蔬菜貴了，害了百姓，蔬菜便宜了，害了農民，這是什麼意思

蔬菜貴，老百姓吃不上菜，蔬菜便宜，農民丟了舊本。 其實，當蔬菜價格昂貴的時候，農民可能賺不到錢，種子成本+化肥成本+人工+運費+展位費+環衛費，基本上可以賺一些，不多，這只是一些農民直銷，而大多數農民都是賣來收菜的，基本上都是虧本。 比如芹菜，農民賣的時候是1毛2，買的人是1元2，土豆賣2毛錢多，賣2元多的時候。

所有差額均由一級（30%加價）、二級（30%加價）批發商和零售商（加價超過30%）承擔。 所以不管菜貴不貴，都是“兩頭嘩嘩，中間笑”。

對不起，我覺得應該和經濟學中糧食和農民的情況差不多，所以下面就來對經濟學中糧食和農民進行經濟分析，希望能給大家答案。

糧食廉價農民經濟分析：

這在我國是乙個廣為流傳的成語，意思是糧食收割了，農民戶的收入卻減少了。 推而廣之，對農業來說是個好訊息對農民來說是個壞訊息嗎？ 造成這種現象的根本原因是，食物是生活的必需品，其需求彈性很小。

如果糧食產量和產量是由自發供求決定的，就會出現糧食便宜、農民受害的情況，如下圖所示。

在圖中，對於具有生產週期的穀物，在某個生產週期內的穀物產量是乙個常數，因此，穀物的供給曲線。

這是一條垂直線。

假設上一年的糧食產量為Q0，則為相應的均衡**。

是 p0。 今年糧食豐收後，供給曲線從S0向右移動，均衡**下降到P1。 由於糧食豐收而增加的收入是四邊形的。

Q0Q1E1H，而由於食品價格下跌而造成的收入損失是四邊形p0p1he0的面積。 顯然，收入的減少大於收入的增加，因此農民的收入在糧食收穫後減少。 這就是俗話說的“賤糧害農”，也就是所謂的豐收不是豐收的道理。

這是經濟學中“糧食便宜傷害農民”的衍生物。 比如綠色蔬菜本來是2元一斤，但是在超市買到要3元一斤，人買蔬菜就貴了，這就是所謂的“害人”，即“貴菜害人”; 雖然菜地裡的蔬菜已經收割好了，但一斤的購買價格只有一斤，而農民的種植成本是一斤，如果把人工採摘的成本加到一斤，那樣的話，賣一斤蔬菜就虧了，如果不賣， 你只會損失1塊錢一斤，所以農民寧願把地里的蔬菜爛也不願**，“傷害”就成了必然，“蔬菜傷害了農民”。

蔬菜貴，蔬菜少，東西稀缺，老百姓以為基本生活壓力大，受了傷！ 如果蔬菜便宜，蔬菜在一段時間內生產過多，供應過剩，如果賣不出去，菜農就會賠錢，會受到傷害！ 下次，他們不敢再種了，卻賣不出去，供大於求，蔬菜賣了**，現在市民又受傷了，迴圈是這樣的！！

這不是計畫好的！

蔬菜價格傷了老百姓，就意味著蔬菜價格對老百姓的消費有影響，蔬菜價對農民造成傷害，因為大規模的蔬菜種植導致蔬菜價格下跌，農民無法收回成本，而這次南韓是最嚴重的。

意思是去年的蔬菜太貴了，大家都覺得太貴了，一顆白菜要2塊錢。 成本太高，浪費錢，另一句話的意思是現在蔬菜太便宜了，幾毛錢一斤白菜會讓農民損失很多錢，甚至有些人因為k就沒活了（確實有些人是k來的）。

蔬菜貴，老百姓買不起，吃菜是很嚴重的問題，這樣就損害了老百姓的利益，但是，如果蔬菜便宜，老百姓種菜的積極性就會降低，積極性就會降低，那麼生產力也會降低， 總的來說，這損害了國家的利益，從一開始，農民的利益就會減少。總之，這是國家的問題。

簡單來說，今年的蔬菜種植是豐收，農民種得太多只能買3-8毛錢的蔬菜，損失慘重; 但另一方面，零售端的蔬菜價格仍然居高不下，普通居民仍然覺得買菜太貴了，這也受到了傷害。 過去，他們交替出現，但今年他們同時出現。 我個人認為，原因是通貨膨脹，導致了農民各種農作物成本的增加，但普通城市居民的收入卻沒有跟上通貨膨脹的增加。

蔬菜貴，傷群眾生命，蔬菜便宜，購買成本低，菜農的積極性不大

1.也就是說，蔬菜的價格只比實際**高一點或比實際**低一點，而農民沒有任何好處，挫敗了他們的積極性。 或農產品積壓。

2.由於蔬菜價格通過中間商多次轉手，蔬菜價格上漲數倍，導致消費者需求減少，市場需求減少，菜農的蔬菜造成積壓。 慘重的損失打擊了它的熱情。

那些購買雜貨的人失去了興趣。 它傷害了人民。

如果太便宜，農民的收入就會減少。 它將遭受利益損失。

如果價格昂貴，就會損害人民的利益，如果價格便宜，就會損害菜農的利益。

經濟改革意味著富人、和平農民的出現會傷害人民，農民會受到廉價蔬菜的傷害，社會腐敗會傷害第一生產力。

蔬菜價格暴跌，菜農賠錢。 老百姓並不覺得蔬菜價格高**。 - 菜農說他沒有賺到錢，他是賣家。

賣家說自己沒賺到錢，是物流公司。 物流公司說不賺錢，是中石化和高速公路通行費。 中石化和高速公路也表示他們正在虧損。

誰賺錢？

蔬菜成本高不一定讓農民受益，但大多數人從來沒有吃過便宜的蔬菜！

肯定有問題，中國人不比外國人笨，但問題比外國人多。 有管理問題，前面是油價貴、路費貴、交警費貴、停車費貴，總之就是十費八費。 後面還有更多，很難。

這道菜太便宜了......菜農沒有賺到錢，其中一些人賠了錢。

多充電三五個桶並不一定是一件好事。 做農民難，做便宜農更難。 市民的工資提高了，貴菜也買得起。 你能平均嗎？

中間人販子是黑的，有很多倒掛環節，人、車、路卡、油，還有買菜自掏腰包的各種費用，農民都是受害者。

最理想的是等價交換。

等效"原子價"，其價值取決於社會的平均生產力。

模仿農民和模仿者都是受傷的人，而那些個人生產力遠高於社會平均水平的人仍然在獲利。

廣大消費者的錢就是錢，廣大農民的錢更是難賺。 這道菜不貴也不便宜，是乙個矛盾的話題。

希望蔬菜價格低，給點補貼，讓農民不受害，窮人吃蔬菜，做好運輸才是關鍵。

蔬菜的成本價高於購買價格。

這就是一切的矛盾。

糧食貴了，害了百姓，糧食便宜了，害了農民。

誰對此負責?。。

究其原因，是某些品種的農產品滯銷與區域、結構、季節等因素有關，存在暫時性生產過剩。 僅僅過了半年，同樣的菜也發生了如此大的變化，雖然是區域性案例，但還是值得思考的。

目前“蔬菜比肉貴”的原因之一是豬會周期性地遭受蔬菜的暫時減速。 惡劣天氣對蔬菜價格的影響存在短期滯後。 由於前期持續降雨，多主產區發生內澇，導致產量下降，採摘不便，運輸成本高，碼頭普遍增加。

季節性天氣影響：與糧食等大宗農產品不同，蔬菜等生鮮農產品市場化程度高，波動頻繁，以天為單位衡量並不誇張。 與生豬、肉雞等大型養殖產業相比，蔬菜生產易受季節因素和極端天氣的影響，短期減產也就不足為奇了。

蔬菜開始進入每年的月份，主要是因為天氣轉涼，蔬菜的生長在下降，但一些秋季蔬菜不受影響，段勳月份開始下降，主要是因為南方蔬菜和一些北方溫室蔬菜逐漸上市，**逐漸下降。

在菜市“綠黃”的時候，夏菜上市和末，而秋冬菜則相對較少。 此外，今年多地降溫較快，降雨較多，大型蔬菜產區蔬菜生長緩慢，部分產區甚至減產。

隨著蔬菜生產的恢復，一些推遲的蔬菜集中上市，一些品種也可能下跌，但持續降雨影響了部分地方秋冬蔬菜的種植，殘茬等可能存在聯絡不良，預計冬季蔬菜整體會偏高。

在其他方面，種子、化肥等成本過高，導致運輸、汽油和柴油等成本增加，同時也增加了蔬菜運輸成本。

因為蔬菜太便宜，賣得非常好，農民賠錢，貴的蔬菜傷害了農民，因為沒人買，農民一無所獲，蔬菜也買不到，所以就爛了，浪費了。

只要飲食均衡，蔬菜價格就不會**，而且氣候正常，所以沒事。

1、農民單打獨鬥，抗風險性很低;

2.合作社的未來是一條路，這樣才能更好。

蔬菜從菜農到市場要經過很多環節，每個環節的價格都要上漲，所以最終的市場價格是購買價格的幾倍。 近期，由於油價高企，運輸成本大幅增加，中間環節為了保護利益，只壓低菜農價格，提高市場價格。 **統一採購可以解決，或者最低採購價格可以強制執行，或者補貼可以只是還沒定時，盡量讓市場自我調節。

菜農種植的蔬菜很多，而且是在乙個地區種植的，當地需求量很小，早就靠自己賣了。問題還不夠嚴重，現在我們開始強制超市和菜農直接接觸進行干預，效果已經顯現。

廉價蔬菜傷害農民和昂貴蔬菜傷害人民同時發生的原因如下：

“最後一公里”是從初級批發市場到消費者手中的紐帶，廣義的租金，包括各種租金和管理費用，是蔬菜價格上漲的主要原因;

沒有可靠的統計資料作為指導，這也是農民利益損失的原因之一，農民和地方**盲目服從，導致產能過剩;

中間的物流環節在一定程度上增加了成本。

這道題太難了，我是學經濟學的，具體知識比較麻煩。 但是大致有幾種方法可以解決它：

補貼，給菜農和谷農適量的補貼，講究適量很重要，少了就達不到效果，沒人種糧食蔬菜，老百姓吃什麼！ 比他們被擊中的還要多，更不用說疲憊了，其他方面也被壓制住了。

發展科技，提高產量和質量。 這是根本，但很難實現，畢竟技術是在幾十年或幾百年的週期內發展的。

根據亞當·斯密在《國富論》中的論點，看不見的手**，是解決這個問題的最好方法，但這種方法顯然不合適，在這個過程中丟失了太多。

其他一些原因沒有認真對待但也很重要，比如交通成本，比如北京郊區的蔬菜很便宜，但是經過四五個檢查站，進入四環路就要收取非常高的費用，這就一方面導致市區的蔬菜價格昂貴， 而且郊區很多地方的價格都很便宜，讓人無語！

還有很多其他原因，就不一述了，但乙個現象的發生絕不是乙個簡單的原因！

要給農民補助，完善農村基本保障體系，保障農民基本生活。

蔬菜在農村很便宜，但在城市卻很貴。 顯然，他們的商業道德有問題。 公路運輸、批發店和食品商人這三類經營者，血管裡沒有流淌著“道德血液”。

他們也賺得太多了，所以本來應該便宜的蔬菜在到達消費者手中時變得非常昂貴。

蔬菜**很高，不是運費。 檢查站不收取很多錢，許多檢查站為食品卡車開闢了“綠色通道”，免除了他們的旅行費用。 所謂運輸成本，主要是指司機必要的汽油和人工成本。

批發市場價格會上漲，但不會太高。 隨著批發市場（如新發地）的調控，還被勒令免除白菜等幾種大菜數百元的費用，以盡可能降低成本。

蔬菜價格高，零售價格最高。 換言之，當小販們來到新發大宗購買蔬菜，到市內各農貿市場**時，漲價幅度最大，幅度最大。 一般來說，增幅約為50%，有些甚至增加了一倍以上。

所以，總的來說，流通環節存在著無法解決的問題。 根據具體分析，降低運輸成本的空間很小。 在批發市場上，****並不離譜。

最需要改進的是最後乙個環節，蔬菜零售。

從“菜園”到“菜籃子”，流通環節發揮著重要作用。 流通環節成本的提高，不僅會讓農民辛辛苦苦種的蔬菜賣不好，甚至賣不出去，傷到農民的心，也會讓流通末端的蔬菜居高不下，傷到群眾的心。 目前，利用“農商場對接”解決流通問題正在成為一種有益的嘗試，這種方法已經得到了種子銷售商和**的認可，並正在試點和總結中。

從“菜園”到“菜籃子”，關係到人們的生活和和諧穩定。 只要各方動腦筋，貴菜難賣的問題就解決了。 “便宜菜害農民”變成“貴菜害民”的事情不能再發生。