沒有2024年7月或8月去梅陀，徒步

梅泰格路線包括高原、急流、沼澤、熱帶雨林、懸崖等，從小溪到大河，您可以目睹多雄拉河。 Medog路線在危險性和難度方面被評為困難，裝置必須做好充分準備。

鞋子和護膝應該很好，多準備幾雙襪子（在雨林的第三天防止蝗蟲），衣服包括夾克、羊毛和速幹褲（注意：冬天和夏天有很大的區別，我基本上說的是夏季裝備）。

應攜帶藥品，如頭痛藥（Fenpidex、布洛芬等）、感冒藥、有條件繃帶、止血藥、防止進入西藏時反應強烈的藥物。

其他：1.尋找隊友。 可以去找同伴團，旅客論壇，可以詳細查閱攻略，也可以直接去拉薩兩天，期間可以在各個旅館找同伴，很多，不怕找不到，然後極致，直接去排縣鎮找隊。

但是，如果你是第一次去墨陀，建議做好準備。

2.不用說，有很多旅行朋友論壇，所以這裡就不多說了。

3.建議找乙個好的嚮導，沒有嚮導有增加兩個等級的危險。

一下子想到了這麼多，祝你一路順風，平安過關！

順便說一句，去拉薩住宿的時候，一定要在旅遊旺季的月份提前訂房。

我也想去，我沒有登山經驗，我有足夠的裝備，我是大連人。

我打算在9月底和10月初去，那時天氣比較合適。 還有莫陀徒步，獨自一人。

我今年也想去

…沒有工作，沒有食物，沒有......

我揉！！ 7月，徒步前往梅陀的支援並不多。

首選路線： 1、從排縣到多雄拉雪山，途經汗公尺、拉嘎、北山，3-4天即可到達莫陀。 這條路目前是通往梅陀的主要路線。

回來吧，還不如從雅魯藏布江上山到108公里，再翻越加龍拉雪山到波公尺，3-4天。

Medog行程： 1、公尺林---排鄉：途中可以在梅陀八一辦事處或林芝軍區找車，路上車輛稀少，也可以自駕步行，90公里外。

2、中轉站---滯後：中轉站距離排縣5公里，是乙個有食有住宿的小集市。 到松林口需要3個小時，開車到Doxiongla Pass需要3個小時，到Lager需要5個小時，你可以留在城洞。

Laga --- Khanmi：數小時到大洞穴，5小時到Khanmi，那裡有乙個軍事基地，幾個接待站，住宿。

3.汗流浹背---塌陷鄉：4小時到阿尼橋，再7小時到背塌電話，住鄉**賓館。 （注意：。

在八一鎮武警邊防大隊申請邊防許可證，因為過解放橋檢查站要接受審訊。 另外，不要給橋拍照，過橋前把相機收好，以免強行**。 ）

4.北湮鄉---莫陀：北湮鄉以北10小時到莫陀，這條小路很平緩，莫陀縣建在一座小山上，可以住縣**招待所15元或鏈晾，也可以住在樓上的川酒樓，20元人，但沒有廁所。

5、莫陀---博密：從莫托到博密108公里，9小時車程，80公里外，有物料中轉站，可以容納。

這位朋友，我第一次去我建議你找個組長跟著*組的大部分人，乙個人去難，明年6月10月才能去！ 如果打算一起去，可以從拉薩坐車到林芝，然後轉車到排縣，早上在排縣有車到松林口，然後來松林口。 ，開始你所謂的梅陀走，到了梅陀後再從波密出來，也就是所謂的沿途走，比倒路難。

排鎮到松林口大約10公里，步行上坡大約3個半小時，這一段是大貨車沒關係，派震開著松林口卡車走了半個小時左右，看看弗蘭的心情（弗蘭是貨車司機和車主）。

第1天; 從松林口到拉格爾約16公里，徒步約6小時。

第2天; 拉格到汗公尺的實測距離為21公里，由於山路曲折，實際徒步距離約為28公里，徒步時間約為8-9小時。

第3天; 從汗水到背部塌陷約30公里，徒步約8-10小時。

第4天; 從後塌到莫陀的路段可以通車的汽車車速表可以更準確地測量公里數，但是我從來沒問過呵呵，大概是30公里左右，徒步需要8-9個小時。

以上都是以一般人的體力為依據，體力好的人每天6小時內就能到達目的地。 我也只走了一次我就不太了解了，如果想去的話，要準備很多的準備，還要準備邊卡，可以問我們今年9月的時候，領隊阿勝，他知道的比較多，他每年都要帶隊去莫陀徒步。

注：這是為了與他人分享：進入莫陀有兩條路線：一條是從八一到排翔，經漢密攀登多雄拉山，北邦到莫陀，這一條就是我們常說的徒步莫陀路線。 高速公路是從八一到公路。

總是想不採取行動，祝你一切順利。

首先你要記住，登山包一定要足夠結實，軍用三層帆布包是最好的，而且耐磨，200左右或者貴一點，帳篷要買結實的，用來壓帳篷的一定要重，但不能太重，太重不容易收起來， 帶氣墊的帳篷睡袋在600左右，外套要繫在袖口上，登山鞋是耐磨的，第三件在400元左右，主要看你的鞋子貴多少。急救箱上應放上繃帶、酒精、氧氣袋（酒精和這一點很重要，酒精可以喝水，減緩水的消耗，但酒精必須選擇不含甲醇，且濃度不宜過高25左右）200左右，通訊裝置最好賣電池壽命長， 和訊號接收要***，手電筒一般要買狼眼手電筒或者高光手電筒，不知道要多少錢，一套小裝置大概是120臺左右，相機一定要買不好戴， 大約1000元到2000元，望遠鏡這樣就要帶上毛巾肥皂，哨子要買金屬， 不要買塑料，因為結實，而且最好用一根好的繩子綁在脖子上，身份證或者駕照，如果想住酒店，記得帶上你的學生證，藏刀你可以去那裡再買，不過我買一把刀**你去看看吧

但是我九月底要回去，我會開車，不知道要不要和你一起去？

雨季注意帶一些**止瀉藥、感冒藥、退燒藥！ 鞋子建議提前試穿，有的同事買了上千雙名牌登山鞋走路都不難，好不容易出來就把鞋子氣地扔掉了，軍用迷彩膠鞋要**，假的絕對不行。

大雪覆蓋群山，在梅陀不可能徒步。

在深冬時節，騎車去波公尺也很困難，冰雪路段太多。

09年9月，我去了MT，從博公尺方向有一條隧道正在播放，我很久沒有注意它，不知道它現在是否通車。

但是，我想說的是：

首先，尋路，無論你是來自博公尺還是拜縣，你都必須雙向穿越5k雪山，在一月份，你看不到路。 定位很困難。 10月，山上開始下雪。

二、補給，看看之前的登山策略，從餡餅開始就有3個必要的休息場所，就算體力很好，也扛不了3天的食物，尤其是水。 進入11月後，汗公尺和拉格基本上是空的。 車站應該還在那裡，但你必須攜帶食物、水和水至少 2 天。

三是承重，從4-5k的雪山，到熱帶雨林帶的背奔，需要的衣服完全不同。 你脫掉的衣服會成為你最大的負擔。

不建議獨自上路。 在200公里的無人區。 你最輕微的意外會讓你陷入絕望的境地。 不要懷疑你的體力和毅力，只是為什麼要冒這樣的風險...... 您需要進行充分的緊急申報。

1月不能步行進入莫陀，只能在每年的6-10月之間進入，只有持邊境證才能進入。

墨陀地勢幽靜，被譽為“雲霧雪山林中天下絕世境界”和“人間最後的秘境”。 過去去梅陀，要爬雪山，爬懸崖，走在茂密的森林裡，用自己的腳長途跋涉，一步一步地測量。 通往這天堂般美麗的地方的道路就像煉獄，河兩岸陡峭的山壁，河水湍急的深谷，許多路段都是從懸崖上鑿出來的，一邊是陡峭的懸崖，另一邊是深淵; 山口在冬季和夏季被積雪覆蓋，沿途突然出現雪崩、陣雨、飛石和泥石流。

梅陀解放以來，已經選擇了五條路線並投入使用。 然而，由於種種原因，最終還是沒能讓這輛車順利駛入梅陀。 經過多年的調查，許多專家得出的結論是：

美丹位於喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷帶，地質活動頻繁，是滑坡、滑坡和泥石流頻發區。

20世紀90年代，全長141公里的扎莫公路（博密縣扎木鎮莫托）建成，耗資巨資修建高速公路，只開進了一輛車就被宣布報廢，車開到梅陀後就成了永久的“文物”。 道路長滿了灌木和雜草，許多路段已經坍塌，有些地方變成了巨大的山體滑坡，路上架設的橋梁只剩下幾塊生鏽的鋼架。

當地人進出梅陀主要有兩種方式：一種是從公尺林縣排鎮穿過喜馬拉雅山的多雄拉山口，沿著多雄拉到梅陀的北邦鄉，然後北上沿雅魯藏布江到梅陀縣城，全程約115公里， 走路需要 4 天。這條路每年6月至10月通車; 另一條是從博密縣沿扎莫公路，全長141公里。

由於加隆山的阻塞，每年8月至10月初山上積雪融化後，這條路只能通行到80公里，然後步行兩天到梅陀縣城，其餘時間只能翻越海拔4640公尺的加隆拉山口， 這通常需要大約 5 天。

不贊成冬天進入墨陀，路上危險太多。 這麼說吧，你不知道路，你怎麼去那裡？ 即使是當地人也很少在冬天乘坐拜鎮線。

雪山上的雪很厚，可以到達你的膝蓋。 正常情況下，拉格的旅館應該被雪崩掩埋了。 今年我問了Rag的老闆，他說他們的房子每年都會被雪崩掩埋。

你怎麼說你要乙個人去？ 如果發生雪崩怎麼辦？ 如果我在雪山上迷路了，我該怎麼辦？

如果乙個人體溫過低怎麼辦？ 如果我沒有足夠的食物，我該怎麼辦？ 你要對自己的生活負責，不要低估自然。

我們今年6月去，雪山上有各種驚險刺激，我們也有導遊。