寶馬的洩氣保用輪胎不會爆裂是真的嗎？

這並不是說他真的沒有穿刺，只是他進行了技術開發，大大減少了穿刺的機會。

寶馬的洩氣保用輪胎不一定不會爆胎，但爆胎的概率相對較小。

防爆胎不是絕對不爆胎，在一定程度上可以減少失控情況的發生，大大提高安全性。

寶馬的洩氣保用輪胎只能在很大程度上降低爆胎的可能性，不可能做到100%防爆。

在特殊情況下，爆胎還是會**的，他防止了一般遇到的那種情況。

防爆胎並不是真正的不穿刺，但可以最大限度地減少爆胎的可能性。

如果洩氣保用輪胎沒有爆胎，那麼這個世界上生產的其他輪胎會去哪裡賣呢？

防爆胎只能大大降低爆胎的可能性，大大提高安全性。

寶馬是一家不負責任的企業，它先賺錢，車把弄濕就臭，不召回，零件很貴。

如果長期駕駛不注意輪胎的壓力，很容易造成爆胎，進而發生可怕的交通事故，很多車主都對“爆胎”感到好奇，但“爆胎”真的不會爆胎嗎？ 汽車輪胎寶馬奧迪梅赫西迪賓士。

你被錯誤地稱為洩氣保用輪胎。

對於寶馬汽車。

使用的洩氣保用輪胎不會**，因為這種爆胎採用了特殊的工藝，輪胎的表皮很厚，即使輪胎碰到尖銳的物體，也不會很快，而是在沒有氣壓的情況下慢慢漏出輪胎橡膠，但這不會影響行車安全，所以寶馬的洩氣保用輪胎是最好的。 <>

為什麼寶馬沒有備胎？

如上所述，因為寶馬汽車裝的是洩氣保用輪胎，即使爆胎也能繼續行駛，寶馬汽車根本沒有備用輪胎，因為使用備用輪胎毫無意義，而且在車內換輪胎的過程中非常麻煩，而洩氣保用輪胎即使會爆胎也能繼續開到汽修店進行維修， 所以寶馬廠家不為寶馬汽車配置備胎。<>

但是，為汽車配備洩氣保用輪胎，卻不知道相應的駕駛技能是徒勞的。 如果駕駛員在爆胎後沒有駕駛經驗（他們中的大多數人沒有），他們可能會做出錯誤的駕駛動作（例如突然制動），這將導致車輛無法挽回的失控。 爆胎是非常嚴重的安全事故，尤其是在高速公路上。

據統計，國內高速公路上70%的事故都是由爆胎引起的，爆胎死亡發生在時速超過160公里時。

接近100%。 <

車輛之所以配備“洩氣保用輪胎”，是為了最大程度的解決令人擔憂的安全問題。 然而，真正的“爆胎”是配備6級輪胎的軍用越野裝甲車，它們的輪胎設計有特殊的金屬條，即使輪胎被炮火的彈片擊碎，也能防止輪胎變形。 普通的民用“防爆輪胎”雖然沒有那麼堅固，但它們的“防爆”原理基本一致。

因此，雖然汽車配備了洩氣保用輪胎，但駕駛員仍然要規範自己的駕駛行為，絕不能超速。

防爆輪胎不會爆炸，寶馬車也沒有備用輪胎，主要是因為寶馬汽車出現時車輛本身就是防爆胎，所以不需要備用輪胎。

寶馬的輪胎不會刺破，而且非常安全，也正是因為如此，才不需要裝備。

的確，寶馬輪胎被刺破時不會爆炸，而是處於漏氣緩慢的狀態，可以支撐到維修店，因此不需要備用輪胎。

也可能發生穿刺，但穿刺的可能性相對較低。 這是因為寶馬汽車更貴，如果它們配備乙個輪胎，那麼成本會大大增加。

寶馬洩氣保用輪胎不允許在沒有漏氣輪胎的情況下使用：

1、總而言之，洩氣保用輪胎（洩氣保用輪胎）並不是真正防爆的，但由於其厚實的胎側結構，可以避免爆胎造成的嚴重後果，輪胎爆裂與否也無所謂;

2、只要人的安全就是勝利，所以在橋上爆胎爆裂後，可以保證人員的安全，可以保證繼續行駛一定里程，這就是防爆的意義;

3、預防的不是是否爆炸，而是爆胎造成的嚴重後果！ 加一句話，洩氣保用輪胎可以修，只要用內補，一輛裝有洩氣保用輪胎的汽車至少補了九次，跑了2萬多公里就鼓起來了（如下圖所示，普通輪胎爆胎後的效果）。

我看到很多寶馬車主抱怨缺點說：“寶馬為什麼要安裝洩氣保用輪胎？ 噪音真的很大。 我想換乙個普通的輪胎，沒有備胎的地方。 這很煩人！ ”

既然很多車主都對這種洩氣保用輪胎感到惱火，為什麼寶馬幾乎都配上了它們呢？ 另外，為什麼其他品牌不這樣做呢？ 以下是我自己的看法，希望對這類朋友有所幫助。

首先，洩氣保用輪胎價格昂貴，因此這限制了可以配備洩氣保用輪胎的車型只有豪華品牌，除了寶馬，幾乎都配備了豪華品牌的高階車型。

其次，防爆胎的好處是毋庸置疑的，可以大大提高高速爆胎的安全性，可以在零胎壓的情況下繼續以80公里/小時的速度行駛。

第三，它配備了洩氣保用輪胎，不需要備用輪胎。 一方面，它減輕了汽車的重量; 另一方面，它有助於實現車輛前後之間的 50：50 重量比; 這些都有助於提高流動性。 眾所周知，寶馬的名聲就是操控。

第四，洩氣保用輪胎的胎側很厚，轉彎時支撐性很強，也有助於操控。

綜上所述，使用洩氣保用輪胎可以大大提高車主的行車安全性; 對於寶馬本身來說，范敏可以改善操控性和品牌形象; 對於輪胎噪音，寶馬真的是乙個不太注重輪胎噪音舒適性的品牌，現在洩氣保用輪胎在噪音方面有了很大的提公升，相信會越來越好，所以寶馬就用了，而其他品牌的舒適性和價效比都不適合。

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使用洩氣保用輪胎的豪華車品牌很多，寶馬5系也不例外。 漸漸地，寶馬7系搭載了第一款RSC防爆輪胎，如今，它已成為寶馬5系全系的標準配置。 寶馬5系搭配防爆胎，樂觀的是它能信賴又方便，能更好的保證車主的安全，根據寶馬5系說明書，輪胎爆胎後可以以80公里的速度落車，再上下行駛80公里。

而且洩氣保用輪胎等級更高，更先進，更能凸顯車主的氣場，憑藉其優勢在很多方面裝飾了汽車的特性，這也是寶馬五系採用洩氣保用輪胎的原因。 此外，洩氣保用輪胎在寶馬車型上的應用，部分原因在於寶馬汽車沒有備用輪胎，是未來的一大發展趨勢。 拆除備胎在一定程度上減輕了車輛的重量，從而減輕了油耗，因此，洩氣保用輪胎的裝備也可能是一種發展趨勢。

程式碼被攜帶並關閉。 需要了解的是，洩氣保用輪胎不容易爆胎，但是當汽車發生爆胎安全事故時，其較厚的胎側可以支撐輪胎漏氣時，汽車會再次行駛一段時間。 如果是一般的輪胎爆胎，在高速行駛時是非常危險的，而爆胎是汽車在路邊拋錨最常見的因素之一，在一些偏遠地區產生爆胎可能會很麻煩。

寶馬5系洩氣保用輪胎可以更換為普通輪胎。

在汽車製造商片面的宣傳和策劃下，一些車主認為洩氣保用輪胎非常先進和安全，但他們忽視了洩氣保用輪胎的風險。 由於該車裝有洩氣保用輪胎，拆下備用輪胎，當爆胎損壞總面積較大時，可能會擴大車主被困的風險; 此外，輪胎外壁僵硬，風噪會持續高企，會降低汽車的舒適性。 這就是為什麼一些車主將寶馬5系洩氣保用輪胎換成普通輪胎的原因。

如果車主的寶馬5系防爆胎一般，因為寶馬5系沒有備用輪胎，所以一定要跟著車上帶上一瓶輪胎修補密封膠，最好還配乙個車用充氣幫浦，如果標準氣壓不夠， 立即用汽車充氣幫浦補充血液和密封膠對輪胎進行修復，盡快到最近的維修店修理或更換輪胎。不過，值得一提的是，如果你經常跑得快，或者不得不使用洩氣保用輪胎，如果長時間在市區跑步，可以用普通輪胎代替洩氣保用輪胎。

寶馬之所以使用防爆胎，是因為洩氣保用輪胎安全方便，可以更好地保證車主的安全。 根據寶馬的車主手冊，寶馬洩氣保用輪胎在爆胎後可以以80km/h的速度繼續行駛80km，即可以開車到最近的修理廠換輪胎，而無需當場換胎; 寶馬的洩氣保用輪胎有助於改善輪胎的操控性。 此外，洩氣保用輪胎也是高階的代名詞，更能凸顯寶馬車主的氣質。

事實上，洩氣保用輪胎並不防爆，而只是加強了輪胎壁，使其在壓在尖銳物體上時不易損壞，並且在漏氣後可以繼續支撐汽車一定距離。 一般來說，使用洩氣保用輪胎的汽車檔次更高，價格也更高**，因為洩氣保用輪胎的生產成本更高。 使用洩氣保用輪胎的優點：

降低了爆胎後失控的概率，爆胎後汽車仍可行駛數十公里，提高了安全性。 輪胎洩氣保用輪胎不易磨損，使用壽命更長。 使用洩氣保用輪胎的缺點：

帶有洩氣保用輪胎的汽車不如帶有普通輪胎的汽車舒適。 防刺**比較貴，後期維護成本也比較高。