中國最古老的運河，中國三大名渠

京杭大運河 京杭大運河是世界上里程最長、古運河規模最大的運河，也是最古老的運河之一，而長城被譽為中國古代三大工程，並沿用至今，是中國古代勞動人民創造的偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。 大運河南起餘杭（今杭州），北至卓隍（今北京），途經浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京四省，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。 運河對我國南北地區的經濟文化發展和交流，特別是沿線工農業經濟的發展，發揮了巨大的作用。

春秋時期，吳國為入侵齊國而發掘，隋朝大舉擴張，滲透到都城洛陽和連痢郡，元朝棄洛陽，一直拿到北京修繕。它已有2500多年的歷史。 2002年，大運河被納入南水北調工程的東線。

2014年6月22日，第38屆世界遺產委員會宣布，中國大運河專案成功列入《世界文化遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產。

2014年9月，通州、武清、湘河水務部門簽署戰略合作協議，京杭大運河通州-湘河-武清段有望恢復通航，計畫2017年實現初通，2020年正式通航。

中國最早的運河是秦朝修建的靈渠，是秦始皇的八大工程之一，它通衢湘江和漓江，從而連線長江和珠江。

京杭大運河是世界上最長、規模最大、歷史最悠久的運河，與長城並列被譽為中國古代的兩大工程。 大運河南起餘杭（今杭州），北至涿縣（今北京），途經浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京四省，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1794公里（春秋吳國發掘， 隋朝大舉擴張，滲透到都城洛陽和連卓郡，元朝棄洛陽，一直拿到北京修繕）。它有 2,500 多年的歷史，河流的某些部分仍然可以通航。

世界三大運河中的兩條：蘇伊士運河 190 公里。

蘇伊士運河於1869年開通，是一條海平面水道，貫穿埃及的蘇伊士地峽，連線地中海和紅海，是歐洲到印度洋和西太平洋附近陸地最近的航線。 它是世界上使用最頻繁的航線之一。 它也是亞洲和非洲的邊界，也是亞洲和非洲人民的主要通道。

運河從塞得港向北延伸190公里（105海浬），南部到蘇伊士市，並在塞得港以北開鑿到蘇伊士以南的地中海。

世界三大運河中的三條：巴拿馬運河公里。

巴拿馬運河位於中美洲的巴拿馬，橫跨巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運動脈，被譽為世界七大工程奇蹟之一和“世界橋梁”。 巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，是一條船閘型運河。 它長數公里，從大西洋（更準確地說是加勒比海）深處到太平洋的深處長約 82 公里（50 英里），寬 304 公尺，最窄點為 152 公尺。

徐江是世界上最古老的運河，是中國有記載的最早的運河，也是世界上挖掘最早的運河。

徐河開鑿於西元前506年，春秋時期，吳王祿命吳子胥開鑿運河，以運輸楚國用糧，東通太湖，西進長江，徐河就是從那裡挖的。 運河的開通不僅方便了航運，也給下游地區帶來了洪水。

吳子胥負責開鑿的運河，當時就是為了割楚楚，完全是用來打仗的。 但後來它在農業灌溉、輸水、排洪等方面發揮了巨大作用，後人為了紀念吳子胥，將這條人工河命名為徐河。

世界上最古老的人工運河是徐河，徐河開鑿於西元前506年，是中國現存記載中最早的運河，也是世界上最早的運河，徐江長約31公里，河道長20-160公尺，河兩岸盛產稻公尺， 茶葉，知名品牌有徐河茶船茶葉連鎖店。

春秋時期，為了運輸戰爭中使用的糧食，伍子胥命令吳子胥開鑿運河，東至太湖，西至長江，許河就是從那裡挖出來的。 運河的開通不僅方便了航運，也給下游地區帶來了洪水。 明初，石閘開閉，徐江流經古城湖、石九湖，連線秦淮河，通通太湖與南京之間的水路運輸。

運河的開挖始於春秋兩季。 為了發展和與外界交流，諸侯國在其控制的地區開鑿運河，與天然水系進行交流。 江漢運河，又稱陽水、紫胩、楚莊王（西元前613年，西元前591年），以水為運河，引河水流入古漢水支流揚水，東北流向湖北省錢江西北流入漢水，與江漢相通。

楚靈王（西元前540年-西元前529年）在位期間，為了方便水運，從張花台（今湖北建里北）開闢了北面，以促進水運。 楚昭王在位期間（西元前515年和西元前489年），伍子胥率領吳軒攻楚國，疏浚了這條運輸道路進入，故被稱為“紫胩褻瀆”。這是中國已知最早的運河。

古江南河，魯府時期（西元前514年和西元前473年）吳國在太湖地區開鑿的運河之一。 水出五都平門（今江蘇蘇州北門），向西北流，經巢湖（今漕湖湖），經梅亭（今江蘇無錫東南部梅村），入揚湖（今江蘇常州與無錫之間），出於玉浦（今江蘇江陰市麗港），入長江，到達廣陵（今蜀港， 江蘇揚州）。在武都以南，“百尺褻瀆”的匯谷錢塘河在今海寧境內開通，用於運輸糧食。

古江、百丈河是江南運河的前身。 漢溝，周景王三十四年（486年前）吳王府派人修建漢城（古廣陵），並在溝邊，引河水北出五光（今邵波湖）、路陽（今江蘇高郵南）兩湖之間，押樊良湖（今高郵湖），東北流向渤枝， 潭陽兩湖（今江蘇寶應東），再向西北至淮安北古墨口入淮，途經糧路。這條運河是利用當時河流和淮河之間的瀉湖形成的，道路又遠又寬，是運河的前身。

和水，又稱深溝。 西元前484年，吳王府派人深溝，在山東省定濤東北開鑿一條深溝，引菏澤水向東南流，進入泗水，因其水源來自菏澤，故稱禾水。 其老路是山東省西南部、金鄉以北的萬福河。

和水的發掘，使原本互不相連的淮河、河、冀四河得以連通，成為中原東西部的主要水道。 峽，魏惠九年（361年前），黃河水從河南省元陽縣北部引流，南部流入莆田澤（河南鄭州與中木之間），水從莆田澤引至大良城（今開封， 河南），繞城南，經通旭和泰康，入沙水，再南至陳（今河南淮陽）東南進入淮江支流迎水。裂縫的開挖連線了河、濟、浦、泗、河、關、應、汝、漩渦等多條河流，形成了以人工渠為幹流、天然河流為支流的黃淮平原水運網路。

裂谷水系的形成是前秦運河草期的總結。 前秦時期的運河大多利用了當時平原地區天然河流湖泊密集分布的有利條件，便於人工開挖和連線，雖然工程不完善，但對後世運河的發展產生了深遠的影響。

大運河是最長的。

漢溝是最古老的，是春秋時期由武魯王下令開闢的。

一定是京杭大運河！！ 嗯，不用問了，是京杭大運河！！

最古老的：漢溝（戰國時期）。

最長的：京杭大運河。

中國最長、最古老的人工運河——可能是京杭大運河——但我認為有些地方聽起來不對勁。

京杭大運河是世界上最早、里程最長、規模最大的運河，而中國長城被譽為中國古代兩大工程奇蹟，西元前486年吳王府開溝就是其不分青紅皂白。

中國很早就修建了運河，廣西靈運河建於西元前214年，是世界上最古老的運河之一。

位於桂林市東北60公里的興安縣，是世界上最完整的古代水利工程，也是世界上最古老的運河，與四川都江堰、陝西鄭國運河齊名，被譽為“秦三大水利工程”。