飛機什麼時候最快 5

巡航時最快的速度，即平飛後。

就是這麼簡單，飛機俯衝時是最快的。

如果起飛比平飛快，當然是平飛速度更快！！

在相同的推力下，飛機狀態決定了飛行速度。

飛機起飛時間的速度不高，客機的起飛速度大約是每小時200多公里才能起飛。

飛機的巡航速度高於起飛速度。

在飛機起飛的臨界狀態下，關係如下：公升力l重力g

其中 l 是空氣的密度，v 是飛機與空氣的相對速度，s 是機翼面積，cl 是公升力係數。

因此，存在如下變形：

v=2l/ρscl=2g/ρscl。確定飛機的起飛重量g，可以確定飛機的起飛速度（不叫臨界速度，呵呵）。

觀察公式可以發現，飛機的起飛速度與起飛重量和空氣密度有關（因為模型是確定的，所以機翼面積和公升力係數是確定的，可以看作是常數）。 因此，同型別的飛機，不同載荷和不同起飛機場的實際起飛速度也不同（差異很小，但客觀存在）。 在實踐中，客機起飛前的起飛速度約為每小時200公里以上。

在 10,000 英呎（3,000 公里）以上最快。 因為國家法律規定，10,000 英呎的速度不能高於 250 節，而 747 可以在 40,000 英呎的高度達到音速的倍數。

1節大約等於每小時公里數，我不記得了......

起飛時讓我們快點。 當速度穩定時，速度幾乎相同，一開始起飛時可能是最強大的！ 功率最高，我覺得應該快！

民航客機的速度一般為900公里/小時。

波音 737 可以達到巡航速度。

馬赫幾乎是 918 公里/小時

波音 747 的巡航速度與馬赫一樣快。

近1120公里/小時是最快的。

其他，如 320

或者 767 或類似的東西，也介於這些資料之間。 民航最快的記錄是康科德可以達到2馬赫，大約2600公里/小時，但它不再被允許飛行。

此外，著陸時是 140 節。

160節。 這轉化為 km 到 260km h

297km/h

起飛速度大致相同。

目前仍在航空業服役的大多數客機的速度！

美國波音系列：波音 737-300：785 公里/小時波音 747：940 公里/小時。

波音 7E7：

980-1050公里。

波音767：850公里/小時（撞上世界貿易中心。

是這個模型）。

波音 777：870 公里/小時。

歐洲空客系列：A-300

639公里/小時。

A-320900公里/小時。

A-3401050 公里/小時。

A-380920公里/小時。

協和式飛機是 2250 公里。

俄羅斯國際航空公司：圖 134

900公里/小時。

圖 154975 公里/小時。

最快的戰鬥機是俄羅斯的公尺格-25，公尺格-31的速度為馬赫（935公尺秒），主要用於偵察。

軍用飛機中速度最快的是美國SR71偵察機，超過3馬赫（1020m s），沒有被擊落的記錄，但據說探測效果不好，飛行時會漏油。

F22是美國的第五代戰鬥機，書面記錄中描述的最快速度為馬赫（850公尺秒），但永遠不可能像馬赫一樣高。 公尺格甚至更慢，只有馬赫。

唯一超過4馬赫的飛機是美國X-43A演示機，其速度高達10馬赫（3400 m s），被金氏世界紀錄認定為最快的飛機，但僅用於實驗目的。

如果要用馬赫數作為速度單位，就需要同時給出高度和大氣條件（一般預設為國際標準大氣條件），如表示飛行速度乘以當地聲速。

例如，平流層空氣稀薄，只有水平氣流，沒有天氣變化，空氣阻力低，能見度高。 在0的海平面上，聲速約為; 10000m高度的聲速約為1062 km h。

因此，MA值不能轉換為固定單位，例如km h或MPL（英里/小時，俗稱“mai”），並且馬赫數不能用作速度單位。

以上內容參考：百科全書-馬赫。

飛機航程為每小時200-4000公里; 一般民用客機約800公里，小型客機約500公里，許多戰鬥機約1000公里。

民航客機的速度一般為900公里/小時。 波音 737 可以以 1120 馬赫/小時的速度巡航，這是最快的，波音 747 可以以 1120 公里/小時的速度巡航。

飛機。