進口行星減速機的輸出軸斷裂的原因是什麼?

發布 汽車 2024-08-21
9個回答
  1. 匿名使用者2024-02-01

    一般來說,輸出軸在以下情況下是斷裂的。

    1.該輸出軸的化學成分有問題,鍛造工藝錯誤。

    2.輸出軸熱處理工藝有問題,力學效能不符合要求。

    3.這種輸出軸的設計有問題,斷軸處的剛性不夠。

    4.在加工過程中,軸斷裂,軸在磨削,缺乏冷卻液引起微裂紋,或應力集中是由於釋放應力的過大電弧引起的。

    5.支撐電機功率不匹配。

    6.不是進口的,而是歪的。

    希望我的對你有幫助。

  2. 匿名使用者2024-01-31

    進口行星減速機的輸出軸斷裂的原因是什麼? 一般來說,上述三種情況會導致這種現象。

    1、配備Bapman行星減速機的型號與電機不匹配。 不合適的型號導致減速機輸出不足,最終導致減速機輸出軸斷軸的現象。

    2、減速機安裝有問題,行星減速機的輸出軸及其負載卡住,驅動電機的過載能力仍會使其繼續增加輸出,可能使減速機的輸出軸承超過額定輸出扭矩的兩倍,使減速機的輸出軸扭曲。

    3、減速機輸出轉矩時,額定轉矩不符合常規要求,因為在加減速過程中,減速機輸出所承受的瞬時轉矩超過額定輸出轉矩的2倍,此時加減速過於頻繁,那麼行星減速機的輸出軸最終會斷軸。

  3. 匿名使用者2024-01-30

    這可能有幾個原因:

    1、減速機先天不足,導致斷軸;

    2、負載過大,超過減速機允許的最大負載;

    3、在執行過程中,不小心受到過大的徑向力,甚至在瞬間超過其軸的最大許用應力!

  4. 匿名使用者2024-01-29

    伺服行星減速機斷軸的原因,巴普曼認為主要有以下幾點造成的輸出端子組裝有不同的中心;

    2.選錯導致行星減速機輸出扭矩不足;

    3.在加減速過程中,行星減速機輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的2倍,這種加減速過於頻繁,最終會使減速機的軸斷裂。

  5. 匿名使用者2024-01-28

    減速機軸承的碎裂主要發生在驅動軸軸承上,主要是因為當驅動軸被竄動時,軸承內圈與滾子之間會出現軸向滑動,導致軸承內圈的軸向竄動,使內軸承滾子首先被損壞。

    根據故障原因,巴克曼工作人員整理出減速機軸承碎裂的處理方法:增加內圈與軸之間的過盈,或在軸承內圈外側增加乙個擋圈,使其不得發生軸向竄流。

  6. 匿名使用者2024-01-27

    1.它受到了很大的影響。

    2.它受到較大的側向力。

    3、過載過大也會造成軸承碎裂。

  7. 匿名使用者2024-01-26

    當驅動電機與行星減速機的減速機的同心度得到很好的保證時,驅動電機的輸出軸只承受旋轉力(扭矩),執行會非常平穩,沒有脈動。 在錯位的情況下,驅動電機的輸出軸也會受到來自減速器輸入端的徑向力(彎矩)。 這種徑向力會迫使驅動電機的輸出軸彎曲,彎曲的方向會隨著輸出軸的旋轉而不斷變化。

    如果同心度誤差較大,徑向力會使電機輸出軸的區域性溫度公升高,其金屬組織會不斷被破壞,最終會導致驅動電機的輸出軸因區域性疲勞而斷裂。 兩者同心度誤差越大,驅動電機輸出軸斷裂的時間越短。 當驅動電機的輸出軸斷裂時,減速機的輸入端也會承受來自驅動電機輸出軸的徑向力,如果徑向力超過減速機輸入端所能承受的最大徑向載荷,結果也會導致減速機輸入端變形甚至斷裂或損壞輸入端的支撐軸承。

    因此,在組裝過程中確保同心度至關重要! 從裝配過程的分析來看,如果驅動電機軸和減速機輸入端是同心的,那麼驅動電機的軸面和減速機的輸入端就會非常一致,它們的接觸面緊密,沒有徑向力和變形空間。 但是,如果在組裝過程中不是同心的,那麼接觸面之間就不會有匹配或間隙,就會有徑向力,為變形提供空間。

    同樣,減速機的輸出軸也斷裂或彎曲,原因與驅動電機相同。 但是,減速機的輸出是驅動電機的輸出與減速比的乘積,並且輸出大於電機的輸出,因此減速機的輸出軸更容易斷裂。 因此,使用者在使用減速機時,應更加注意輸出端元件的同心度保證!

  8. 匿名使用者2024-01-25

    保持簡單,改變品牌。

  9. 匿名使用者2024-01-24

    a.選錯導致配備的減速機輸出不足。 有的使用者誤以為,只要所選行星減速機的額定輸出轉矩符合工作要求,其實並非如此,其實不然,一是電機的額定輸出轉矩乘以減速比,得到的數值原則上小於產品樣品提供的同類減速機的額定輸出轉矩, 二是考慮驅動電機的過載能力和實際中所需的最大工作扭矩。

    從理論上講,使用者所需的最大工作扭矩。 必須小於減速機額定輸出扭矩的2倍。

    b.在某些應用中,必須嚴格遵守這一標準,不僅要保護齒輪箱,還要避免行星齒輪箱輸出軸的扭轉。 這主要是因為,如果裝置安裝出現問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住,驅動電機的過載能力仍會使其繼續增加輸出,進而減速機的輸出軸承可能會受到其額定輸出扭矩的2倍以上,使減速機的輸出軸扭動。

    c.在加減速過程中,如果行星減速機輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的2倍,並且這種加減速過於頻繁,減速機最終會斷軸。 考慮到這種情況不太常見,我不會在這裡進一步詳細介紹。

    其中,行星齒輪減速機在使用中,一定要注意其行為準則,同時,對於錯誤的選擇,存在輸出不足的致命原因。 減速機輸出過小引起的斷軸問題,行星齒輪減速機斷軸是常見的問題。 除減速機軸因減速機輸出總成同心度差而斷裂外。

    以上三點是可能的原因和問題。 此外,兆威機電擁有20年自主研發、設計和生產微型減速電機的經驗,為客戶提供減速電機方案設計和全方位服務,全系列精密減速齒輪箱標準產品,直徑mm; 行星齒輪減速機是減速電機中最好的,具有很高的技術含量,它具有最新的技術要求來製造,微型直流減速電機不僅節省空間,可靠耐用,過載能力高,而且具有能耗低、效能優越、振動小、噪音低、節能高等特點。 減速電機產品中使用的齒輪經過精密加工,保證了定位的精度,構成齒輪減速電機總成齒輪加工配置的各種電機形成乙個整體,保證了產品的質量。

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