 在我國相電壓為220V、線路電壓為380V的供電系統中，幾乎所有200V以上的壓縮機都可以啟動和拆卸。 在180V以上時，可以啟動70-80，在160V或更高時，只能啟動少數。

我自己也做過。 低於 160V 幾乎沒有啟動的可能性。 根據經驗，壓縮機啟動電壓在190V以上更可靠。

三：空調的功率不夠。

一般選型原則是：150-250W平方公尺用於製冷，250-350W平方公尺用於制熱，此外還要綜合考慮空間高度、水平朝向、密封效能和居住人口等因素。

四：外界環境溫度過高。

有一句俗語：當室外機處於43°以上的環境中時，大多數空調很難將熱量從室內傳遞到室外，導致沒有製冷。

五：空調長時間不清洗保養。

如果想讓空調正常執行，不影響人體健康，又要盡可能延長壽命，顯然，一買安裝就不可能不管它。 由於室外機暴露在室外，容易吸附灰塵和雜物，如果長時間不清洗，會影響機器的散熱效能，導致空調的製冷效果降低。 室內機關系到人體健康，如果長時間不清潔，會滋生細菌，汙染空氣，使人生病。

6、連線室內機和室外機的銅管太長。

檢查空調冷凝器是否結冰，會嚴重影響製冷。

那是你的空調吹得太久的時候。