最早的火車是什麼樣的？ 火車存在的時代是幾歲

早在1769年，遊客就設計並建造了最原始的“火車”：它有三個輪子，前面有乙個裝滿水的大圓球，不需要沿著鐵軌行駛。 這列“火車”不僅速度慢，而且難以控制方向，甚至撞上了城牆！

經過多年的探索和研究，英國人理察·特雷維西克（Richard Trevisick，1771-1833）終於在1804年製造了一台單缸大飛輪的蒸汽機車，拉著五節車廂，以每小時8公里的速度行駛，這是最早在軌道上行駛的機車。 因為煤或木柴被用作燃料，所以它被稱為"火車"完成。 有趣的是，當時這輛機車沒有駕駛座，所以司機不得不跟著車走邊開車。

4年後，他再次成功"看看誰能抓住我"沒有機車，載人。 但是，由於軌道無法承受列車的重量，機車本身也存在很多問題，行駛起來不是很安全，機車在一次執行中脫軌，停止使用。

喬治·史蒂芬森於1781年6月9日出生於英格蘭東北部的紐卡斯爾，於1848年8月12日去世，因其在1814年第一次工業革命期間發明的機車而被稱為“鐵路機車之父”。 史蒂芬森建造了蒸汽機車“火箭”機車，時速高達58公里。

1825年，英國人史蒂芬森製造了火箭蒸汽機車，這是世界上第一列火車。

世界上第一列真正在軌道上執行的蒸汽火車是來自康沃爾的工程師查理。

中國的第一列火車是由當時唐旭鐵路總工程師的英國人薄內夫人建造的，以喬治·史蒂文森建造的英國著名蒸汽機車“火箭”為原型，將其命名為“中國火箭”。 然而，中國工人在機車的每一側都雕刻了一條龍，所以他們稱之為“龍”機車。 因為**上可以清楚地看到中國火箭和龍印的字樣，所以後世一直認為這是中國製造的第一台機車。

但是從左邊**，我們可以看到，這輛機車設計精良，製作精良，怎麼能和廢料做的“怪物”相提並論呢？ 2003年，研究中國鐵路的英國人彼得·克拉克（Peter Crash）發現了金達與“中國火箭”的合影。 通過對比可以看出，這枚**上的“中國火箭”與中國儲存的**上的“中國火箭”有明顯不同：

機車的煙囪又薄又高又粗又短; 在機車兩側的水箱前面，乙個有乙個鞋形塊，另乙個沒有; 在駕駛室上，乙個標有 1，另乙個標有圓形標記......由於年代久遠，資料匱乏，中國製造的第一台機車之謎至今仍令人困惑，一時難以揭曉真相。 目前，中國鐵道博物館擁有中國最古老的機車，因其機身上大大的“0”字而被稱為“0號”機車。 經過研究，專家認為，唐緒鐵路開通後，“1882年，從英國購買了兩台小型0-2-0（只有兩對動輪）機車（稱為0號）參與運營。

它被認為是第一輛從中國進口的機車。

1882年，金達利設計並指導中國工匠製造了一種標準化、精密的蒸汽機車，可以與同時代的外國機車相媲美。 叫"rocket of china"參與製造機車的中國工匠在機車兩側各鑲嵌一條金屬雕刻的龍，所以大家都稱它為“龍”。