什麼是別克汽車引擎蓋上有兩個通風口的轎車，稱為

別克引擎蓋上有兩個通風口的轎車是：別克新一代君越。

別克的新君越是：

1）別克品牌型別。前臉採用立體鍍鉻瀑布式格柵和引擎蓋上的舷窗鍍鉻舷窗——這是一種繼承別克傳統的家族式設計。 車型包括新君越 AT MT 舒適版、新君越 AT MT 優雅版、新君越 AT MT Heuer 版、新君越 AT MT 豪華版等。

2）特點：1、別克新君越是上汽通用拉越君越的垂直替代車型，在保留了原車型大氣外觀特徵的同時，在造型、動力、空間等方面進行了改進，並公升級了多項豪華配置。對於日本競爭對手豐田凱美瑞、廣本雅閣和德國競爭對手大眾新凌宇，Magotan 發起了全面的挑戰。

2、新款君越的外觀比老款君越年輕，但還是專注於商用市場。 其長寬高5000 1858 1497mm，軸距尺寸2837mm，不僅超越了廣本雅閣的“大”賣點，甚至可以與更高階別的車型抗衡。

3、新款君越的頭部設計延續了家族特色，寬大的瀑布式格柵讓你從100公尺的距離就能輕鬆分辨出這是一輛別克轎車，頭部增加了類似跑車設計的進氣口，看起來非常鋒利。 後部設計寬大，雙排氣管設計，具有動力感，矩形進氣口動感十足。 新增配置還包括氙氣轉向大燈、後 LED 燈、鯊魚鰭天線和 245 45 R18 的合金輪轂。

4.空間豪華，但不奢侈。 全黑內飾充滿科技感，更年輕。 但是在後面的頭部高度上沒有明顯的優勢。

新君越。 那輛車的效能很好。 在25 280千之間。

咱們來看看，我一點印象都沒有，就是這個嗎，別克的新一代君越。

有幾種型別的汽車在引擎蓋上帶有通風口：

雪佛蘭克爾維特 427：

這裡顯示的引擎蓋進氣口僅適用於 67 Corvette，專為配備 427 發動機的汽車設計。 正如您可能猜到的那樣，帶有這種進氣口的原始 67 模型車現在令人難以置信。

普利茅斯公路賽跑者：

Demon 並不是第一輛使用“Air Grabber”名稱的汽車——該獎項授予了普利茅斯公路賽跑者。 它的進氣口不是那麼大，但仍然很酷。

3. 龐蒂克火鳥 Trans am Ram Air：

雖然大多數設計師傾向於將引擎蓋進氣口塞進機身線條，但 WS6 RAM Air Firebird 背後的人有其他想法。 進氣口和空氣通道似乎放置在引擎蓋頂部，給人一種更具侵略性的外觀。

4.麥拿輪P1：

與 911 一樣，P1 引擎蓋中的兩個大通道不適合發動機——它們用於空氣動力學。 空氣從前保險槓底部的狹縫向上通過引擎蓋，在前軸上產生下壓力，在高速行駛時提供更大的抓地力和穩定性。

5.斯巴魯WRX WRX STI：

多年來，斯巴魯 WRX 和 WRX STI 的引擎蓋進氣口採用了多種形式。 在 2000 年代中期，“斑點眼”被認為是最好的進氣口。

6.阿爾法羅密歐蒙特婁：

蒙特婁有乙個巧妙切割的單個 NACA 通道，位於引擎蓋的中央。 如果它沒有被塗成黑色，你幾乎不會注意到它在那裡。

這樣的車很多，通風口是中冷器冷卻強制進氣的，比如斯巴魯翼豹，希望對你有幫助！

許多汽車的引擎蓋上有通風口，比較常見的斯巴魯，還有一些超級跑車，法拉利 458 特別版、保時捷 918Spyder、麥拿輪 P1，然後很多改裝車，都可以用通風口更換引擎蓋。

斯巴魯森林人有12款豪華版，顏色是拉力藍，特別帥氣。

總結。 就您的描述而言，目前的別克車型有 2 種可能性：新款君越，Encore 兩側都有排氣口，希望對您有所幫助。

就您的描述而言，目前的別克車型有 2 種可能性：新款君越，Encore 兩側都有排氣口，希望對您有所幫助。

你好，你知道這是什麼車嗎？

這就是它的全部內容。

沒有辦法看到這一點。

可能只是這兩個中的乙個。

這兩個引擎蓋上只有這樣的通風口嗎？ 是的。

從車門上的曲軸箱中提取的氣體被引入發動機的進氣管，吸入氣缸並燃燒。 這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣就可以使用可以引導到曲軸箱中的混合物，有利於提高發動機的經濟性。

油箱蓋是曲軸箱通風軟管，當氣缸燃燒時，一部分氣體從活塞環的間隙洩漏到曲軸箱，導致曲軸箱內壓力過高，容易造成油從油封滲出。 從閥室蓋連線到進氣歧管的真空管是將曲軸箱內的廢氣強行吸入進氣歧管，怕進氣歧管的真空度過大，導致曲軸箱內壓力過低，所以進氣軟管多了一根管子（無真空）， 使曲軸箱內的壓力始終保持在最佳狀態。