吉普自由起亞索蘭託日產 X Trail 這輛車怎麼樣

幸運的是，我買了乙個 3 年，它沒有壞。

開車時你最在乎什麼？ 安全！

由於您擔心安全，因此請選擇自由職業者。

畢竟是純進口，質量安全更值得信賴。

X-Trail是國產的，又有點日本的味道。。。

再說了，SUV依舊是吉普正宗的，安心鎖定主動全時四驅即可隨時使用，通行性相當NB。 油耗合理，空間大，適合日常城市使用。

說到越野效能。

X-Trail有三種駕駛模式，兩輪驅動、自動和鎖定四輪驅動，但四輪驅動鎖在40公里處會自動解除，這意味著低速通過性很好，而且我嘗試過越野效能，沒有讓我失望。

自由驅動，主動式全時四驅系統，極端路況下可以選擇兩輪驅動模式和四輪驅動鎖定模式，通常可以使用兩輪驅動或四輪驅動，在極端路況下可以使用鎖止四輪驅動來固定扭矩，車輛可以獲得最佳牽引力。 那麼它在日常使用中就足夠智慧型了，你也可以想要越野效能。

在安全性方面，日本汽車注重能量吸收，美國汽車注重增長。 在我看來，多考慮一點是維護成本，如果你的車被完全吸收了，修一頓就足夠了。 X-Trail的減少比較明顯，雖然哥哥我不是乙個有錢的人，但我也饒了我一命，畢竟買車的時候要照顧全家。

所以我考慮了一下，選擇了自由職業者。 結束後，我給自己找到了一些安慰，比起國產的X-Trail，純進口自由職業者的質量更好，質量***。 就是這樣，希望老梅不要騙我。

索蘭託不知道，但似乎這13款車型只配備了2個前安全氣囊。

Liberty 美國進口車安全、耐撞、通行。

起亞與X-Trail的合資公司。

參考。。。

X-Trail是一款完整的城市SUV，省油但越野效能不好，自由職業者的安全效能高，在非極限越野的情況下，油耗不高，進口車型的維護成本低，相信我，你不會後悔購買自由職業者。

自由職業者的優勢：最漂亮的外觀，吉普品牌，純進口。

X-Trail優勢：後備箱大。 發動機噪音相對較小。 但那副醜臉，別說我不喜歡老婆，我也不喜歡。

索蘭託的空間似乎不是很好，頭部空間也比較小。

X-Trail的外觀太過山寨，聽說X-Trail進入西藏時，經過坑道時斷了好幾個軸，或者不結實，令人擔憂，Freelancer是來自美國的進口車，配置安全高，CVT變速箱，動力充沛，起步平穩，速度快，但內飾比較簡單， 起亞不是很清楚，不做評價，總體來說，X-Trail不如Freeke，建議選擇Freeman。

我真的不喜歡起亞的標誌，和比亞迪的感覺一樣。。X-Trail曾經有訊息說拖車被拖走了，可以搜尋一下，安全效能讓人無法冷靜地看待它，變速箱在肉動力方面不是很好，它可以在城市中執行。 Liberty是一款專業的越野車，適用於各種崎嶇不平的道路或山路，在SUV車型中油耗低，重要的是美式車具有良好的安全效能，這才是安心的！

起亞不明白，外表有點難看。 自由職業者的表現還是不錯的，四輪驅動表現不錯，動力也足夠了。 X-Trail高速行駛不穩定，質量不可靠。

自由職業者的英雄氣概，超霸氣的外表，簡潔實用的內飾（如果吉普車把內飾做得太好，就不會有開吉普車的感覺），出色的操控性，有感覺的動力，舒適的真皮座椅，因為這輛車在國內的數量不是很多，而且乙個城市的人更少（與其他車型相比）， 在路上開車真的很受歡迎。日產的安全效能令人擔憂......

我開了兩年的 X-Trail，我覺得它很好，如果你能接受它的造型，它是一輛好車。

日系車的配置還不錯，內飾也足夠精細，某國喜歡玩這套金玉，忽略了最重要的安全效能！ 起亞不明白，也不予置評。 自由職業者的外表霸氣，內飾雖然不如日系車精緻，但也符合男人的標準和氣質，粗獷看起來大氣。

**配置適中，重要的是美車的安全效能可靠！

您好：在車輛方面，我認為日產 X-Trail 是我更推薦的一款車。 這款車不僅動力充足，加速平穩，舒適性好，而且維護成本更低，保值率非常好（與索蘭託相比）。

起亞索蘭託是一款小眾車，它的保有量不是很大，保值率和認可度都不夠好。 在整體效能方面，這款車的效能非常一般，技術也很一般。 當然，如果你喜歡索蘭託的外觀，那麼我只能推薦它。

畢竟買車主要是看自己喜歡什麼，有想法就跟著自己的感覺走，你同意嗎？ 至於選擇汽油或柴油，我認為使用汽油發動機更方便，噪音更小。 感謝您的關注！

日產稍微好一點，起亞有更多的小問題。

如果是我，我肯定會吊死索蘭託。

選擇免費的越野燈，選擇X-Trail來選擇城市中的更多郊區！ 如果自由燈比例還是廣汽菲亞特國產的話，X-Trail越野通行性肯定不如進口自由燈，但油耗舒適，整體使用還是不錯的。

當然是免費燈，兩輛車無法比擬

雖然吉普車的免費燈是國產的，但吉普血統的底盤卻沒有說。

一般來說，索蘭託。 南韓汽車的質量不好。 配置正常。 持股數量不高。 沒有價值儲存。 起亞的售後等方面也一般。 與X-Trail相比，X-Trail勝出。

廣汽菲亞特赫亞特吉普自由輕型這款車，動力油耗滿足了家庭的需求，前後懸架均為獨立懸架，控制配置齊全，車型安全配置更加豐富，結合價格，價效比還是不錯的。 不過，由於市場上市時間不長，持股數量不多，質量不容易判斷，目前投訴數量確實不大。 此外，東風日產X-Trail這款車在家用SUV中是非常好的選擇，主要體現在配置齊全、空間大、油耗低，從車質網的投訴記錄來看，質量比較穩定，沒有常見的問題。

如果你關心四輪驅動的功能，你必須選擇自由燈，在世界汽車領域，有多少量產車可以在四輪驅動方面與吉普車競爭？ 在空間方面，自由光也比X-Trail大。 當然，在同級別的日本SUV中，能像日產X-Trail這樣實惠的人並不多，尤其是老款X-Trail。

如果你不在乎每百公里一公升半的油耗，你還是關心安全和空間，或者選擇自由燈。

推薦X-Trail，尺寸比較大，空間好，在兩款車同價位的情況下，X-Trail的配置更完整。

推薦使用新的 X-Trail，如果您需要 7 座，建議使用柴油版的索蘭託。

Freelance是一款集越野和城市效能於一身的美國純血SUV，我喜歡，X-Trail是一款完整的城市SUV，而且太脆弱了，還被拖車拖走了...... 不考慮。

我選擇自由職業者，進口美國車，但城市，如果你想要越野效能還不錯，而吉普車是我從小的夢想。

這兩者之間應該沒有什麼糾纏不清的，日本車是出了名的瘦，當然，他們是免費乘客，我想有些人可能會反駁說，我的車是買來開車的，而不是撞車的，誰的車不是坦克，車子遇到事故，不管是哪輛車，但我想無論如何， 一輛堅固的汽車，在最關鍵的時刻，哪怕只是強一點，結果也完全不同，在危急時刻也能挽救生命！

就我個人而言，我更喜歡自由職業者，X-Trail的內飾比較老式，不像自由職業者那樣硬朗時尚，越野效能也不如自由職業者。

X-Trail的內部空間和內飾都比較一般，塑料感太重，整車必須加乙個行李架，否則車身會感覺很不協調，自由越野車的內飾粗獷時尚，是男人的象徵！ 相當不錯的車。

選擇自由職業者，先不說美日區別，就技術而言，自由獨有的防翻車ERM和車身穩定性ESC系統是有保障的，還有胎壓監測系統，對於長跑非常有用，整個系統標配前後頭部和膝部安全氣囊， 採用多級安全氣囊控制。X-Trail的安全效能特別差，質量有問題，拖車可以拖曳。

Liberty四驅效能不錯，內飾粗獷但實用，那麼經濟性就不會很高。 是純進口車，動力十足！ X-Trail 變速箱肉，動力不足。

舒適度不夠，內飾也不如宣傳的那麼好。 朋友的車減速並發出噪音，4S店說是正常的，但顯然是缺陷，欺騙了消費者。

免費客人，小時候看到它是我的夢想，我喜歡他的樣子，越野...... 他移植了牧馬人的很多經典元素，稜角分明的車身線條和原型大燈，為它注入了更多硬核的越野風格，車身側面讓我們找到了經典車型“切諾基”的影子。

就我個人而言，我更喜歡自由職業者，而且X-Trail的質量不恭維，而且預告片都散架了，所以我直接通過了它們。

Freelancer是一款美國進口車，延續了Jeep家族的風格，外觀大氣硬朗，通過效能出色; Freelancer的動力、速度、操控性都不錯，內部空間也比較寬敞，內部更加簡潔實用。 X-Trail 具有稜角分明的外觀和方形車身、老式內飾、狹窄的前部空間和良好的操控性，但加速較慢。

兩者中，我選擇X-Trail，底盤比較高，通過性好，四輪驅動系統更好。

自由職業者的控制系統非常合理，簡單易用，收音機設定、時間設定、巡航控制等，座椅非常好，尤其是前排，座椅加熱系統速度快，頭枕和腰部支撐非常舒適。 X-Trail 的變速箱動力不足，拖車被拖走了...... 日本汽車的質量太令人擔憂了。

我對日本車的印象不是很好，對材質有些疑問，其他問題不是很清楚，但是這個路噪。此外，**也有點偏高。 相比之下，自由職業者多，安全配置多，價效比好，是男士值得擁有的汽車。

雖然X-Trail的內飾舒適性還不錯，但是質量不是很放心，或者買個免費客人，畢竟是美車，質量比較靠譜......

X-Trail的內飾設計比較老式，前排頭部空間比較侷促，加速速度較慢，他的地盤還是比較紮實的，動力效能也不錯，燃油經濟性也比較好，但是高速行駛時容易受到側風的影響，變速箱也容易出現問題。 Freelancer是Jeep品牌下越野和公路SUV的結合體，內部空間充足，整體操控性好，坐姿高，底盤高，通行性強，CVT變速箱動力十足，加速快，但舒適性一般，但舒適性與一般SUV差不多。 這兩款車價效比更高，安全配置更好，油耗也差不多。

吉普車是一款純進口車，安全優質，搭載了同級領先的Freedom-Drive主動式全時四輪驅動系統，ABS和底盤調校也特別注重各種路況的表現，在雨、雪、沙、陡坡等路況下都非常好。 X-Trail CVT的變速箱省油，但越野效能不好，變速箱容易壞掉內部空間和內部比較一般，塑料感太重了。

整車必須加乙個行李架，否則感覺車身有點不協調。 因為Freelancer是純進口車，所以X-Trail的維護比Freelance相對便宜，也更方便。

油耗差不多，決定性的是路況和個人駕駛習慣。 Libertyco 的 CVT 變速箱顯然是在舒適性上的妥協，而 X-Trail 的內飾並不像宣傳的那樣好，配置偷工減料。 免費客戶整體對比價效比高，同款配置齊全，動力充足。

自由白

配備同級領先的 Freedom-Drive 主動式 DU 全時全輪驅動系統，whest.

智摩道阿布啊底盤啊調校也特別注重版型全路況的表現，既能滿足偶爾越野的家用也比較經濟。 X-Trail在這個價位上算是日系轎車SUV，但它並不注重整車質量，皮薄，高速行駛不穩定。

D-VVT鋁製發動機搭載第二代6速CVT手動自動BAI變速器，動力還不錯，油耗控制DU好，高速ZHI穩定，自由職業者還搭載了同級別中最先進的自由驅動主動全時四驅系統，四輪驅動效能在同級別中表現良好。 X-Trail質量不可靠，安全效能不高，性別比略低。