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她的外表被大家公認為好; 我不想在這裡囉嗦,但我不必說什麼! 內飾:內飾華麗實用,豪華低調,最重要的是實用性相等好,材料和做工都得到了高度提公升; 空間:
前後排座椅是同級別中最好的,無論你是司機還是乘客,這輛車都會給你乙個很好的享受; 後備箱裡的收納有點不盡如人意,如果機身再長20厘公尺,我個人覺得會更完美; 動力:作為一款自然吸氣發動機,驅動車身加上乘員,動力強勁,這是我買了車後,經過3000公里的練習的實際感受,而我們買這個排量不就是為了省油嗎? 如果你想讓一匹馬跑得快而不給草,我只能說這是不可能的。
只要你願意加油,動力還是很強的,(這個時候,你不能再刻意消耗油量了,)控制:低速時方向很輕,高速時比較平靜,大大提高了行車安全性,值得稱讚; 進檔時吸氣感不錯,離合器適中,電子油門加速舒適,制動行程有點長,所以總體給90分! 一般評論:
作為長安的自主車型之一CS35,我覺得價效比還是很高的,除了網路上鬧得沸沸揚揚的乳化問題,從各個方面綜合感覺效能還是不錯的,作為一輛**10萬以內的單車,對於我們普通人來說還是很實惠的。
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**長安CS35配置: 1、外觀方面,該車外觀採用了全新設計,前臉採用大面積水平格柵,看起來非常方正,一條鍍鉻銀條貫穿整個前臉,連線兩側霧燈,早笑的外觀有強烈的視覺衝擊力;
2、內飾方面,長安CS35PLUS應用了以下熱門配置,如液晶儀表、大中控屏、多功能車聯系統、帶ForestAir森林空氣淨化功能的空調、副駕駛可調節音量等裝置,體現了長安CS35PLUS的前衛和科技性;
3、動力方面,長安CS35PLUS全系列採用缸內直噴全鋁發動機,壓縮比13:1,非常令人驚豔,最大功率94kW,最大扭矩161N·m;
4、傳動方面,匹配日本進口愛信三陸漢代6AT變速器,傳動效率高達95%,綜合油耗8%,成熟度更高,質量更可靠。
百萬購車補貼。
長安CM10也叫4500,第一次保修是兩個月或2500km(以先到者為準),接下來5000km或半年保養(以先到者為準)第一次保修是機油、濾清器、齒輪油,然後是5000km機油濾清器10000機油、濾清器、齒輪油。
CS35 和 Tiggo 3 也是墊子最低的比較。 **: 瑞虎 30,000 CS350,000 HP CS35 125 HP L4瑞虎 3 126 馬力 L4 >>>More
方法是:1、首先,手機和車載藍芽裝置要建立配對關係。 分別開啟手機和車內藍芽裝置的藍芽功能,將手機的藍芽設定設定為“大家可見”按鈕通話;
原機油質量不是很好,耐高溫性和抗衰退性不夠,發動機高速運轉時工作溫度高,機油稀釋,自然動力跟不上,我也經常在高速運轉時,之前用的機油不好, 換成GT Magic Red機油,四種PAO的基礎油都有很好的耐高溫性和抗衰退性,現在長期高速或快速加速動力沒有問題,駕駛體驗比以前的機油好很多。
整體來看,CS35本身的實力是可以接受的,外觀內飾和空間表現都很突出,動力底盤也不錯,而且舒適性也不錯,如果輔以一款有競爭力的**,其市場前景應該還是可以看好的,尤其是要獲得年輕消費者的青睞。 在目前的市場上,無論是在尺寸、功率還是預期價格點方面。 作為長安汽車首款SUV車型,CS35不僅彌補了長安汽車品牌在SUV細分市場的空白,也為自主緊湊型SUV的發展開闢了新的方向,憑藉其時尚的外觀和充裕的駕駛空間,長安CS35一經上市就受到廣泛關注,實用的配置和合理的定價是吸引消費者的兩大重要因素, 滿足許多上班族騎SUV的夢想。 >>>More