是什麼讓你選擇解除安裝摩拜單車？

共享單車是最近兩年才開始流行起來的，其實這也是一種所謂的共享經濟，雖然看似很便宜，但各種雞肋骨限制了消費者，而摩拜單車在共享單車市場中占有比較大的比重，一些騎行問題，開始導致我們把這輛自行車卸下來。

我們都知道，要騎這些共享單車，我們都需要支付押金，而摩拜單車的押金可謂是相當高，將近300元的押金，雖然可以退還，但是因為我們不能只騎一次，所以這筆押金差不多就交出來了，而且每次都要給賬號充值， 如果平衡不夠，你就不能騎車。對於其他一些型別的共享單車來說，他們的押金相對較低，這也是很多人解除安裝摩拜單車的乙個重要原因。

另乙個是行業競爭。 共享單車問世後，很多企業都看中了這樣的蛋糕，想分一杯羹，於是為了搶占市場份額，各種競爭手段應運而生，其中競爭最為重要，而摩拜單車在**上給出的折扣相對較小，所以這也是我下貨的乙個原因。

不知道是個人的想象還是普遍現象，我們這邊的摩拜單車管理特別差，很多自行車都壞了，有幾次關鍵時刻發現的自行車壞了，那一次氣得我卸下來換了別的東西。

每個人的喜好都不同，當一件事情觸及我們的底線時，我們可能會選擇讓它遠離我們，共享單車也是如此，雖然它帶來了很多便利，但背後也有很多不好的事情發生。

對我來說，卸下摩拜單車最累的事情可能是我找不到摩拜單車。 還有乙個事實是，摩拜單車更貴。

在校園裡，ofo小黃車隨處可見，後來摩拜單車走紅了，所以很容易買到一輛摩拜單車。 不過，摩拜單車不像小黃車，可以直接用學生證認證，而且需要近300元的押金，對於學生黨來說有點貴。 但是當我回到家時，我們家附近沒有黃色的自行車，都是摩拜單車，所以我付了押金，開始騎摩拜單車。

小黃單車每天第一次免費騎行，而摩拜單車每次騎行都要付費，而且月卡也很貴，二三十個月，如果騎行次數少，一點價效比都不划算。 以前因為要回家喝中藥，我去上學，每天騎著摩拜單車上下學還是很方便的。

等我好起來後，我的摩拜單車月票過期了，所以我沒有續簽。 在我們學校，摩拜單車是不允許在校園內騎行的，可能是因為很難管理隨機停車。 所以我在學校沒有機會騎摩拜單車，週末回家的時候，公交車站旁邊沒有一輛摩拜單車，所以我不得不走很遠的路到廣場去找一輛自行車。

最讓我氣憤的是，那天晚上我開了一輛摩拜單車，當我開啟它時，我發現自行車被私人鎖鎖在欄杆上，白白浪費了一美元。 這僅僅是個開始，從那以後，我總是倒霉地開著破車，白白浪費錢，或者走到我面前卻發現別人已經訂好了，心裡很生氣，對摩拜單車的好感度一落千丈。

雙11來了，我缺錢，找不到車，於是選擇退還摩拜單車的押金，卸下摩拜單車，走得越來越多，到處找摩拜單車的時間就夠步行回家了。

不得不承認，摩拜單車的車質真的很好。 小黃車剛出來的時候，還沒有在我們學校普及，可以說在學校一圈圈子裡可能都看不到一輛，但是摩拜單車隨處可見，而且那個時候小黃車的質量還不是很好， 有時候很難找到，最好騎，因為騎起來非常困難，可以說是非常困難的。

所以當時摩拜單車在我們學校很流行，可以說是大家都出去騎車了，過了一會兒，有一次騎出去玩，突然看到了改良版的線黃車，原來沒有籃子，現在有了籃子，鎖也從原來的手動改成了自動， 更紮實，雖然質量還不如摩拜單車，但比原版好很多，而且騎起來很輕。

這時候，我還沒有解除安裝摩拜單車，但後來我和室友出去的時候，她騎著一輛黃色的小車問我為什麼不騎，並用支付寶裡的共享單車掃碼，沒有押金也沒有付款。 當時我決定解除安裝摩拜單車，因為芝麻信用夠用，不用押金就可以騎車，而且可以拿到月卡，而且續簽月卡只需要一美元，騎車也不需要一分錢，還可以拿到紅包。

最主要的是小黃車不需要**軟體，每次需要的時候都可以直接從支付寶點選，這為我們提供了更快、更方便的方式。 我想這也是小黃車能繼續走紅的原因，但是在質量上還有待提高，希望小黃車能越來越好。

作為乙個普通的大學生，我當然選擇了比較經濟的出行方式，但後來我發現漸漸地大家都不再騎摩拜了，小黃車在學校裡又開始流行起來了。

月光下，打算提現定金以備不時之需，APP顯示退款成功，但是，卡沒有收到，客服**不用，微博訊息忽略了，作為曾經的摩拜車迷，面對貧困，終於明白了那些罵摩拜單車客服的人的憤怒，憤怒不已。 <>

你剛解除安裝摩拜單車，摩拜單車這麼好騎，而且押金也不貴，有那麼多免費活動，還有紅包，車子還在定位，解除安裝摩拜單車純粹是腦力表演。

有錢人買車，沒錢的人騎自行車上班，但摩拜單車貴，沒有意義的。

第一：押金是所有共享單車中最貴的，第二：騎行半小時或1小時所需的金額高於同行。

只是因為摩拜***，我家附近的摩拜單車數量比小黃單車還好。

不，直到現在，摩拜單車是我決定保留的最後一輛自行車！

摩拜單車衰落的原因是：1、私家車數量在增加。 2、軌道交通的蓬勃發展。 3.越來越多的應用程式正在與它競爭。 我認為這個服務應用程式正在逐漸從繁榮走向衰退，這是曇花一現。

首先，它違背了市場規律，一味支援擴張而不顧成本，最後加上高昂的維護成本，導致摩拜單車最終無法生存。

我個人覺得，因為競爭者太多了，所以現在社會上有很多共享單車和電動車，人們有了更多的選擇; 也有一些城市實施了政策，因為這些共享單車影響了城市的顏值和交通，強制整改也會對它們產生影響。

因為摩拜本身就屬於高開低的狀態。 再加上來自同行的競爭日益激烈。 私家車正在興起。 這將導致摩拜單車的持續下滑。